中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）2月6日，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)收到領克01 EM-P車主的投訴，稱購買的新車出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障，存在安全隱患。針對此問題本網(wǎng)站展開了新聞調(diào)查，并對兩位車主進行采訪，深入了解具體的情況。

（圖片由車主提供 ）

駕車返鄉(xiāng)途中出現(xiàn)兩次動力故障，同時還有濃烈燒焦味

來自杭州的劉先生（應車主要求均使用化名）于2022年12月25日購買了領克01 EM-P的PM版車型。據(jù)其介紹，該車的空調(diào)存在不制熱的現(xiàn)象?！耙驗楹贾莸亩觳皇呛芾?，所以提車后沒怎么開過空調(diào)。春節(jié)前幾天杭州下雪之后，我打開空調(diào)才發(fā)現(xiàn)不制熱。問銷售之后，他讓我把AC鍵關掉，可我關了之后也是一直不制熱?！北M管如此，劉先生也沒有把空調(diào)的問題放在心上。

臘月二十九（1月20日），提前請假一天的劉先生與朋友在凌晨駕駛著領克01 EM-P踏上了返鄉(xiāng)的旅途。在行駛至德清服務區(qū)時，劉先生的車輛出現(xiàn)第一次失去動力的情況。據(jù)他回憶，當時其駕駛車輛準備進入德清服務區(qū)，在降低車速后再次踩下油門時發(fā)現(xiàn)車輛失去動力，即使深踩油門車輛也沒有反應。與此同時，坐在車內(nèi)的劉先生還聞到濃烈的燒焦味道，其迅速將車停穩(wěn)并與同伴離開車輛。

隨后，劉先生撥打領克官方熱線并在幾分鐘后接到售后維修人員的電話。但由于車輛沒有提示任何故障碼，且維修人員無法對車輛進行檢測，因此其沒有給出具有參考性的建議。

（圖片由車主提供 ）

在車輛靜止一段時間后，劉先生啟動車輛發(fā)現(xiàn)車輛恢復正常，便再次啟程。在高速行駛半小時左右，劉先生又聞到燒焦的味道，就將車輛完全剎停?！耙驗楫敃r有點慌，車停住后我想試試還能不能動，踩了腳油門發(fā)現(xiàn)動不了，這時候儀表盤就顯示動力系統(tǒng)故障和電池充電異常兩個故障碼?！眲⑾壬嬖V本網(wǎng)站，“出現(xiàn)問題后我先聯(lián)系的領克，但他們的全國救援不包括高速路，所以我又聯(lián)系的高速救援才將車拉下高速?！?/p>

劉先生表示，當其車輛在出現(xiàn)故障時，總行駛里程僅有800公里?！俺跗叻倒ず笪矣终埣偃バ捃?，換了兩家4S店，他們都沒有告訴我造成失速的原因，只是說先解決空調(diào)的問題，然而到現(xiàn)在空調(diào)不制熱的問題也沒徹底解決?！?/p>

春節(jié)自駕游遭遇車輛失速，或因更新最新車機系統(tǒng)

另一位車主趙先生于2022年12月27日在內(nèi)蒙古購買了一輛領克01 EM-P AM版車型，因為其擁有京牌指標，因此車輛便在北京上的牌照。趙先生告訴中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊，其購車時車輛自帶的車機版本為1.2.9，其通過其他渠道查詢到該版本的系統(tǒng)會不時的顯示故障碼，雖然趙先生沒有出現(xiàn)過該情況，但出于穩(wěn)定的考慮，其還是到4S店將系統(tǒng)版本升級到最新的1.3.1版本。

升級車機三天左右，趙先生的車輛在啟動時首次出現(xiàn)故障碼，且無法啟動車輛，失敗兩次后終于在第三次啟動成功。在之后的用車過程中，由于該情況沒有復現(xiàn)，趙先生也就沒有將此事放在心上。

（圖片由車主提供 ）

2023年1月28日，趙先生駕駛車輛時又出現(xiàn)了動力故障和駐車系統(tǒng)故障兩個故障碼。趙先生表示，當時車輛的總行駛里程大約達到5000公里，行駛時的時速約為80km/h?！伴_車的時候突然感覺動力下降，油門輕踩沒有反應，重踩能將車速再升到80左右，之后馬上就斷油了，我就只能反復踩油門才能保持動力。”

如此反復的操作下，趙先生的車輛在繼續(xù)行駛近2公里后徹底失去動力，最終停在路邊無法繼續(xù)行駛。隨后趙先生便撥打領克官方客服尋求幫助，工作人員到達現(xiàn)場進行檢測后也無法解決問題，只能將車輛拖至當?shù)?S店。盡管趙先生的車輛在4S店不再提示故障碼并恢復了動力，但為了保險起見該店并沒有讓其駕駛車輛離開。

（圖片由車主提供 ）

對于領克01 EM-P動力故障問題的成因及事件后續(xù)發(fā)展，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊將持續(xù)關注。如有其他領克01 EM-P車主同樣遭遇動力故障的問題，請到中國質(zhì)量新聞網(wǎng)的投訴平臺進行投訴。