當“軟件定義汽車”成為被大眾廣泛接受的流行概念，“硬件決定品質(zhì)”就成了汽車行業(yè)的勝負手。3月17日，大家期待已久的福特銳界L已正式開始預(yù)售，其“一車勝多車”、大馬力超強E混動等優(yōu)勢產(chǎn)品力被媒體廣泛報道，收獲了眾多消費者的認可。除開令人驚喜的配置和參數(shù)，銳界L在品質(zhì)上的優(yōu)勢同樣值得稱道。長安福特堅持匠心造車，以不妥協(xié)的品質(zhì)標準、不含糊的毫厘細節(jié)、不惜力的材料做工、不間斷的質(zhì)量測試嚴控銳界L整車質(zhì)量，成就了一款真正高品質(zhì)、高價值的“大7座混動LSUV”。
硬件實力來自制造實力，福特亞太最先進生產(chǎn)線保證出廠“零缺陷”
福特銳界L誕生于長安福特杭州工廠。杭州工廠是長安福特在國內(nèi)的第四個整車工廠，是福特亞太最先進生產(chǎn)線。
銳界L的硬件實力來自制造實力。在杭州工廠，藍光掃描測量設(shè)備精度可達到0.02mm（相當于一根頭發(fā)絲的精度），可以更加精確地檢測及控制零件精度，提升車身質(zhì)量；采用超過日常照明20倍的燈光亮度檢查零件外觀缺陷，可以更加直觀地發(fā)現(xiàn)零件表面極其微小的缺陷，堪稱顯微鏡的效果，確保零件質(zhì)量；焊接車間總共1050臺機器人，自動化率100%；12臺密封膠機器人、92臺全自動噴涂機器人，使用了國際上先進的追蹤式內(nèi)噴技術(shù)；在福特全球涂裝外觀綜合排名中，銳界L的CF值排名同級別第一名，處于福特全球最佳。
和所有長安福特工廠一樣，福特杭州工廠100%嚴格執(zhí)行制造標準，并堅守“三不”原則：不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷，全過程智能化管理，實現(xiàn)“零缺陷”交付。
硬件實力來自不妥協(xié)的質(zhì)量標準，電池包鹽霧試驗超國標12倍
銳界L搭載福特大馬力超強E混動系統(tǒng)，集福特第五代2.0T EcoBoost?發(fā)動機及成熟先進的動力分流混動技術(shù)于一身，可實現(xiàn)7.1秒的零百公里加速，卓越性能來自于嚴苛的發(fā)動機標準。
銳界L搭載的第五代2.0T EcoBoost?發(fā)動機在出廠前，要經(jīng)過嚴苛的冷熱沖擊測試：把發(fā)動機的水溫降到零下30攝氏度，不到1分鐘的時間快速地拉升到正的110攝氏度，在-30度和110度之間進行350個循環(huán)，加上在50攝氏度到110攝氏度之間700個循環(huán)的常規(guī)工況測試，共計1050個循環(huán)冷熱沖擊測試，確保銳界L發(fā)動機在極寒極熱的情況下性能不衰減。
另外，作為首款搭載福特大馬力超強E混動系統(tǒng)的車型，“帶電”后的銳界L對電池包的檢驗標準更是苛刻。銳界L的電池包要通過福特72天鹽霧試驗，是國標要求的“6天鹽霧測試”時長的12倍。而且試驗環(huán)境溫度變化范圍更廣，試驗條件更貼近實際環(huán)境，確保電池包壽命十年24萬公里。
硬件實力來自不含糊的毫厘細節(jié)：關(guān)鍵部分尺寸變差小于一個頭發(fā)絲
在中國，汽車損壞報廢原因中，車身腐蝕僅次于交通事故、零件磨損。銳界L杭州工廠擁有360°電泳防腐。
在生產(chǎn)銳界L的杭州工廠，402個關(guān)鍵螺栓的緊固點都使用工業(yè)級電槍，一把電槍的價格相當于一輛緊湊型汽車的投入。這使全車402個關(guān)鍵螺栓緊固點，標準車身檢具關(guān)鍵位置尺寸偏差小于0.02mm，比一根頭發(fā)絲還精細。
