1月14日，在地處北京鼓樓大街的時(shí)間博物館，寶馬集團(tuán)召開(kāi)了新春媒體溝通會(huì)。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高樂(lè)在2020年媒體溝通會(huì)上回顧過(guò)去的一年說(shuō)：“2004年我第一次來(lái)到鼓樓大街，15年的時(shí)間，鐘鼓樓大街沒(méi)有太大的變化。但是，在這段時(shí)間里，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化，從高速發(fā)展到這幾年增速放緩，再到去年出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，而寶馬2019年在中國(guó)卻實(shí)現(xiàn)了13.1%的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。”

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高樂(lè)宣布，2019寶馬在華實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售70萬(wàn)輛（攝影 曹璞）

強(qiáng)悍的體系能力是寶馬核心競(jìng)爭(zhēng)力所在

一句被說(shuō)爛了的話描述中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)：“2019年在過(guò)去的幾年中是最差的一年……”那么，最差的一年里，作為豪華品牌的寶馬君卻實(shí)現(xiàn)了最快的增長(zhǎng)，并且史上第一次登上中國(guó)豪華品牌銷(xiāo)售冠軍寶座,為什么？

針對(duì)筆者的疑問(wèn)，高樂(lè)回答說(shuō)：“汽車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于持續(xù)創(chuàng)新，不斷提升系統(tǒng)整合的能力，為客戶打造出符合量產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量要求的高科技產(chǎn)品，而寶馬幾年來(lái)一直追求用全球化的體系整合能力制勝未來(lái)?！?/p>

車(chē)市下滑，國(guó)家圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、環(huán)保政策門(mén)檻不斷提高，所有在中國(guó)車(chē)市江湖打拼的汽車(chē)企業(yè)都面臨著高壓挑戰(zhàn)，未來(lái)還有多少汽車(chē)企業(yè)能夠活得好？靠什么活？寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生曾經(jīng)指出：“如今的汽車(chē)上有上千個(gè)零部件，融合眾多科技，并包含數(shù)百萬(wàn)行代碼。對(duì)于汽車(chē)廠商而言，管理和整合的能力將變得至關(guān)重要。高檔汽車(chē)是全球最復(fù)雜的量產(chǎn)產(chǎn)品之一，而寶馬集團(tuán)將始終聚焦高科技產(chǎn)品本身，不斷加強(qiáng)我們?cè)谙到y(tǒng)整合方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?/p>

“系統(tǒng)整合能力是寶馬的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，”高樂(lè)分析寶馬在中國(guó)逆勢(shì)增長(zhǎng)的原因時(shí)說(shuō)：“關(guān)鍵詞之一便是‘量產(chǎn)’。汽車(chē)的生產(chǎn)對(duì)資金、技術(shù)、供應(yīng)鏈體系等要求比較高；可以說(shuō)，每一輛量產(chǎn)的汽車(chē)背后都是全球化生產(chǎn)協(xié)作與物流科技的集大成。目前寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)每天下線車(chē)輛多達(dá)11,000輛，統(tǒng)籌4,500個(gè)地點(diǎn)的供應(yīng)商，并將節(jié)能環(huán)保的理念貫徹在全公司的所有生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)當(dāng)中。寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)保證足夠的靈活性，為不同客戶提供符合他們需求的車(chē)型、定制選項(xiàng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。

汽車(chē)是非常復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，而創(chuàng)新科技需要不斷在大規(guī)模生產(chǎn)當(dāng)中落地。由于汽車(chē)的特殊性，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡可能高的可靠性與安全保障，才能夠讓客戶將自己與家人的生命安全相托付。每一輛寶馬集團(tuán)汽車(chē)都要保證同樣的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，并提供創(chuàng)新的數(shù)字化和自動(dòng)駕駛科技。寶馬集團(tuán)在全球160多個(gè)國(guó)家有著超過(guò)4,800個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，為全球各地客戶提供符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。最重要的是，公司要保證整個(gè)價(jià)格體系的可持續(xù)性——為客戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品的同時(shí)，保證經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴與公司本身的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

