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      產(chǎn)品性能全方位進(jìn)化 2023款新奧迪A6L正式亮相

      2022-08-08 14:02:19中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(劉嘉運(yùn))歷經(jīng)54年、8代更迭,新奧迪A6L(C8)改款車型于8月6日晚正式上市。在汽車產(chǎn)業(yè)迎合新一代審美趣味風(fēng)潮之下,新奧迪A6L依然堅(jiān)持“暗調(diào)豪華”莊重的風(fēng)格。新車將提供三種動(dòng)力組合、兩套外觀造型,并在內(nèi)飾用料、動(dòng)力參數(shù)以及智能科技方面有所提升,更加符合新時(shí)代用戶需求,為該品牌豪華C級(jí)座駕樹立了全新價(jià)值標(biāo)桿。

      在新A6L面世之前,筆者在位于北京金融街的一汽奧迪展示廳零距離地體驗(yàn)了它的魅力。

      個(gè)性凸顯的全新雙外觀設(shè)計(jì)

      在本次改款中,新A6L創(chuàng)新推出“動(dòng)感型”與“致雅型”兩套前臉設(shè)計(jì),賦予新車獨(dú)特氣場(chǎng)的同時(shí)也為用戶帶來(lái)了更個(gè)性化的選擇。

      (“動(dòng)感型”新A6L前臉設(shè)計(jì))

      其中,“動(dòng)感型”采用了全新星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,內(nèi)部為雙層鍍鉻飾條設(shè)計(jì);而“致雅型”則采用全新星環(huán)雙線式進(jìn)氣格柵,雙線飾條修長(zhǎng)精致,兩套不同風(fēng)格的進(jìn)氣格柵均搭配了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠,更拓寬了前臉的視覺寬度。后保險(xiǎn)杠同樣采用了全新的橫貫式造型,與連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條相呼應(yīng),將豪華C級(jí)座駕的氣場(chǎng)發(fā)揮的更加到位。

      (全新樣式的后包圍設(shè)計(jì))

      為了更好的襯托全新外觀設(shè)計(jì),在本次的改款中新A6L還新增了兩款中國(guó)專屬的19寸輪轂和20寸輪轂,為新A6L的個(gè)性化帶來(lái)新選擇。此外,本次新A6L全系新增標(biāo)配前門四環(huán)logo照地?zé)?,讓每一次出行都更具儀式感。

      值得一提的是,在新奧迪A6L的55 TFSI車型中,高清矩陣式LED大燈配置得到了保留,標(biāo)志性的“五道杠”日間行車燈支持動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)效果,辨識(shí)度極高。在照明功能上,新奧迪A6L可通過攝像機(jī)對(duì)相關(guān)車輛/物體/光源進(jìn)行識(shí)別,系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算出燈組的哪些單元會(huì)使對(duì)向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目,并根據(jù)交通情況調(diào)整32個(gè)LED單元,動(dòng)態(tài)、精確地照亮道路。

      (高清矩陣式LED大燈)

      三維未來(lái)感的高品質(zhì)駕乘空間

      內(nèi)飾方面,第八代全新A6L可謂是在科技感的營(yíng)造上取得了重大突破,濃厚的科技氛圍和良好的駕乘體驗(yàn)廣受市場(chǎng)好評(píng)。在此次的改款車型中,新車針對(duì)乘坐感受、細(xì)節(jié)用料和科技配置又再一次進(jìn)行了全面升級(jí)。

      (新A6L內(nèi)飾)

      用料方面,新車在儀表和門板處采用了更細(xì)膩的軟質(zhì)材料覆蓋,方向盤氣囊區(qū)域也全系升級(jí)了真皮覆蓋,觸感更佳。座椅控制按鈕和中控部位的按鈕分別升級(jí)為鍍鉻材質(zhì)和高亮黑材質(zhì),前排飾板提供了更具工業(yè)美感的鋁制飾條與更具豪華氣質(zhì)的實(shí)木飾條,并新增天然紋理胡桃木飾條,觸覺和視覺質(zhì)感更加豐富。

      (天然紋理胡桃木飾條)

      在座椅方面,新A6L動(dòng)感型和致雅型依照不同配置分別提供前排標(biāo)準(zhǔn)座椅/運(yùn)動(dòng)型座椅/舒適性座椅。運(yùn)動(dòng)型座椅將采用Mernoca和高品質(zhì)珠光納帕真皮混合面料,支撐性、摩擦力更強(qiáng),更加適合激烈駕駛;舒適型座椅采用高級(jí)真皮面料,包括高級(jí)納帕真皮與華格納真皮,帶來(lái)愉悅觸感和高級(jí)乘坐享受。

      (新A6L運(yùn)動(dòng)型座椅)

