1月6日，是北京多年來氣溫最低的一天，室外氣溫已低至-14℃。筆者隨機走訪了四家合資品牌汽車經(jīng)銷商店，發(fā)現(xiàn)車市并不冷，只是不同品牌4S店內(nèi)“冷熱”不一——即使巷深、店老，只要產(chǎn)品受歡迎照樣加價賣車；不同品牌的4S店衛(wèi)生防護措施大相徑庭；逛4S店與逛其他商品店不同之處是無論你買不買，只要開口問就會被要求留下“銷售線索”——個人姓名和聯(lián)系電話。

室外氣溫-14℃。曹璞/攝

【長安福特亞奧福瑞4S店】

儲物間門四敞大開 衛(wèi)生間附近有異味 客人比展車少

推薦指數(shù)：（不推薦）

店家位置：北京市朝陽區(qū)北苑路9號

服務態(tài)度：（較推薦）

銷售態(tài)度：（推薦）

設施硬件：（較推薦）

設施維護：（不推薦）

人氣指數(shù)：（不推薦）

空蕩蕩的展廳。曹璞/攝

沿路行駛，隨機進入來廣營地區(qū)長安福特亞奧福瑞店。經(jīng)過測溫、健康碼驗證，進入該店展廳。迎面走來一位戴口罩的姑娘接待：“辦什么業(yè)務？”

圍繞一輛福特?？怂笰ctive進行咨詢。銷售人員屬于問答式講解，給顧客留有較大的感受空間。可惜的是，在有問必答的同時，能明顯感覺到銷售人員態(tài)度上的敷衍。尤其是當談及對三缸發(fā)動機的擔憂甚至流露出因擔憂抖動而打算放棄購買時，銷售員除了說“現(xiàn)在很多都是三缸發(fā)動機”外，并未更詳盡地從發(fā)動機技術(shù)及避免抖動技術(shù)方面進行講解，以實現(xiàn)挽留消費者的目的。

客人寥寥無幾，但展廳布置很有節(jié)日氣氛。曹璞/攝

店內(nèi)，前來咨詢、維修的客戶可以用“展車比客戶多”來形容：從進入到離開，僅見兩人入店看車。在客戶休息區(qū)，兒童活動區(qū)、人臺球桌、沙發(fā)等休閑設施一應俱全，但因為缺少客戶，為節(jié)約成本，休息區(qū)只打開部分燈，因此光線比較昏暗。

由于沒有客人，客戶休息區(qū)大部分燈是關(guān)閉的。曹璞/攝

向衛(wèi)生間走去，在附近聞到刺鼻的異味兒。走近一看，衛(wèi)生儲物間大門敞開，抹布、水桶、拖把、簸箕等盡收眼底，衛(wèi)生間內(nèi)臟紙隨地丟棄……

儲物間門四敞大開。曹璞/攝

衛(wèi)生間內(nèi)臟紙打掃不及時。曹璞/攝

值得一提的是，該店設置了“發(fā)熱隔離監(jiān)測”室。雖然經(jīng)營形勢堪憂，但經(jīng)銷商具有相關(guān)衛(wèi)生防護意識。曹璞/攝

走出長安福特的店，不禁感慨：車市不好，經(jīng)銷商的日子真難。

只是沒想到，下一站的景象截然相反。

【一汽-大眾駿寶威4S店】

促銷高空跳水 店內(nèi)熱氣爆棚

推薦指數(shù)：（強力推薦）

店家位置：北京市朝陽區(qū)來廣營西路12號

服務態(tài)度：（強力推薦，有些微瑕疵）

銷售態(tài)度：（強力推薦）

設施硬件：（強力推薦）

設施維護：（強力推薦）

人氣指數(shù)：（強力推薦）

推開這道門，便與寒風絕緣。曹璞/攝

顧客盈門，咨詢或等待。曹璞/攝

離開長安福特店前行、右轉(zhuǎn)，便看到一汽-大眾經(jīng)銷商的招牌。

駿寶威店內(nèi)展車多，人更多，熱氣騰騰的景象撲面而來。門口迎賓姑娘靚、小伙帥，賞心悅目。剛抬腿，迎賓姑娘迎上來：“您留一下信息?！惫P者敏感地問：“不留個人信息不能進去嗎？”姑娘聰明地回避了反問，“要不要給您安排一位銷售顧問？”

