疫情讓“不確定性”成為流行詞，然而，這個詞對于雷克薩斯不適用——本次車展LEXUS雷克薩斯攜純電到車開山之作——純電動概念車LF-30首秀中國。
純電動概念車LF-30首秀2020北京車展 攝影 曹璞
溫暖的行之伴侶
在本屆車展上，雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉的開場白是這樣的：今天我們能在這里相見，生活慢慢地回到了正軌，真的要感謝很多人的付出和犧牲。
雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉致辭 攝影 曹璞
今年，疫情以及它帶來的連鎖反應(yīng)，對多數(shù)人來說都是有生之年的首次經(jīng)歷，它改變了很多生活中人們習(xí)以為常情景，比如上班、上學(xué)、旅行，甚至自由的呼吸……這些從前很平常的事情，在疫情之下都變得格外的珍貴，甚至觸不可及。全世界的人都切實地感受到：能自由地去到想去的地方，是一件多么幸福的事情。
雷克薩斯首席品牌官豐田章男經(jīng)常說：車不僅是出行的工具，路不僅僅是在移動，更有感動的意思。疫情的這段經(jīng)歷，讓我和我的團隊更加深刻地理解了車之于人的意義，也更加堅定了雷克薩斯待人友情的品牌態(tài)度。
雷克薩斯在31年的品牌歷程中，始終致力于創(chuàng)造超越客戶期待的產(chǎn)品和體驗。我們提出驗證兼容制造、融合大膽的設(shè)計、匠心的工藝、超越想象科技和心潮澎湃的性能，為用戶創(chuàng)造只屬于雷克薩斯的駕乘之感。這一切創(chuàng)造的背后，都源自豐田章男社長的執(zhí)念。
豐田章男關(guān)于汽車之于人的思路在中國延伸
人為什么要坐車？為什么要駕駛？求得這個答案就是雷克薩斯的使命。我們在不斷地追求、探索這個答案，雷克薩斯所有的技術(shù)都是為人帶來感動，我相信這樣的理念能夠代表雷克薩斯未來。
關(guān)于這款最新亮相的概念車，雷克薩斯方面表示：作為LEXUS雷克薩斯電氣化愿景（Lexus Electrified）的重要開端，LF-30不僅體現(xiàn)了LEXUS雷克薩斯對未來十年電氣化車型的展望，更展現(xiàn)出LEXUS雷克薩斯對未來的思考——關(guān)于人與科技、與世界的關(guān)系和連接。
雷克薩斯LF-30 兩個字：炫、酷
自雷克薩斯品牌創(chuàng)立以來，LEXUS雷克薩斯始終關(guān)注人的感受和價值。面向未來十年的LF-30更通過前瞻設(shè)計與先進科技帶來的卓越性能，實現(xiàn)駕乘者與車輛之間更加人性化的情感溝通。同時，座艙設(shè)計也融合東方美學(xué)、傳統(tǒng)文化和嶄新科技，作為LEXUS雷克薩斯凝結(jié)傳統(tǒng)并探索未來的全新呈現(xiàn)。
以“未來之境”為主題的展區(qū)
LEXUS雷克薩斯還在本屆北京國際車展打造了“未來之境”主題展區(qū)。借由LF-30的不同側(cè)面，構(gòu)建出一個探索未來的想象空間，在先進的技術(shù)理念背后,蘊含著LEXUS雷克薩斯對于未來生活理念的思考。
正如LEXUS雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉所言：“LEXUS雷克薩斯創(chuàng)造更智能的汽車，不是讓它們成為工具，逐漸剝離車與人的關(guān)系。恰恰相反，我們的創(chuàng)造是為了讓未來的車輛，為人提供更多感動?！?/p>
看，它——雷克薩斯概念車LF-30
未來 仍然是以人為本
毫無疑問，雷克薩斯LF-30將筆者迷倒。據(jù)悉它采用創(chuàng)新大膽的外觀設(shè)計語言，在視覺上傳遞出LEXUS雷克薩斯電氣化車型及其輪轂電機技術(shù)獨特的能量流向——四個車輪產(chǎn)生的能量分別從車身四角匯聚到駕駛艙，并通過駕駛者直接傳向路面。同時，貫穿前后的側(cè)車窗可自由調(diào)節(jié)透明度，乘客享受開闊視野的同時，無論白天或夜間，均可輕松營造高度私密的個人空間。
LF-30充分融入了LEXUS雷克薩斯以人為本的造車?yán)砟?。全新的“Tazuna”（意為“韁繩”）概念駕駛艙，靈感來源于馬術(shù)中騎手和賽馬之間通過韁繩來彼此溝通的過程。觸手可及的轉(zhuǎn)向控制器及其上方功能控制按鍵讓駕駛更為便捷，而且通過包含AR行車信息顯示和手勢控制在內(nèi)的下一代人機交互界面，讓駕駛者與LF-30之間的交流更直觀、感性。