      在乘坐體驗(yàn)方面,雖然新奧迪A6L在軸距上仍保持不變,但后排坐墊卻加長(zhǎng)了30mm、加寬了60mm,為后排乘客提供了體驗(yàn)更佳的腿部支撐。此外,新車全系新增了“頭等艙同款”的后排舒適頭枕,盡享舒適出行。

      (后排座椅尺寸升級(jí))

      更人性化的智能科技體驗(yàn)

      雖然全新A6L的科技配置已足夠豐富,但一汽奧迪在新A6L上仍然為我們帶來(lái)了新的驚喜。新車于后排新增了Type C充電接口,同時(shí)保留了功率更大的點(diǎn)煙器接口,更好的滿足了商旅人士的電子產(chǎn)品充電需求和戶外電器拓展需求;新車全系標(biāo)配了增強(qiáng)版空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng),搭配可通過物理攔截和靜電吸附的奧迪NATURE生態(tài)濾芯,可高效過濾大于0.3微米粒徑的顆粒,針對(duì)PM2.5過濾效果也很高,使車內(nèi)時(shí)刻保持高效的空氣質(zhì)量;新車行李廂門全系標(biāo)配了腳踢感應(yīng)開啟功能,并在45TFSI和55TFSI車型上升級(jí)了電動(dòng)尾門配置,便捷性有所提高。

      (全系新增后排Type C充電接口)

      澎湃動(dòng)力賦能豪華駕控體驗(yàn)

      在動(dòng)力性能方面,新奧迪A6L 45TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到進(jìn)一步提升,由現(xiàn)款車型的165千瓦提升至180千瓦,并且新車在55 TFSI版本上保留了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),更好的滿足對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶。

      據(jù)了解,針對(duì)具有不同動(dòng)力需求的用戶,新A6L將根據(jù)不同動(dòng)力配置分為40 TFSI、45 TFSI和55 TFSI版本。其中,55 TFSI車型搭載3.0 T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為250千瓦(340馬力),峰值扭矩500?!っ?,百公里油耗8.52升;45 TFSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出180千瓦(245馬力),峰值扭矩370?!っ?;40 TFSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出140千瓦(190馬力),峰值扭矩320?!っ?。

      值得一提的是,雖然新A6L全系配備了輕混系統(tǒng),但規(guī)格卻有所區(qū)別。其中,40 TFSI、45 TFSI車型上搭載的為12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),擁有12V鋰離子電池和皮帶式啟動(dòng)機(jī)的輕混系統(tǒng)具有更好的制動(dòng)再生性能,儲(chǔ)備能源可通過皮帶式起動(dòng)機(jī)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的負(fù)荷點(diǎn),從而提高啟停系統(tǒng)舒適性,減少渦輪遲滯,改進(jìn)加速性能。同時(shí)在車輛滑行時(shí),該系統(tǒng)可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以減少耗油量和尾氣排放。

      高配車型搭載了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)(MHEV),大幅提高了車輛舒適性和動(dòng)力效率。該系統(tǒng)可通過48伏的主電氣系統(tǒng)使皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)器、置于車底后座的10安時(shí)鋰離子電池共同工作,達(dá)到制動(dòng)時(shí)最大12kW的能量回收性能。當(dāng)駕駛員再次加速時(shí),皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)器可快速平順啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),提升車輛燃油表現(xiàn)。

      在傳動(dòng)方面,與新車三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速S tronic變速器,作為歷經(jīng)多年市場(chǎng)檢驗(yàn)的濕式雙離合變速箱可靠性較高,同時(shí)還具備平順、快速的換擋感受。此外,新車也將繼續(xù)配備奧迪引以為傲的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng),在繼承原有奧迪機(jī)械quattro優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上變得更加智能及高效,從智能、經(jīng)濟(jì)性、脫困能力方面得到了全面升級(jí)。

      (四驅(qū)車型進(jìn)氣格柵的quattro標(biāo)識(shí))

      總結(jié):

      在新車選擇方面,由于2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)得到提升,并且45 TFSI車型的標(biāo)準(zhǔn)配置也更加豐富,因此45 TFSI和45 TFSI quattro兩版本性價(jià)比更加出眾。

      綜合來(lái)看,新款?yuàn)W迪A6L不僅帶來(lái)了更有氣場(chǎng)且更具質(zhì)感的“雙臉”造型設(shè)計(jì),還在內(nèi)飾用料、科技配置和動(dòng)力水平上迎來(lái)全面提升,外觀更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的“動(dòng)感型”版本也將更加吸引年輕用戶的目光,新車在國(guó)內(nèi)豪華C級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力必將增強(qiáng),市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。(圖攝/劉嘉運(yùn))

      (責(zé)任編輯:崔立明)
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