棋落“2+4”戰(zhàn)略 寶馬成為中國(guó)豪華品牌銷(xiāo)售冠軍

去年8月22日，對(duì)于中國(guó)江蘇北部的張家港市民來(lái)說(shuō)是一個(gè)普通得再不能普通的日子。然而，這里卻發(fā)生了一件即將對(duì)他們的生活產(chǎn)生深刻影響的事件：長(zhǎng)城寶馬光速項(xiàng)目正式啟動(dòng)。自此，寶馬中國(guó)“2+4”的戰(zhàn)略終于棋落盤(pán)中。

高樂(lè)先生介紹寶馬在華戰(zhàn)略（寶馬官方供圖）

說(shuō)起“2+4”戰(zhàn)略，高樂(lè)興奮之情溢于言表，他說(shuō)：“寶馬集團(tuán)‘2+4’中國(guó)戰(zhàn)略已經(jīng)呈現(xiàn)出全新的格局，即：華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地正進(jìn)行全面技術(shù)升級(jí)和擴(kuò)建，已建成全球首個(gè)應(yīng)用5G技術(shù)的汽車(chē)生產(chǎn)基地；光束汽車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)順利啟動(dòng)，2019年12月底，光束汽車(chē)有限公司順利取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，MINI品牌的電動(dòng)化和國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程邁出重要一步。2020年，光束汽車(chē)在江蘇省張家港市的生產(chǎn)基地將開(kāi)始破土動(dòng)工，未來(lái)純電動(dòng)MINI汽車(chē)將在中國(guó)生產(chǎn)。寶馬集團(tuán)在‘新四化’領(lǐng)域，尤其是自動(dòng)駕駛、電動(dòng)出行以及互聯(lián)服務(wù)等創(chuàng)新領(lǐng)域也將取得扎實(shí)進(jìn)展?！?/p>

寶馬中國(guó)將從中國(guó)制造轉(zhuǎn)向中國(guó)創(chuàng)造

漂亮的成績(jī)單不僅讓寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)充滿信心，同時(shí)高樂(lè)表示：基于“在中國(guó)攜手中國(guó)、為中國(guó)、為世界”的理念，未來(lái)的寶馬中國(guó)將從“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊?guó)創(chuàng)造”，為此，寶馬在北京、上海和沈陽(yáng)都設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，寶馬不僅在沈陽(yáng)生產(chǎn)多款BMW車(chē)型，還積極發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，并建立了專(zhuān)門(mén)的高壓電池生產(chǎn)中心生產(chǎn)動(dòng)力電池包等核心零部件。2019年推出的新BMW X1插電式混合動(dòng)力車(chē)型率先采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高能量密度“811三元鋰離子電池包”，純電動(dòng)續(xù)航里程提升至110公里，成為目前中國(guó)插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)中電動(dòng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)型。

此間，高樂(lè)發(fā)布了一條重磅新聞，他宣布：“2020年，我們的沈陽(yáng)生產(chǎn)基地將迎來(lái)純電動(dòng)車(chē)型BMW iX3的下線，這款產(chǎn)品將不僅滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，還將出口全球其他市場(chǎng)——這將是寶馬在中國(guó)創(chuàng)新的又一個(gè)里程碑。”這個(gè)消息贏得了現(xiàn)場(chǎng)一片掌聲。

