中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）8月16日，寧德時代發(fā)布旗下首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池。據(jù)介紹，該電池可實現(xiàn)充電10分鐘增加續(xù)航400公里，預(yù)計在2023年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

圖片來源：寧德時代

寧德時代表示，為了實現(xiàn)快充效果，其通過正極提速、石墨原料創(chuàng)新、超高導(dǎo)電解液配方、多梯度分層極片設(shè)計等多種手段，實現(xiàn)4C超充的同時，保證能量密度、安全等性能不打折扣。

其中，在正極提速上，神行超充電池使用了超電子網(wǎng)正極技術(shù)，采用充分納米化的正極材料，并搭建四通八達的超電子網(wǎng)，降低鋰離子脫出阻力，使材料對充電信號快速響應(yīng)。

石墨原料創(chuàng)新方面，該電池采用寧德時代最新研發(fā)的第二代快離子環(huán)技術(shù)，對石墨表面進行改性，提供豐富的鋰離子嵌入所需要的活性位點，增加鋰離子嵌入通道并縮短嵌入距離。

電解液傳導(dǎo)方面，寧德時代研發(fā)了全新的超高導(dǎo)電解液配方，有效降低電解液粘度，增加鋰離子脫溶劑化能力，提升電導(dǎo)率。此外，寧德時代還優(yōu)化超薄SEI膜，進一步降低傳導(dǎo)阻力。

此外，神行超充電池還使用了多梯度分層極片設(shè)計，通過調(diào)控極片多孔結(jié)構(gòu)的梯度分布，實現(xiàn)上層高孔隙率，下層高壓實結(jié)構(gòu)，兼顧高能量密度和超級快充。

神行超充電池在實現(xiàn)4C超充的同時，還通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能算法等方式，兼具長續(xù)航、全溫域閃電快充和高安全等性能。其中，寧德時代在CTP3.0的基礎(chǔ)上，通過一體成組技術(shù)，實現(xiàn)了高集成性、高成組效率，使神行超充電池突破磷酸鐵鋰性能上限，可實現(xiàn)700公里以上長續(xù)航。

據(jù)悉，神行超充電池預(yù)計在今年底實現(xiàn)量產(chǎn)，搭載該電池的電動車也將在明年一季度上市。