魅力煥新 雙星E彩

新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車(chē)與E級(jí)敞篷轎跑車(chē)全球云首發(fā)

5月27日，梅賽德斯-奔馳在斯圖加特通過(guò)全新線上媒體交流平臺(tái)，向全球發(fā)布了新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車(chē)與E級(jí)敞篷轎跑車(chē)。這兩款擁有極具個(gè)性的外觀、最新升級(jí)的駕駛輔助科技和電氣化動(dòng)力總成的產(chǎn)品將成為車(chē)迷們的新寵。

驚鴻一掠，全新奔馳E級(jí)敞蓬轎跑是一道鮮亮的紅

出身豪門(mén)必高顏值

雖然是云發(fā)布，但是兩款新一代E級(jí)車(chē)家族成員迷人的風(fēng)姿和智能風(fēng)范溢滿全屏，全新的設(shè)計(jì)元素令外觀更具動(dòng)感風(fēng)格，而最新升級(jí)的駕駛輔助科技和電氣化的動(dòng)力總成給駕駛者帶來(lái)更加瀟灑不羈的駕馭樂(lè)趣。

此間梅賽德斯-奔馳股份公司全球產(chǎn)品和技術(shù)傳播負(fù)責(zé)人科特·格羅內(nèi)維爾德（Koert Groeneveld）先生介紹說(shuō)：兩款新一代E級(jí)車(chē)家庭成員擁有最新升級(jí)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，將使舒適便捷的出行生活引入更為智能和人性化的境界。

新一代E級(jí)轎跑簡(jiǎn)潔明朗的車(chē)身線條

雖然不能實(shí)際體驗(yàn)新一代E級(jí)轎跑新一代E級(jí)轎跑車(chē)與E級(jí)敞篷轎跑車(chē)，但它們通過(guò)視頻呈現(xiàn)的造型已經(jīng)令人心動(dòng)。它們采用純粹簡(jiǎn)潔的車(chē)身線條，完美的車(chē)身比例與溜背造型展露出感性唯美的姿態(tài)，在光影流動(dòng)間盡顯優(yōu)雅氣質(zhì)。

扁平造型設(shè)計(jì)的LED尾燈

全新設(shè)計(jì)的LED高性能大燈以扁平造型更添動(dòng)感氣質(zhì)，內(nèi)部構(gòu)造精巧別致。全新的閃鉆格柵采用“A形”設(shè)計(jì)，錯(cuò)落有致的鍍鉻圓點(diǎn)如同璀璨星河，配合單幅條設(shè)計(jì)與耀目的三叉星徽標(biāo)識(shí)，令動(dòng)感氣質(zhì)再度升級(jí)。耀目的雙段式LED尾燈內(nèi)部構(gòu)造亦經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，令車(chē)輛尾部在飛馳之時(shí)更顯風(fēng)姿綽約。新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車(chē)與敞篷轎跑車(chē)則搭載了AMG專(zhuān)屬的AMG垂瀑式賽車(chē)格柵，鍍鉻格柵更帶有熏黑效果?！癆形”下沿和更犀利的全LED大燈營(yíng)造出更為寬闊的視覺(jué)感受，搭配全新設(shè)計(jì)的前裙板，以及引擎蓋上的隆起線條，令前臉更顯遒勁有力。

新一代E級(jí)轎跑內(nèi)飾承襲了梅賽德斯-奔馳豪華、舒適的風(fēng)格

兩款車(chē)型的內(nèi)部空間生動(dòng)演繹了現(xiàn)代感與運(yùn)動(dòng)豪華風(fēng)范的完美相融。儀表板的上半部分宛如懸浮空中，寬大的飾件一直延伸至車(chē)門(mén)處。甄選品質(zhì)的選材與精湛的工藝，令內(nèi)飾流露出出眾的高級(jí)感，且更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

多重技術(shù)讓你烈日下依然心曠神怡

在此，需要特別強(qiáng)調(diào)的是：在烈日炎炎的海濱公路駕駛新一代E級(jí)轎跑車(chē)和E級(jí)敞篷轎跑車(chē)賞景，你不必為烈日的高溫而擔(dān)憂，因?yàn)樗鼈兊恼嫫ぷ尾捎锰厥獾姆垂馔繉?，能夠反射?yáng)光中的近紅外光。因此升溫速度顯著慢于普通皮革，溫度最多可比后者低13攝氏度，從而當(dāng)你身處烈日之中，也可盡情地享受親近自然、自在舒適的駕乘體驗(yàn)。隔音織物軟頂采用了復(fù)雜的保溫技術(shù)，同時(shí)能夠有效地降低風(fēng)噪和行駛噪聲，即使車(chē)速高達(dá)50公里/小時(shí)，也能在20秒內(nèi)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)完全開(kāi)閉，令你盡享安逸隨心的敞篷樂(lè)趣。

不僅如此，兩款新一代E級(jí)轎跑車(chē)憑借自動(dòng)導(dǎo)流系統(tǒng)（AIRCAP）和頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF），讓你無(wú)論是在嚴(yán)寒還是酷暑，都可以始終如一地享受敞篷樂(lè)趣。自動(dòng)導(dǎo)流系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)部分的導(dǎo)風(fēng)裝置，使熱空氣在不受渦流打擾的乘客艙中形成 “暖風(fēng)區(qū)”，從而讓你始終倍感溫暖愜意。而在炎炎夏日，空調(diào)與自動(dòng)導(dǎo)流系統(tǒng)所打造的涼爽內(nèi)部空間，亦帶來(lái)令人難忘的駕乘享受。而頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF）則如同一條智能的“圍巾”，通過(guò)座椅頭枕上的空氣噴口輸送暖風(fēng)，該噴口可上下轉(zhuǎn)動(dòng)36度以適應(yīng)乘坐者的身高，該系統(tǒng)還可自動(dòng)計(jì)算最佳的暖風(fēng)分布方式。