“客戶體驗(yàn)+智能化”驅(qū)動(dòng)寶馬中國(guó)未來(lái)的兩個(gè)輪子

隨著寶馬轎車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量的不斷攀升，寶馬越來(lái)越重視客戶體驗(yàn)。華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士告訴我們：“目前，數(shù)字化的發(fā)展正在改變客戶的消費(fèi)預(yù)期與習(xí)慣；客戶需求日益分化，對(duì)產(chǎn)品與服務(wù)提出了更高、更多的要求。根據(jù)寶馬集團(tuán)披露的信息，在中國(guó)的平均客戶年齡僅為35歲，比歐洲和北美的平均年齡年輕15歲，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科技、豪華體驗(yàn)等方面提出了更多需求。中國(guó)是數(shù)字化發(fā)展最迅速的市場(chǎng)，中國(guó)客戶在這一方面的需求與其他市場(chǎng)的客戶相比完全不同。在‘以客戶為中心’的原則下，寶馬堅(jiān)定地立足客戶的實(shí)際需求，在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等方面不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn)。

華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士談及賦能經(jīng)銷(xiāo)商、提升整體競(jìng)爭(zhēng)力（攝影 曹璞）

去年，我們攜手經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴苦練內(nèi)功：一方面賦能經(jīng)銷(xiāo)商，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力，改造和優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)方式；另一方面回歸客戶本源，從客戶的視角出發(fā)，在與客戶的每一個(gè)接觸點(diǎn)——尤其在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)端強(qiáng)化并提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從硬件到軟件、從培訓(xùn)到經(jīng)營(yíng)理念和行為方式，推出了一系列服務(wù)優(yōu)化舉措。以‘BMW網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目’為例，這是寶馬基于數(shù)字化時(shí)代的客戶喜好和習(xí)慣，首次在中國(guó)基于本土消費(fèi)者需求的理解和洞察，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行軟硬件的全面創(chuàng)新和升級(jí)。領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目包括經(jīng)銷(xiāo)商整體店內(nèi)設(shè)計(jì)概念、數(shù)字化科技的使用、優(yōu)化的服務(wù)和流程管理等等，致力于為客戶提供溫馨、舒適、有歸屬感的體驗(yàn)。2019年，全國(guó)首批59家經(jīng)銷(xiāo)商4S店已經(jīng)完成升級(jí)改造，未來(lái)每年還將升級(jí)60-70家領(lǐng)創(chuàng)經(jīng)銷(xiāo)商?！?/p>

寶馬加快了在中國(guó)實(shí)現(xiàn)智能化的步伐，去年寶馬在中國(guó)成立了全新子公司：領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司。新公司的目標(biāo)是在中國(guó)成為以客戶為中心的數(shù)字化解決方案和大數(shù)據(jù)處理能力的先鋒。公司表示，領(lǐng)悅將成為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力，致力于在中國(guó)創(chuàng)造線上線下無(wú)縫鏈接的優(yōu)質(zhì)客戶體驗(yàn)。

更豐富、更智能、更符合中國(guó)消費(fèi)者的寶馬良駒奔襲而來(lái)

據(jù)悉，近兩年寶馬集團(tuán)幾乎更新了整個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)，在中國(guó)推出超過(guò)40款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型。這些新產(chǎn)品均基于寶馬對(duì)中國(guó)客戶需求的深入研究，帶來(lái)符合中國(guó)消費(fèi)者審美偏好的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、充滿現(xiàn)代感的豪華舒適、同級(jí)領(lǐng)先的智能互聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及始終如一的卓越駕控體驗(yàn)。如：上百項(xiàng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品配置已搭載在各級(jí)別BMW車(chē)型上；專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造10款定制或特別版車(chē)型，涵蓋X7、7系、8系、6GT和Z4等；全新一代3系在加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)本色基礎(chǔ)上，首次配備最新第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙及智能氛圍燈等創(chuàng)新豪華配置；更有為中國(guó)客戶研發(fā)的多種數(shù)字化功能，如車(chē)載天貓精靈、QQ音樂(lè)、“BMW智能個(gè)人助理”的中國(guó)節(jié)日祝福等。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生表示，集團(tuán)未來(lái)將全力推進(jìn)“以客戶為中心“企業(yè)戰(zhàn)略（攝影 曹璞）

