中國質量新聞網(wǎng)訊（安宇航）隨著中德兩國在汽車工業(yè)與可持續(xù)發(fā)展領域的合作加速，梅賽德斯-奔馳集團股份公司旗下公司——戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司宣布與清華大學簽署為期5年的全面合作協(xié)議，將2012年成立的“可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心”升級為“可持續(xù)交通聯(lián)合研究院”，攜手擴展雙方在智慧交通、智能汽車、交通新能源、本土化等領域的研究。梅賽德斯-奔馳不斷強化同清華大學的合作伙伴關系，凸顯了其著力于不斷擴展在華研發(fā)、積極擁抱中國創(chuàng)新機遇。

圖片來自奔馳官方

梅賽德斯-奔馳與清華大學的合作始于2012年。十年來，雙方聚焦智能駕駛、智慧交通、主被動安全、車輛電池、標準法規(guī)等領域，共同開展科研合作，累計參與多項國家重點研發(fā)計劃項目。雙方不斷推動可持續(xù)交通領域前沿進展，累計發(fā)表論文30余篇、產(chǎn)出專業(yè)報告17份、開發(fā)軟件系統(tǒng)6項。雙方不斷深化的長期合作伙伴關系，使梅賽德斯-奔馳強大的工程研發(fā)實力和清華大學深厚的學術積累深度融合，產(chǎn)學研合作釋放創(chuàng)新潛能。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“中國不僅已成為梅賽德斯-奔馳非常重要的創(chuàng)新中心，更是全球汽車行業(yè)轉型的先鋒。今年迎來梅賽德斯-奔馳與清華大學精誠合作十周年，我們有幸與這所頂尖高校長期合作，共同推動行業(yè)前沿領域的發(fā)展。同時，我們非常欣喜看到這一伙伴關系再上新臺階，成為中德緊密合作的又一范例，雙方將在可持續(xù)交通領域不斷擴大聯(lián)合研究。這一產(chǎn)學研合作再度彰顯了梅賽德斯-奔馳對中國的堅定承諾。”

清華大學副校長曾嶸表示：“我們與梅賽德斯-奔馳的合作始于十年前，發(fā)展至今已成為校企合作的典范之一。融合梅賽德斯-奔馳的研發(fā)能力與清華大學的科研創(chuàng)新實力，可持續(xù)交通聯(lián)合研究院將進一步推動可持續(xù)交通領域的發(fā)展。我們期待雙方的合作將助力我國在智慧交通、智能汽車、交通新能源等領域的可持續(xù)發(fā)展，探索國際化教育教學的新模式，成為中德在科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)領域不斷深化合作的典范?！?/p>

未來5年，可持續(xù)交通聯(lián)合研究院將聚焦交通智慧化、能源綠色化、應用本土化、車輛智能化、可持續(xù)發(fā)展五大趨勢，圍繞諸多前沿領域開展研發(fā)，包括智慧交通、人工智能、汽車芯片、智能網(wǎng)聯(lián)，以及電池回收和車輛到電網(wǎng)（V2G）等技術。此次升級后，更多清華大學的院系有望加入合作，包括土木水利學院、車輛與運載學院、經(jīng)濟管理學院、美術學院、計算機科學與技術系、智能產(chǎn)業(yè)研究院、工業(yè)工程系等。

此次深化合作是梅賽德斯-奔馳在華本土研發(fā)的又一里程碑。中國在梅賽德斯-奔馳全球研發(fā)網(wǎng)絡中扮演著重要角色。從2005年梅賽德斯-奔馳E級車作為首款國產(chǎn)車型投產(chǎn)以來，梅賽德斯-奔馳在過去17年間不斷加強本土研發(fā)能力。在持續(xù)深化在華研發(fā)的進程中，梅賽德斯-奔馳與中國本土科技和IT公司、初創(chuàng)企業(yè)及知名高校開展了廣泛而深入的合作，在擴大本土研發(fā)布局的同時，進一步提升全球競爭力。2009年，梅賽德斯-奔馳在中國開設高級設計中心。2014年，梅賽德斯-奔馳在北京啟用中國研發(fā)中心，標志著其在華創(chuàng)新能力邁向全新高度。2021年，總投資超過11億元人民幣的中國研發(fā)技術中心在京正式投入運營，進一步加速新車型的本土化。2022年3月，梅賽德斯-奔馳宣布在上海設立研發(fā)中心，專注于自動駕駛與智能互聯(lián)技術，不斷強化其本土創(chuàng)新實力。

作為中德兩國產(chǎn)業(yè)與學術界的代表，梅賽德斯-奔馳將基于本次合作升級，與清華大學一道不斷推進可持續(xù)交通領域前沿進展，推動中德雙邊更豐富的產(chǎn)業(yè)合作，為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級貢獻力量，強化其“在華發(fā)展，與華共進”的堅定承諾。