中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）據(jù)汽車博客（Autoblog）報道，Stellantis負責人在10月27日表示，該公司的四個全新電動化平臺將分別支持每年200萬輛電動汽車的生產(chǎn)。

自FCA集團和PSA集團在今年初合并成為Stellantis之后，該公司首席執(zhí)行官Carlos Tavares就一直在推動品牌融合，以實現(xiàn)每年超過50億歐元（約58億美元）的協(xié)同效應(yīng)目標，并加速向更清潔的出行過渡。

（圖片來自Stellantis公司）

Stellantis表示，將在2025年前投資超過300億歐元用于其產(chǎn)品陣容的電動化發(fā)展。作為該計劃的一部分，集團此前已宣布將推出四個新平臺。Stellantis意大利業(yè)務(wù)經(jīng)理Santo Ficili表示：“這四個平臺的設(shè)計具有高度兼容性，彼此之間可共享零部件，從而降低生產(chǎn)研發(fā)成本，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。通過這種方式，每個平臺將能夠在每年支持多達200萬輛電動汽車的生產(chǎn)?！?/p>

Ficili表示，Stellantis的目標是到2030年，其在歐洲銷售的低排放車輛占總銷量70%以上。該公司還計劃，到2026年時，使擁有一輛電動汽車的總成本與汽油動力車型的成本相等。雖然目前生產(chǎn)電動汽車的成本要高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型，但是該公司希望通過更好的金融政策與更方便和普及的充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵消費者購買新能源汽車。

FCA集團旗下品牌的主戰(zhàn)場在美國，并在中大型SUV和皮卡車型領(lǐng)域有優(yōu)勢；而PSA的主戰(zhàn)場在歐洲，擅長制造平民轎車和緊湊型、小型SUV車型，這就意味著兩者未來可以在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)、經(jīng)驗方面的資源共享，并形成互補關(guān)系，未來將擁有覆蓋面更寬泛的產(chǎn)品線和產(chǎn)品架構(gòu)。