2019年寶馬集團(tuán)在“新四化”領(lǐng)域進(jìn)一步完善布局，取得豐碩成果：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域攜手中國(guó)合作伙伴，如中國(guó)信通院、中國(guó)聯(lián)通、騰訊和四維圖新等創(chuàng)新力量，切實(shí)推動(dòng)L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在中國(guó)的研發(fā)和落地；在智能互聯(lián)領(lǐng)域，BMW云端互聯(lián)APP用戶數(shù)量已超過(guò)230萬(wàn)，BMW智能個(gè)人助理、車(chē)載天貓精靈等創(chuàng)新互聯(lián)技術(shù)也已應(yīng)用到眾多量產(chǎn)車(chē)型；在電動(dòng)出行領(lǐng)域，在中國(guó)交付第5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，并在高檔新能源客戶需求方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生表示，集團(tuán)將與中國(guó)攜手發(fā)力“汽車(chē)行業(yè)新四化”（攝影 曹璞）

2020年，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)深化與中國(guó)創(chuàng)新力量的合作，擴(kuò)大和豐富車(chē)內(nèi)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，讓車(chē)輛融入并成為客戶數(shù)字生活的一部分。由領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)公司和寶馬研發(fā)部門(mén)共同開(kāi)發(fā)打造的本土數(shù)字化成果MyBMW也將與中國(guó)客戶和粉絲見(jiàn)面，讓汽車(chē)無(wú)縫鏈接至個(gè)人生活。同時(shí)公司將利用AI等新技術(shù)手段提升客戶數(shù)字化服務(wù)體驗(yàn)，如零售金融服務(wù)。

此外，寶馬集團(tuán)將以最年輕的產(chǎn)品陣容延續(xù)產(chǎn)品攻勢(shì)，在中國(guó)推出17款新產(chǎn)品，開(kāi)啟BMW的“新能源車(chē)之年”和“品牌之年”。新能源產(chǎn)品攻勢(shì)從一季度開(kāi)始，率先迎來(lái)全新BMW X5插電式混合動(dòng)力、5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版和i8極夜流星限量版的上市。純電動(dòng)BMW iX3將在年內(nèi)投產(chǎn)和上市，屆時(shí)X3將成為BMW首款實(shí)現(xiàn)“一個(gè)架構(gòu)兼容各種動(dòng)力總成”的產(chǎn)品，尊重消費(fèi)者“選擇的權(quán)力”，印證“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)方針?！癕”作為BMW品牌“極致駕趣”和“高度個(gè)性化”的標(biāo)志，代表了品牌對(duì)極致駕駛激情的追求。2020年眾多M車(chē)型的推出將為打造“品牌之年”帶來(lái)全新契機(jī)：全新BMW X5 M、X6 M將在年中上市，加入全新BMW X3 M、X4 M現(xiàn)有陣列；全新M5及全新M8四門(mén)轎跑車(chē)的推出也將進(jìn)一步豐富高度個(gè)性化的M車(chē)型陣列。

華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士宣布華晨寶馬將攜BMW iX3正式邁向世界舞臺(tái)（寶馬官方供圖）

最后，高樂(lè)對(duì)我們說(shuō)：“BMW，這一進(jìn)入中國(guó)多年的豪華汽車(chē)品牌，見(jiàn)證并親歷了中國(guó)的迅速崛起，已經(jīng)扎根于每一位中國(guó)客戶的心中。如今的寶馬，正以更真實(shí)更鮮活的形象吸引并影響更多人。

寶馬集團(tuán)中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)祝酒合影（寶馬官方供圖）

基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度洞察和戰(zhàn)略重視，寶馬集團(tuán)正在中國(guó)構(gòu)建起世界級(jí)的創(chuàng)新集成和體系整合能力，將安全可靠的尖端科技融入今天和未來(lái)的產(chǎn)品與服務(wù)。2020年，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)兩家合資企業(yè)和未來(lái)出行各領(lǐng)域的本土創(chuàng)新和聯(lián)合創(chuàng)新，走向更加光明的未來(lái)?！?/span>（郝晨曼 曹璞）