中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （張陽(yáng)）近日，為適應(yīng)新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化，做好新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策執(zhí)行工作，工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公告），自2021年10月1日起，插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿(mǎn)足有條件的等效全電里程不低于43公里。

圖片來(lái)源：工信部官網(wǎng)

此次發(fā)布的公告，對(duì)于免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品的續(xù)航里程進(jìn)行了細(xì)化和調(diào)整。其中，插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿(mǎn)足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于43公里。

根據(jù)公告內(nèi)容，插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量與《乘用車(chē)燃料消耗量限值》中車(chē)型對(duì)應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當(dāng)小于70%；電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標(biāo)值的135%。按整備質(zhì)量（m，kg）的不同，百公里電能消耗量目標(biāo)值（Y）應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：m≤1000時(shí)，Y=0.0112×m+0.4；1000kg＜m≤1600時(shí)，Y=0.0078×m+3.8；m＞1600時(shí)，Y=0.0048×m+8.60。

除了以上調(diào)整之外，免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品的其他技術(shù)要求還將繼續(xù)適用第172號(hào)規(guī)定（《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》（財(cái)政部稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部公告 2017年第172號(hào)）。

調(diào)整后的公告，對(duì)插電式（含增程式）混合動(dòng)力車(chē)型的能耗也進(jìn)行了要求，這也意味著續(xù)航里程不再是評(píng)判新能源汽車(chē)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，還需要滿(mǎn)足環(huán)保及碳排放的標(biāo)準(zhǔn)要求。