整個造車過程從車身部件的抓取，到定位，再到最后的焊接都由機器人完成，確保產(chǎn)品的精準性和一致性。同時給關(guān)鍵崗位機器人（焊裝涂膠機器人）增加了視覺識別系統(tǒng)，識別精度高達0.1毫米，保證關(guān)鍵制造過程的準確性和精確性。
值得一提的是銳界L的座椅。銳界L創(chuàng)新性地采用“2+2+3”的座椅布局形式，同時二排雙懸浮式頭等艙座椅帶舒適腿托，一鍵切換近零重力模式，帶來如懸浮云端般舒適愜意。座椅的舒適來自對細節(jié)的把握：長安福特專門針對不同造型、不同體型顧客進行調(diào)研測試，形成調(diào)查曲線圖，據(jù)此進行三個舒適度調(diào)節(jié)設(shè)計，保證客戶的舒適和安全。同時第三排座椅增加了專有的座椅調(diào)角器，可調(diào)節(jié)10度角，并增加了折疊耐久實驗，確保穩(wěn)定性。并且針對座椅進行3萬次進出耐磨測試，包括人體背部、大腿仿形，用機械手臂模擬上下車測試，檢驗座椅面料是否有褪色、磨損。毫不含糊的細節(jié)，保障銳界L的出色品質(zhì)。
硬件實力來自不惜力的材料做工：整車超過50%高強度鋼
銳界L在制造中“舍得下本”，特別是在一些很難發(fā)現(xiàn)的“隱蔽部位”，同樣不惜工本，保障用料。拿車身安全為例，安全性是消費者買車用車最關(guān)注的指標之一，如果只是圍繞碰撞測試考核項目開展“應(yīng)試教育”，那么即便車輛獲得五星安全標準，也不代表絕對安全。銳界L在材料做工上不惜工本，整車結(jié)構(gòu)超過50%高強度鋼，可實現(xiàn)車頂承重10.56噸重量，相當于在銳界L的上方再放五輛汽車，在危險關(guān)鍵時刻，盡全力保護乘客的生命安全。
甚至在車機屏幕的選用上，長安福特都表現(xiàn)得“不惜工本”。車輛不同于手機、平板這類消費電子產(chǎn)品，消費者選車往往更關(guān)注車機屏幕尺寸，不過銳界L不僅延續(xù)了福特家族27英寸超大的車機屏幕，為了充分保證戶外強光下的可視性，采用了相當于iPhone 13Pro旗艦機標準的最?亮度1000nit的車機屏幕，同時色域進一步升級，經(jīng)NTSC規(guī)范測試，色域≥85%，提升10%，保證色彩亮麗、飽和并能保護眼睛。屏幕經(jīng)過涂層工藝處理，防強光反射，防手觸指紋。
硬件實力來自不間斷的質(zhì)量檢測：闖過“重重關(guān)卡”的產(chǎn)品才能出關(guān)
為了保證銳界L能夠經(jīng)受復(fù)雜環(huán)境考驗，每輛車子在出廠前都要闖過“重重關(guān)卡”，接受嚴苛的檢測。
銳界L在中國進行了本地適應(yīng)化的改進以及中國極限環(huán)境的驗證，通過了在呼和浩特海拉爾地區(qū)氣溫低于零下30攝氏度的極寒測試以及川渝地區(qū)和新疆吐魯番超過43攝氏度的高溫測試，及海拔超過4500米的康定雅拉山口的高海拔測試。
銳界L的電池包均進行了功率、電量及長期的循環(huán)壽命測試，并經(jīng)過三防試驗檢測，即一是防水，二是防塵，三是防爆，通過了90項電池包級別實驗和超過400項零部件級別實驗，安全測試達到IP67防塵防水等級。另外，銳界L的電池還經(jīng)過了過充測試，經(jīng)受了終?電壓1.5倍的考驗（國標為1.1倍），并進行了熱失控測試，針刺觸發(fā)，無熱擴散等多項測試，充分保證了每一臺銳界L的高質(zhì)量。
生產(chǎn)制造零缺陷，品質(zhì)標準不妥協(xié)、材料做工不吝嗇，這就是福特銳界L的“硬件實力”。在當前這個“軟實力”漸漸同質(zhì)化的時代，傳承福特造車百年積淀，“硬件”實力出眾的銳界L，值得我們期待。