中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）隨著新能源汽車的快速普及，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的需求量正不斷攀升。韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量達(dá)33.7GWh，同比增長(zhǎng)58.4%，連續(xù)23個(gè)月保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。值得一提的是，裝機(jī)量前十名的榜單中，就有六家中國(guó)電池企業(yè)。其中，寧德時(shí)代以11.4GWh的裝機(jī)量繼續(xù)穩(wěn)坐榜首。

圖片來(lái)源：寧德時(shí)代官網(wǎng)

數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代以11.4GWh的裝機(jī)量和33.9%的市場(chǎng)份額，位居5月全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量榜單的第一名，并且寧德時(shí)代是唯一一家裝機(jī)量超過(guò)10GWh的電池企業(yè)。比亞迪和LG新能源緊隨其后，裝機(jī)量均為4.2GWh且市場(chǎng)份額均為12.5%。不同之處在于，比亞迪的裝機(jī)量同比增長(zhǎng)達(dá)到了171.9%，而LG新能源則同比下降24.8%，并且其是前十名中唯一一家裝機(jī)量呈同比下降的電池企業(yè)。

松下裝機(jī)量為3.3 GWh，同比漲幅僅為3.7%，市場(chǎng)份額也從15.1%下降至9.9%，位居第四。第五名SK On是唯一一家同比增幅超100%的韓國(guó)電池企業(yè)，但裝機(jī)量也僅為2.2GWh。三星SDI和中創(chuàng)新航分別位居第六和第七位，其中，雖然裝機(jī)量為1.7GWh的三星SDI以0.1 GWh的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，但中創(chuàng)新航的裝機(jī)量同比增長(zhǎng)達(dá)到了105.1%，預(yù)計(jì)未來(lái)這兩家企業(yè)之間的角逐會(huì)更加激烈。

國(guó)軒高科、欣旺達(dá)和億緯鋰能分別排在第八至十名，雖然裝機(jī)量和市場(chǎng)份額均有所增長(zhǎng)，但裝機(jī)量均未超過(guò)1GWh。其中，國(guó)軒高科和億緯鋰能的同比增幅均超過(guò)130%，而欣旺達(dá)更是以643.3%的同比增幅在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)上嶄露頭角。

有著強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)作為后盾，在寧德時(shí)代和比亞迪兩大頭部企業(yè)的引領(lǐng)下，將會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)電池企業(yè)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品和過(guò)硬的技術(shù)走向國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。