中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）提前預熱，游艇、廣州塔、大規(guī)模場景設(shè)置，一切用心的安排都昭示著埃安要做出一個大動作。9月15日，埃安品牌之夜在廣州小蠻腰開啟，重要的事情有兩件，一是埃安宣布更換全新Logo；二是埃安推出全新高端品牌Hyper昊鉑，首款超跑車型SSR也宣布開啟預售。
伴隨更換全新標識，推出高端超跑車型，埃安向外界展現(xiàn)了品牌一直以來的成長，更成為中國自主品牌在新能源領(lǐng)域的新生力量。
新標識，新寓意，展望品牌新未來
要變陣先換面，對一個品牌來說，標識是品牌視覺形象的核心，也是最能展現(xiàn)品牌文化、行業(yè)特征、經(jīng)營理念與價值觀的存在。原本埃安使用的標識是廣汽傳祺標識加上藍色裝飾，更像一個系列。
如今，從公司架構(gòu)上來說，混改政策落地，A輪融資推進，埃安已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覐V汽控股、員工參股、核心價值鏈和社會資本協(xié)同創(chuàng)新的股份制科技企業(yè)。
今年3月，埃安通過混改重組完成25.66億元的融資，彼時埃安的首次估值為392億元。4個月后，埃安啟動高達150億元的A輪引戰(zhàn)融資計劃，對應(yīng)估值850億元，甚至還有投資機構(gòu)給予埃安按16倍PE計算，整體估值約2000億元。
從品牌市場表現(xiàn)來看，2021年，埃安累積銷量突破12萬輛，同比增長119%，超額完成年度目標。2022年上半年，埃安累積銷量已超10萬輛，成功躋身新勢力第一梯隊。
可以說，埃安已經(jīng)擁有穩(wěn)定的市場基礎(chǔ)和更具生命力的企業(yè)體制，邁入“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動新階段。這就要求品牌建立新的視覺形象，要求標志與其品牌同步發(fā)展。
為此，埃安發(fā)布了品牌全新LOGO——AI神箭，寓意著埃安將更好地騰飛。AI神箭源于AION，是A與I的結(jié)合，從AI開啟萬千靈感，演繹“向上的AI、向上的科技，是愛與智慧的圖騰。
根據(jù)埃安品牌的解釋，AI神箭形似一個向上的箭頭，寓意著品牌伴隨用戶扶搖直上；又有明眸的形狀，寓意著洞見未來發(fā)展的眼睛；AI神箭還如寫意的山水形象，寓意著埃安可以與用戶相伴，去往遠方的詩與山水。
新品牌，新超跑，多品牌拓寬市場范圍
新造車比拼不僅是未來布局，更比拼的是技術(shù)，是產(chǎn)品。隨著越來越多車企向新能源轉(zhuǎn)型，越來越多自主傳統(tǒng)車企熱衷于塑造高端品牌、打造高端車型，尤其是自主品牌推出的新能源品牌更是如此。
縱觀新能源市場，吉利、北汽、上汽、東風旗下的極氪、極狐、智己、嵐圖等品牌也都面向高端市場。
埃安在品牌獨立之初，也宣布定位高端電動品牌，隨著新標識發(fā)布，埃安也正式公布全新高端品牌“Hyper昊鉑”。未來，Hyper昊鉑品牌的車型將搭載全新的“AI神箭”LOGO，并應(yīng)用航天領(lǐng)域科技，推出包括超跑、轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列重磅產(chǎn)品，全方位為用戶創(chuàng)造高品質(zhì)、高價值的移動生活新體驗。
為了首次亮相，Hyper昊鉑品牌有備而來，旗下首款車型超跑Hyper SSR開啟預售，共推出兩款車型，預售價格分別為128.6萬和168.6萬元，預計明年10月交付。根據(jù)埃安的消息，開啟預售當晚就有多人交納19萬元訂金預定車輛。
從車型參數(shù)看，這也在意料中。Hyper SSR搭載埃安獨創(chuàng)的兩擋四合一高性能電機，最大特點是通過換擋實現(xiàn)瞬間大功率，解決單純靠疊加電機帶來的體積與重量矛盾。12000牛米輪上峰值扭矩，帶來1.7G的強勁推背感，1225匹的綜合馬力，讓百公里加速僅需1.9s。
基于聯(lián)合中國航天成立的“昊鉑科研實驗室”，讓Hyper SSR在材料選擇上超出了汽車范疇。專屬特制輪胎，采用低生熱配方、低膨脹率設(shè)計等航空輪胎核心技術(shù)，讓加速和駕控的性能極限再度得到突破；高鐵同款900V碳化硅芯片，不僅提高工作頻率，還大大降低了使用功耗。
埃安在活動現(xiàn)場強調(diào)，新車為自主設(shè)計、自主研發(fā)、自主智造，是100%中國超跑。
埃安在用超跑車型來宣告新品牌的高端，這是由于目前埃安旗下產(chǎn)品為AION S、AION Y、AION V 和 AION LX 4款車型在售，價格覆蓋13萬元-47萬元區(qū)間，車型級別涵蓋相對全面，但銷量結(jié)構(gòu)還是以AION S 、AION Y兩款20萬元以下的車型為主銷車型，這在消費者心中為埃安品牌貼上“性價比”的標簽。因此，埃安選擇重新推出高端品牌，并以超跑為起點，將兩品牌的定位徹底拉開，以此帶來埃安品牌在新能源汽車領(lǐng)域更完整的布局。
從創(chuàng)立之初的刻苦鉆研電動汽車三電技術(shù)，到全棧自研，自主生產(chǎn)擴能，埃安品牌雖然起點與其它傳統(tǒng)車企一樣，但是憑借獨到的市場判斷與大刀闊斧的改革，走出了一條屬于自己的道路，這場發(fā)布會更像完成獨立后面向未來的宣誓。
當然，獨立不意味著割裂，盡管埃安不再有“廣汽”前綴，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞仍在活動現(xiàn)場強調(diào)，廣汽集團始終是埃安發(fā)展最強有力的后盾，未來將持續(xù)堅定不移的推動埃安品牌高端化，實現(xiàn)埃安品牌價值和產(chǎn)銷規(guī)模的持續(xù)快速提升，將埃安打造成世界前三的“高端智能電動車品牌”。（圖片來源埃安品牌）