中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（溫禾）6月26日，以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活動在廣汽科技館舉辦。通過“出行思變”“能源思變”“智聯(lián)思變”三大篇章，全面展現(xiàn)廣汽集團的最新科技成果。

活動中，廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相，搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、乘用車氨發(fā)動機、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，以及廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺等嶄新科技成果也逐一呈現(xiàn)，展露廣汽集團持續(xù)創(chuàng)新、科技思變的精髓。

出行思變：首發(fā)飛行汽車，構(gòu)建未來立體出行生態(tài)

讓汽車飛起來，是廣汽集團近些年的研發(fā)方向之一。飛行汽車GOVE利用分離式機體構(gòu)型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態(tài)一體中達到飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景應(yīng)用和屬性。

地面場景中，搭載的ADiGO PILOT自動駕駛系統(tǒng)，使底盤成為全自動的移動起降站點，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動，并具有共享屬性；空中場景上，廣汽采用90%的輕量化復合材料，搭載三余度飛控系統(tǒng)和多目標識別技術(shù)，實現(xiàn)汽車飛得更高更穩(wěn)。同時，瞄準航空領(lǐng)域的更高標準，廣汽運用先進的新能源三電系統(tǒng)，讓飛行更綠色更強勁?？盏貙由?，航空航天級別的高精度對接技術(shù)的應(yīng)用，使飛行艙在降落時能被底盤提前瞄準、精準對接。

在保障飛行安全方面，廣汽使用了在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的MBSE系統(tǒng)工程理念，構(gòu)建基于模型系統(tǒng)工程的飛行汽車研發(fā)體系，保障研發(fā)到未來量產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全可靠。

能源思變：探索多能源技術(shù)，助力實現(xiàn)環(huán)保目標

為助力早日實現(xiàn)環(huán)保目標，廣汽集團積極探索低碳、環(huán)保、多樣化的汽車能源方式。廣汽集團旗下的廣汽研究院、廣汽傳祺、廣汽埃安，發(fā)布了搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、氨發(fā)動機，以及N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。

搭載上述動力系統(tǒng)的新車型——氫混版E9在科技日亮相。據(jù)了解，該車搭載廣汽自主研發(fā)的2.0L氫發(fā)動機+GMC 2.0機電耦合系統(tǒng)大扭矩版，功率達到120kW，減碳率提升到90%，百公里氫耗低于1.4kg，整車續(xù)航近600公里。

核心三電技術(shù)方面，廣汽集團發(fā)布面向A級純電平臺的產(chǎn)品——N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將電源、電驅(qū)、熱管理深度集成，利用高集成化設(shè)計深度賦能，實現(xiàn)N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計。利用全新算力架構(gòu)，實現(xiàn)軟硬件資源重組，大幅度提升算力。面向A級純電平臺，兼容前后驅(qū)，以高平臺拓展性實現(xiàn)A級車型全覆蓋。以功能的深度集成，N合一集成技術(shù)讓產(chǎn)品兼?zhèn)涓咝阅芎偷统杀尽?/p>

智聯(lián)思變：深耕軟件研發(fā)，讓用戶自定義出行場景

智能化領(lǐng)域，廣汽集團推出ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺。該平臺通過SOA面向服務(wù)架構(gòu)，將整車2000多個功能全部服務(wù)化，讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中隨意編排組合，自動生成代碼，創(chuàng)造無限多的個性化場景。場景代碼經(jīng)由數(shù)字鏡像云仿真校驗后，即可同步到車端引擎，實現(xiàn)分鐘級場景迭代。

使用方面，用戶可點擊拖動魔方卡片，隨心所欲地進行場景開發(fā)。還可以將自己創(chuàng)建的場景分享給其他用戶，參與軟件共創(chuàng)。該技術(shù)將應(yīng)用于即將上市的Hyper GT上。（本文圖片來源：廣汽集團）