銷售顧問陪同看車、講解。曹璞/攝

一位年輕帥氣的銷售顧問走來，得知筆者打算了解探岳車型后，銷售顧問展現(xiàn)了與店面火爆相匹配的銷售素質(zhì)。雖然沒有傳統(tǒng)流程規(guī)定的繞車講解、車內(nèi)講解，但探岳的賣點、與競品的區(qū)別、配置價格等重點信息，銷售顧問均熱情地進行了介紹。

售價是消費者關(guān)心的重點。銷售顧問表示“探岳有4萬元的終端優(yōu)惠”。筆者順勢追問：“如果分期付款是否還有優(yōu)惠？”銷售顧問表示，貸款可以額外增加4000元優(yōu)惠，同時需要2000元金融手續(xù)費。金融手續(xù)費飽受詬病，看來一汽-大眾4S店并未改變。

該店生意有多火？展車都已售罄。曹璞/攝

在逛店過程中發(fā)現(xiàn)，每輛展車都有消毒標識，配有消毒、清潔責任表；每個區(qū)域同樣有消毒、清潔責任表，責任表上標明清潔人、清潔部位、清潔時間。衛(wèi)生防護在這家店不僅僅是查驗體溫和健康碼，細節(jié)做得十分到位且有公示，讓進店的顧客倍感放心。

店內(nèi)處處體現(xiàn)出對衛(wèi)生防護的重視。曹璞/攝

“透明生產(chǎn)”已成為當下中國汽車維修保養(yǎng)的趨勢，長安福特店、一汽-大眾店用戶休息區(qū)，與維修車間僅一道巨大的透明玻璃窗相隔，用戶可以邊休息邊觀看愛車維修、保養(yǎng)的情景，雖然大部分人更多時間在聊天和擺弄手機。

一位小伙子準備下單買車。曹璞/攝

經(jīng)過茶水吧臺，服務人員熱情詢問：“要不要喝點兒熱水？”按筆者要求，她倒了一杯茉莉花茶。雖然佩戴口罩，但從她彎彎的笑眼里能感受到笑容一定很燦爛。

熱情的吧臺服務員。曹璞/攝

人多、生意火，在這樣的寒冬，誰能不高興？想起十幾年前一汽-大眾時任總經(jīng)理安鐵成倡導的“體系能力”——產(chǎn)品力、品控力、營銷力，一個都不能少。

2019年，一汽-大眾再次登頂中國乘用車銷量榜冠軍。哪怕銷售終端一個茶水服務員的態(tài)度都能反映出一個企業(yè)的精神狀態(tài)，這大概就是“體系能力”的精髓所在。

【上汽通用別克鼎盛4S店】

巷深 店老 敢加價賣車

推薦指數(shù)：（當前不推薦）

店家位置：北京市朝陽區(qū)來廣營西路甲8-1號

服務態(tài)度：（強烈推薦）

銷售態(tài)度：（推薦）

設施硬件：（不推薦）

設施維護：（較推薦）

人氣指數(shù)：（不推薦）

按照導航，在窄窄的道路盡頭，到達上汽通用別克北京鼎盛店。驗過健康碼、測過體溫之后，被保安告知店在維修，需要走側(cè)門。

從布局看，這是一家老店——展示區(qū)、客戶休息區(qū)與維修區(qū)前后分開，典型的“前店后廠”格局。據(jù)工作人員介紹，該店已在此經(jīng)營15年，正重新裝修。

“前店后廠”格局。曹璞/攝

如果說長安福特店臨街人少不應該，那這里巷深、店老，人不多該算正常了，基本沒看到客戶，但吃驚地發(fā)現(xiàn)GL8竟已售罄。

面對一位中年銷售經(jīng)理的接待，筆者流露出購買GL8的意向。在沒有展車的情況下，這位銷售顧問詳細了解了用車需求及意向，且得知已有很強的購車指向性后，便單刀直入地拿出購車預算表及車輛配置表。與熱情的態(tài)度、專業(yè)知識的掌握相對應的是，銷售顧問對各種附加費用的堅持，除了加價，驗車費、出庫費也赫然在列。筆者提出質(zhì)疑，他說：“如果你們有渠道，比如認識店總可以去聊一聊，我的權(quán)限免不了這些?！碑斣儐枴氨ｋU是否可以自主選擇”，銷售顧問亦明確答復“必須在店里買”。

