中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）9月6日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在2023世界新能源汽車(chē)大會(huì)上透露，寶馬的新世代車(chē)型可能在未來(lái)兼容氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
在2023德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）期間，2023年世界新能源汽車(chē)大會(huì)在寶馬集團(tuán)總部所在地慕尼黑舉辦。寶馬是世界新能源大會(huì)的堅(jiān)定支持者，齊普策在致辭中對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與成功表示贊賞。
齊普策說(shuō)：“我們已預(yù)見(jiàn)到，氫能源可以用于驅(qū)動(dòng)個(gè)人出行。相信燃料電池和純電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以互補(bǔ)，氫能源正是實(shí)現(xiàn)零排放出行所缺失的一環(huán)?！痹?023德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)上，除了BMW新世代概念車(chē)和全新電動(dòng)MINI Cooper，寶馬呈現(xiàn)的展車(chē)還包括BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車(chē)等車(chē)型。
為滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)出行的巨大需求，寶馬正在對(duì)全系產(chǎn)品進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。今年，寶馬將為中國(guó)用戶(hù)呈現(xiàn)11款純電動(dòng)車(chē)，包括剛在成都車(chē)展上市的創(chuàng)新純電動(dòng)iX1，長(zhǎng)軸距版本的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5將在今年晚些時(shí)候亮相。屆時(shí)，寶馬純電動(dòng)產(chǎn)品將覆蓋主要細(xì)分市場(chǎng)。
寶馬氫燃料電池車(chē)，可持續(xù)出行全新選擇
寶馬集團(tuán)正全力以赴地發(fā)展純電動(dòng)車(chē)。齊普策相信，長(zhǎng)期來(lái)看，應(yīng)當(dāng)致力于將純電動(dòng)車(chē)和氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛結(jié)合起來(lái)，以應(yīng)對(duì)全球消費(fèi)者對(duì)個(gè)人出行的多樣化需求。
寶馬致力于引領(lǐng)零排放技術(shù)的發(fā)展，在氫動(dòng)力技術(shù)研究領(lǐng)域已積累40多年的經(jīng)驗(yàn)，并擁有超過(guò)20年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。氫是一種多用途能源，在能源轉(zhuǎn)型和氣候保護(hù)方面至關(guān)重要。氫是儲(chǔ)存和運(yùn)輸可再生能源最有效的方式之一，寶馬也在利用這種極具潛力的技術(shù)加速移動(dòng)出行轉(zhuǎn)型。氫燃料電池車(chē)可以憑借其長(zhǎng)距離行駛和快速補(bǔ)能的特性，在缺乏充足充電基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)實(shí)現(xiàn)零排放出行。同時(shí)，制造氫燃料電池時(shí)所需的稀有原材料更少，這讓氫燃料電池在可持續(xù)方面擁有巨大優(yōu)勢(shì)。
齊普策透露，面向未來(lái)，新世代不僅是純電動(dòng)架構(gòu)，還包括新能源架構(gòu)——這意味著B(niǎo)MW新世代車(chē)型也可以包括氫能源車(chē)。BMW新世代車(chē)型將在2025年面世。他說(shuō)：“新世代是我們的理念，也是我們對(duì)未來(lái)出行的愿景。它并不局限于純電動(dòng)車(chē)，而是意味著零排放車(chē)型。關(guān)于未來(lái)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的新世代車(chē)型，我們有很多想象空間。”
2023年，寶馬集團(tuán)已推出近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車(chē)組成的試點(diǎn)車(chē)隊(duì)，展示了氫燃料電池技術(shù)的可行性。BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車(chē)集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大輸出功率295千瓦，充滿(mǎn)儲(chǔ)氫罐僅需3-4分鐘，在WLTP工況下可以達(dá)到504公里的最大續(xù)航里程。
應(yīng)對(duì)氣候變化需要多路徑并行與廣泛合作
寶馬方面認(rèn)為，無(wú)論是電池驅(qū)動(dòng)還是氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，各種驅(qū)動(dòng)類(lèi)型都必須作出貢獻(xiàn)，來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化和減少碳排放。然而，正如齊普策在講話(huà)中所指出的，可持續(xù)交通出行并不完全取決于驅(qū)動(dòng)形式?！爸挥性谌珒r(jià)值鏈上采取措施，涵蓋從生產(chǎn)到使用的各個(gè)階段，才能顯著減少汽車(chē)出行的碳足跡。正因如此，我們才與全價(jià)值鏈上的伙伴合作，共同推動(dòng)綠色創(chuàng)新和實(shí)踐?！饼R普策說(shuō)。
齊普策認(rèn)為，想在全球范圍內(nèi)有效減少碳排放，需要政策制定者、行業(yè)參與者與相關(guān)專(zhuān)家通力合作。齊普策在致辭最后表示：“對(duì)于未來(lái)的可持續(xù)交通而言，伙伴關(guān)系與團(tuán)結(jié)協(xié)作比以往任何時(shí)候都更重要。讓我們攜手共創(chuàng)未來(lái)出行，讓出行更人性化、更可持續(xù)?！保ū疚膱D片來(lái)源：寶馬集團(tuán)）