中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）據(jù)路透社報(bào)道，近日，大眾董事會(huì)成員Thomas Schmall表示，大眾汽車(chē)集團(tuán)預(yù)計(jì)其在歐洲電池工廠和重要原材料方面的花費(fèi)將高達(dá)300億歐元（約2162億元人民幣），同時(shí)這也是該公司首次披露其擴(kuò)張計(jì)劃的成本。

（大眾電池回收試驗(yàn)工廠 圖片來(lái)自大眾汽車(chē)）

大眾集團(tuán)的技術(shù)負(fù)責(zé)人Schmall在接受路透社采訪時(shí)表示，大眾汽車(chē)將尋求外部合作伙伴來(lái)為其提供資金?！拔覀冾A(yù)計(jì)需要250億至300億歐元的投資來(lái)保障重要生產(chǎn)原材料的供應(yīng)鏈，而不僅僅是用于建設(shè)和改造工廠?！盨chmall說(shuō)道。

Schmall還補(bǔ)充道：“大眾不一定要在資金方面占據(jù)主導(dǎo)地位，同時(shí)也不打算尋求50:50的項(xiàng)目投資比例，具體情況將取決于我們?cè)谖磥?lái)建立的合作模式。對(duì)大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)，即便我們需要較多資金支持，但我們必須自己控制技術(shù)路線、時(shí)間成本和可行性，以順利實(shí)現(xiàn)與我們期望相符的擴(kuò)張?！?/p>

Schmal負(fù)責(zé)監(jiān)督大眾的這個(gè)擴(kuò)張計(jì)劃的實(shí)施，即在2030年之前在歐洲建立六座大型電芯制造工廠，此舉完工后將是超越特斯拉成為世界頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商的戰(zhàn)略支柱。瑞典動(dòng)力電池制造商N(yùn)orthvolt將從2023年開(kāi)始為大眾生產(chǎn)高級(jí)電芯，該公司已經(jīng)與大眾完成了合資，大眾擁有該公司電芯工廠的五分之一股權(quán)。而大眾在歐洲的第二座工廠位于薩爾茨吉特（Salzgitter），其合作伙伴為中國(guó)企業(yè)國(guó)軒高科，該工廠目前正在建設(shè)中，并計(jì)劃于2025年正式投產(chǎn)。

Schmall表示，每座工廠的成本將在10億至20億歐元之間，而年產(chǎn)能將在40 GWh到80 GWh不等。為了確保穩(wěn)定的產(chǎn)能，大眾必須確保如鋰、鎳等重要電池生產(chǎn)原材料的充足供應(yīng)。目前，大眾正在尋求建立合作伙伴關(guān)系，并將在“數(shù)周內(nèi)”宣布其最新的合作動(dòng)向。

對(duì)于歐洲最大的汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其目標(biāo)是最遲在2050年完全實(shí)現(xiàn)碳中和，因此僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)是不夠的。大眾汽車(chē)將從電池原材料獲取，到動(dòng)力電池生產(chǎn)和整車(chē)制造，再到汽車(chē)零部件及電池回收，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)鏈的可持續(xù)發(fā)展以完成其碳中和目標(biāo)。