在LF-30的后排，LEXUS雷克薩斯對人和自然的尊重同樣隨處可見。后排座椅應(yīng)用人造肌技術(shù)，可根據(jù)乘客的體型和體重自動調(diào)整，并可切換多種模式。借助AR技術(shù)的Sky Gate天幕，可通過手勢控制，在后排座椅上方的玻璃車頂上顯示虛擬星空、視頻、導(dǎo)航信息等豐富內(nèi)容。座艙地板和轉(zhuǎn)向控制器則融入了日本傳統(tǒng)的Yakisugi（燒杉）材質(zhì)，LEXUS雷克薩斯為車輛增添東方豪華意境的同時，也同樣展現(xiàn)對自然環(huán)境的友好。
作為面向未來的出行選擇，LF-30配備先進的自動駕駛功能，將人從駕駛的疲勞中釋放出來。同時它依然尊重人的價值和作用，并在全新科技的應(yīng)用下，進一步強化了LEXUS雷克薩斯獨有的駕駛質(zhì)感，豐富了人們的駕乘樂趣和體驗。
雷克薩斯方面透露：LEXUS雷克薩斯將最新的Lexus Teammate自動駕駛技術(shù)概念應(yīng)用于LF-30，憑借先進的駕駛輔助功能，駕駛者可自由選擇Chauffeur（代駕模式）和Guardian（守護模式）兩種模式。依靠高級車身姿態(tài)控制技術(shù)（Advanced Posture Control），在自動駕駛過程中，每位乘員均可享受愜意安心的旅途。
在先進的自動駕駛功能外，LF-30呈現(xiàn)出LEXUS雷克薩斯的獨特駕駛質(zhì)感，并且憑借眾多新銳科技，全面提升操控性能和駕馭表現(xiàn)。LEXUS雷克薩斯的高級車身姿態(tài)控制技術(shù)（Advanced Posture Control）作為LEXUS雷克薩斯電氣化愿景的核心技術(shù)，其完全獨立的四輪驅(qū)動力控制，可使LF-30在前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式中自由切換，以適應(yīng)不同的路面狀況和駕駛條件，讓車輛高扭矩電機的動力輸出和駕駛者的操控感知完美合一。特有的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)替代了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的機械連接，不僅可以根據(jù)駕駛條件進行更靈活的轉(zhuǎn)向控制，還能根據(jù)駕駛者的意圖提供更精確的轉(zhuǎn)向手感。分布于四個車輪的輪轂電機，以及低重心布局的電池組，能夠提供更為理想的車身穩(wěn)定性。
LF-30以更便捷的體驗、更多重的交互，從而與用戶進行更富觀感和情感的溝通。基于AI技術(shù)的能源管理系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)車輛充電和住宅供電的優(yōu)化配置。結(jié)合LF-30配備的無線充電技術(shù)，用戶可以享受更加便利的日常充電，同時也可根據(jù)個人的日程安排自動調(diào)整充電計劃。
LF-30的智能車鑰匙可存儲多種個性化信息，從而幫助車載AI識別不同駕乘者聲音，記錄駕駛者偏好，智能調(diào)整車內(nèi)環(huán)境，例如調(diào)節(jié)溫度和音樂播放、設(shè)置導(dǎo)航路線和目的地等，并能根據(jù)駕駛場景實時調(diào)整懸架和動力總成設(shè)置。
此外，LF-30還搭載了無人機車輛支持技術(shù)Lexus Airporter，可通過自動控制功能，操控車輛攜帶的無人機完成各種運輸任務(wù)，例如幫助用戶將行李從家門口運至車輛后備箱前。
純電動概念車LF-30全面彰顯了LEXUS雷克薩斯電氣化愿景，描繪出獨特的品牌世界觀。兼具未來感和藝術(shù)氣息的外觀指引著今后十年LEXUS雷克薩斯電氣化車型的設(shè)計方向；集眾多新銳科技于一體的內(nèi)室充分展現(xiàn)了人們對人車交互的美好憧憬；搭配卓越的性能表現(xiàn)體現(xiàn)出LEXUS雷克薩斯在電氣化研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀。
以LF-30為開端，LEXUS雷克薩斯開啟了新時代的電氣化愿景。品牌旗下首款純電動車型全新UX 300e已于今年4月正式上市，未來LEXUS雷克薩斯旗下各級別車型將提供電氣化版本，以及開發(fā)專屬電動平臺，不斷滿足市場及用戶的多元化需求，成為未來出行方式的提供者。（曹璞）