中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）5月20日，寧德時(shí)代和戴姆勒卡車共同宣布擴(kuò)大雙方全球合作伙伴關(guān)系。寧德時(shí)代將從2024年開始為梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul長途電動(dòng)卡車供應(yīng)電池，雙方還將共同設(shè)計(jì)和開發(fā)適配卡車的下一代電芯和電池包。

從左至右依次為：寧德時(shí)代董事長曾毓群、戴姆勒卡客車電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gesa Reimelt、戴姆勒卡車全球動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)出行及制造工程負(fù)責(zé)人Frank Reintjes博士（圖片來源：寧德時(shí)代）

當(dāng)天公布的合作細(xì)節(jié)顯示，寧德時(shí)代將為計(jì)劃于2024年量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul電動(dòng)卡車供應(yīng)鋰離子電池包，供應(yīng)期將至2030年后。寧德時(shí)代為該車型提供的電池組將具備超長的循環(huán)壽命以及超強(qiáng)快充能力，以滿足電動(dòng)長途卡車的獨(dú)特要求。此外，為靈活適配不同的應(yīng)用場(chǎng)景和未來電動(dòng)卡車車型，雙方還將著眼于高模塊化和可擴(kuò)展性的特點(diǎn)，對(duì)下一代電芯和電池包進(jìn)行共同設(shè)計(jì)與開發(fā)。

戴姆勒卡車股份公司董事會(huì)主席、戴姆勒股份公司董事會(huì)成員杜墨(Martin Daum)當(dāng)天表示，建立強(qiáng)有力的伙伴關(guān)系有利于履行氣候變化《巴黎協(xié)定》承諾并實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸碳中和的最終目標(biāo)?！吧罨c寧德時(shí)代的合作關(guān)系將為我們加速電動(dòng)化進(jìn)程、引領(lǐng)卡車行業(yè)零排放發(fā)揮關(guān)鍵作用。從2021年開始，我們將合力推出一系列以消費(fèi)者為導(dǎo)向的創(chuàng)新電動(dòng)卡車量產(chǎn)車型?！?/p>

此前，雙方已于2019年圍繞梅賽德斯-奔馳eActros、福萊納 eCascadia和福萊納 eM2車型簽訂了鋰電池電芯和模組的全球供應(yīng)協(xié)議。2020年9月，戴姆勒卡車宣布推出eActros LongHaul，續(xù)航里程長達(dá)500公里，實(shí)現(xiàn)了長途運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排。

寧德時(shí)代成立于2011年，總部位于福建寧德，該公司專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供解決方案。

（圖片來源：戴姆勒卡車）

戴姆勒是全球最大的卡車供應(yīng)商之一，在多品牌支撐下，其全球銷量一直在全球前列；但仔細(xì)觀察，過去3年，戴姆勒卡車業(yè)務(wù)主要增長來源是亞洲等地區(qū)，并且戴姆勒卡車已于今年宣布拆分出來獨(dú)立運(yùn)營。由此看來，業(yè)務(wù)獨(dú)立后的戴姆勒卡車有著更多的主動(dòng)權(quán)可以與合作伙伴進(jìn)一步深化合作。