基因優(yōu)良自是聰慧不俗

在這里，葛優(yōu)躺，放一曲《G弦上的詠嘆調(diào)》

最新一代 MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和雙12.3英寸高清顯示屏的應(yīng)用，將帶給你暢享直觀便捷的操作體驗(yàn)與多項(xiàng)智能舒適功能，讓你的度假生活每一分每秒都在擁抱美好。

據(jù)悉，兩款新一代E級(jí)轎跑擁有MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)帶來(lái)集語(yǔ)音、觸控和手勢(shì)三位一體的人機(jī)交互體驗(yàn)。支持自然語(yǔ)言識(shí)別的“讀心語(yǔ)音助理”、采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”和可智能感應(yīng)乘客動(dòng)作而做出響應(yīng)的“智能感應(yīng)助理”，以更為人性化的智能人機(jī)交互科技，為乘客打造愜意隨心的出行生活。

新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車(chē)與敞篷轎跑車(chē)的內(nèi)飾不僅將“性能豪華”的理念展露無(wú)遺，其人機(jī)交互也提升至全新境界：高清雙大屏、帶有AMG專(zhuān)屬界面和功能的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和高檔的材質(zhì)，營(yíng)造出令人過(guò)目難忘的豪華與動(dòng)感氛圍。駕駛者還可以通過(guò)AMG 特有的高性能方向盤(pán)上的AMG Drive Unit操控單元來(lái)完成某些駕駛設(shè)置，例如通過(guò)AMG動(dòng)態(tài)操控選擇（AMG DYNAMIC SELECT）或AMG駕駛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)（ AMG DYNAMICS）來(lái)切換不同的駕駛模式。

御風(fēng)而行 駕趣升級(jí)

看看新一代E級(jí)車(chē)的機(jī)艙真顏

讓人們看他們的機(jī)艙，看他們汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是梅賽德斯-奔馳的一大嗜好，就像收藏家，用展示心愛(ài)的藏品來(lái)表達(dá)最真摯的誠(chéng)意。本次發(fā)布會(huì)展示新一代E級(jí)轎跑車(chē)搭載了最新的梅賽德斯-奔馳智能駕駛輔助系統(tǒng)以及全新設(shè)計(jì)的高科技方向盤(pán)，新一代E級(jí)轎跑車(chē)與E級(jí)敞篷轎跑車(chē)為駕駛者提供更加智能便捷的駕駛支持，帶來(lái)極高的主動(dòng)安全性。

科特·格羅內(nèi)維爾德（Koert Groeneveld）先生表示：作為最重要的創(chuàng)新成果之一，應(yīng)用電容式傳感技術(shù)的全新方向盤(pán)進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。位于方向盤(pán)輪圈內(nèi)的雙區(qū)傳感墊能夠檢測(cè)出雙手是否緊握方向盤(pán)，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到駕駛者雙手離開(kāi)方向盤(pán)達(dá)一定時(shí)間，緊急停車(chē)輔助系統(tǒng)將被激活。新增轉(zhuǎn)彎功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航限距功能、主動(dòng)式停走輔助功能等一系列創(chuàng)新的智能駕駛輔助功能，將新一代E級(jí)轎跑車(chē)與E級(jí)敞篷轎跑車(chē)的主動(dòng)安全性提升至全新高度。

新一代E級(jí)轎跑車(chē)與E級(jí)敞篷轎跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏智能電機(jī)系統(tǒng)。48伏智能電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更快速平穩(wěn)的啟動(dòng)，駕駛者幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或怠速的噪音和震動(dòng)；在制動(dòng)和滑行過(guò)程中還可實(shí)現(xiàn)能量回收，進(jìn)一步降低了油耗和二氧化碳排放；將舒適性、操控性和節(jié)能性提升至全新高度。

新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車(chē)與敞篷轎跑車(chē)同樣應(yīng)用48伏智能電機(jī)系統(tǒng)，搭載帶有集成式智能啟動(dòng)電機(jī)（ISG）的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，借助一個(gè)廢氣渦輪增壓器和一部電子輔助渦輪實(shí)現(xiàn)雙渦輪增壓，可輸出320千瓦的最大功率和520?！っ椎姆逯蹬ぞ?。EQ Boost的啟動(dòng)式發(fā)電機(jī)更可短時(shí)提供16千瓦功率和250?！っ着ぞ氐念~外助力。AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱、AMG行駛控制增強(qiáng)版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸架和扭矩分配可充分變化的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+），確保了酣暢淋漓的駕馭體驗(yàn)。

科特·格羅內(nèi)維爾德（Koert Groeneveld）在線上媒體交流平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng) 攝影 曹璞

借本次發(fā)布會(huì)，科特·格羅內(nèi)維爾德（Koert Groeneveld）先生還披露了未來(lái)梅賽德斯-奔馳將有更多的新車(chē)型發(fā)布。一切，看上去誠(chéng)如梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松所說(shuō)：未來(lái)可期。（曹璞）