因為臺風的關(guān)系，大眾汽車純電動ID.家族首秀時間向后推遲了10天。這與新能源汽車在中國大地風生水起、汽車大佬紛紛下場的局面相比，大眾新能源汽車遲到的豈止是10天。但是，這一天終究還是來了。11月3日，在中國改革開放的發(fā)祥地深圳，大眾汽車以純電動ID.家族的兩款中國車型——一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X首秀宣告：大眾正在邁入出行新時代。
兩款大眾純電動車已經(jīng)開始生產(chǎn)
據(jù)悉，今天亮相的兩款采用大眾汽車創(chuàng)新模塊化電驅(qū)動平臺（MEB）的新車型，已經(jīng)在佛山和安亭工廠已經(jīng)開始啟動生產(chǎn)，并將于2021年初上市。
大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士現(xiàn)場用中文致辭
大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“我們相信ID.4將真正改變玩法，同時我們堅信，ID.家族能夠徹底地改變汽車市場。ID.家族擁有堅實的基礎(chǔ)：大眾汽車無可比擬的制造標準、消費者對我們品牌的高度信任，以及我們在大規(guī)模量產(chǎn)時保持經(jīng)濟性和高品質(zhì)的能力。至2023年底，我們總共將在中國推出8款I(lǐng)D.車型?！?/p>
攝影 曹璞
大眾汽車基于“眾前行，致未來”的品牌戰(zhàn)略，不斷自我重塑，以新設(shè)計、新車身造型、新科技和新能源，為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)之選。馮思翰博士表示：“今晚，我們要向全新的車型家族ID.道一聲，你好！我們正在揭幕的兩款I(lǐng)D.4有著這樣的特質(zhì)：它們是純電動SUV，有著卓越的新設(shè)計，采用全新的數(shù)字化平臺。因此，ID.4充分彰顯著我們的‘眾前行，致未來’戰(zhàn)略。這些車型讓我們非常激動，它們實現(xiàn)了全面互聯(lián)，可以提供超過550公里的長續(xù)航里程，完全滿足每周通勤需求。因此，它們真正地將未來出行變?yōu)楝F(xiàn)實。”大眾汽車的全新品牌設(shè)計也在此次的深圳活動中，以時尚、鮮活和多彩的方式呈現(xiàn)。
充滿力量感的未來設(shè)計
外觀上，ID.4采用發(fā)光式標徽與無縫式設(shè)計風格，融合了流暢的外觀、活力四射的造型、充滿力量感的觀感和卓越的空氣動力學性能，風阻系數(shù)僅為0.28。
ID.家族的亮相讓馮思翰很興奮 攝影 曹璞
IQ.Light矩陣LED大燈的應(yīng)用，與MEB平臺所造就的全新車身比例交相輝映，而半隱藏式車門拉手下內(nèi)嵌的外部氛圍燈進一步彰顯了這一特征。ID.4的車內(nèi)空間十分寬敞，全景玻璃車頂讓車內(nèi)更加通透。內(nèi)飾所運用的色彩和材料極具現(xiàn)代感，懸浮式的儀表盤與中控臺采用獨立式的設(shè)計，體現(xiàn)出極簡風格。另外，車輛還設(shè)有可自定義的30色背景氛圍燈，為內(nèi)飾增色不少。
數(shù)字化成就人性化
ID.4實現(xiàn)了全面互聯(lián)，并以全新的人機交互（HMI）理念讓汽車直觀易用。得益于此，只需通過觸控的方式，即可操作方向盤、中控臺甚至是天窗上的全新潮酷功能。 ID.4能夠識別自然語言指令，人車交互從此鮮活。舉例而言，智能響應(yīng)的ID.Light能夠顯示車輛情況并為駕駛者提供各類信息，例如顯示充電狀態(tài)，以及按導航指令提示即將轉(zhuǎn)向。增強現(xiàn)實抬頭顯示（AR HUD）可以將虛擬指令和動畫投影至前方道路上，從而使駕駛和路況信息與現(xiàn)實融為一體。另一項智能科技IQ.DRIVE則讓駕駛更加輕松，這一點通過新一代Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)體現(xiàn)得尤為明顯。此外，基于大眾汽車新的E3電子架構(gòu)，ID.4可以實現(xiàn)遠程升級。
續(xù)航可靠，充電便捷，無憂駕駛從此開始
為確保安全性和耐用性，大眾汽車開展了超過2500項不同的測試，臺架測試時間達數(shù)百萬小時，覆蓋幾乎每個大洲以及各種氣候帶。同時，突出的續(xù)航能力也讓駕駛無憂。這歸功于被置于車底的可擴展大容量電池模組，根據(jù)電池容量的不同，續(xù)航里程可達400至550公里（NEDC）。不僅如此，充電也變得輕松簡單，車輛可采用7千瓦交流電充電，或利用功率達100千瓦的高速直流電充電。這意味著，即使是最大容量的電池模組也可以在45分鐘內(nèi)充至80%的電量。而且，為了向用戶提供良好的充電體驗，大眾汽車正在通過其合資企業(yè)開邁斯建造專屬的充電設(shè)施。至2020年底，大眾汽車的在華充電網(wǎng)絡(luò)將從現(xiàn)有的40個超級充電站增加至250多個，包含3600個充電樁，覆蓋全中國的16個城市。
雖然，兩款車尚未上市，我們不知道售價幾何。但是，隨著這兩款具有大眾基因的純電動車即將競技新能源汽車市場，相信，今天，會是很多人的無眠之夜，無論是興奮還是擔憂。（曹璞）