別克GL8艾維亞六座版預算單，附加費赫然在列。溫禾/攝

店面確實該重裝了，座椅都已脫皮。曹璞/攝

別克鼎盛店確實顯得陳舊，格局、設施都嚴重與時代脫節(jié)。不過，用戶休息區(qū)顯然經(jīng)過了工作人員的精心布置。雖然缺少客人，但熱茶水是備好的，紅綠絲帶營造出節(jié)日的氣氛，期待店面升級后的驚喜……

休息區(qū)空無一人，貨架也物品空空。曹璞/攝

別克GL8進入中國近20年，以“陸地公務艙”的廣告語一炮打響，多年來用戶追捧熱情不減，堪稱常青車型。據(jù)悉，去年GL8新款一經(jīng)推出便在銷售終端持續(xù)處于加價賣車的狀態(tài)。這款車成了“酒香不怕巷子深”的經(jīng)典注腳。

展車雖已售罄，但銷售人員手指門外一輛琥珀金色GL8，“試駕車也賣”。曹璞/攝

雖然展車已經(jīng)售罄，但銷售人員指著門外一輛琥珀金色GL8：“如果買車，試駕車還是有的?！?/p>

不過，需要提一句，在這家店沒有看到相關(guān)衛(wèi)生防護措施。

【上汽大眾北亞合眾4S店】

打折銷售亦無人問津

推薦指數(shù)：（推薦）

店家位置：北京市朝陽區(qū)大屯路225號

服務態(tài)度：（推薦）

銷售態(tài)度：（推薦）

設施硬件：（推薦）

設施維護：（推薦）

人氣指數(shù)：（不推薦）

上汽大眾位于嘉銘桐城的社區(qū)店。曹璞/攝

這是一家被上汽大眾評定的“五星級”4S店。曹璞/攝

在導航的指引下，來到位于嘉銘桐城的一家上海大眾經(jīng)銷商店，這是一家社區(qū)店，該店被上汽大眾評定為“五星級”。據(jù)店內(nèi)工作人員介紹：上汽大眾對4S店評定分五星級到八星級。顯然，該店屬于入門級。

店面設施還不錯。曹璞/攝

有車輛在做貼膜處理。曹璞/攝

該店有些冷清，所有展車都頂著促銷讓利的招牌，但未看到咨詢的客戶。倒是有一輛車正在貼膜，用戶在一旁等待。

銷售人員表示，上汽大眾2019款車型正在全線促銷。但是在這里，未看到類似一汽-大眾展廳旺盛的人氣。

頂著促銷牌的展車。曹璞/攝

在店內(nèi)，筆者選擇別克GL8的對手車型大眾威然咨詢。與此前長安福特店員的敷衍、一汽大眾店員的熱情及上汽通用店員的專業(yè)不同，上汽大眾的銷售顧問具有“散養(yǎng)顧客”的特質(zhì)。

費力上車時，銷售顧問沒有任何幫助，打算咨詢時他已不見蹤影。在呼喚中，銷售顧問從10米外的拐角處現(xiàn)身。

筆者表示上車費勁，銷售顧問說：“可以加裝腳踏板。”該車有無優(yōu)惠？她回答：“可以送價值10000元左右的東西，比如9000多的腳踏板和貼膜，差不多10000?！?/p>

當筆者表示做工、材料不如別克GL8時，銷售顧問表達得非常坦率：“我們的價格比GL8便宜，一分錢一分貨。企業(yè)要多賣車，消費者要買大又便宜的車，那只能減材料。威然沒GL8好，可是GL8新款從去年5月上市一直加價?！彼M一步直言不諱地宣教：“如果預算夠，肯定買GL8更好。”這種坦誠贏得了筆者的好感，但語氣中的隨意也讓人無法提起購買欲望。

2020年威然線上發(fā)布上市，公布售價時，發(fā)布會媒體群中很多人起哄，“GL8最強對手來了”。然而，市場給出的回答是——價格的市場杠桿作用，在中國汽車消費市場正逐漸失效。

與在鼎盛別克4S店相同，除了測體溫、查健康碼，筆者在上汽大眾北亞合眾店也未看到相關(guān)衛(wèi)生防護措施。（曹璞）