中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）9月22日，比亞迪旗下海豚第50萬(wàn)輛下線。自2021年8月底上市以來(lái)，海豚曾連續(xù)19個(gè)月問(wèn)鼎A0級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)銷冠。

比亞迪海洋網(wǎng)還推出“海豚50萬(wàn)紀(jì)念版”，以10項(xiàng)設(shè)計(jì)升級(jí)、2項(xiàng)智能強(qiáng)化，回饋用戶對(duì)海豚的信賴與支持。據(jù)悉，“海豚50萬(wàn)紀(jì)念版”有50萬(wàn)紀(jì)念版Pro與50萬(wàn)紀(jì)念版Plus兩款車型，售價(jià)分別為12.68萬(wàn)元和13.98萬(wàn)元。

據(jù)了解，“海豚50萬(wàn)紀(jì)念版”在外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)上融入賽道風(fēng)格的元素，通過(guò)運(yùn)動(dòng)套件、專屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)等設(shè)計(jì)，強(qiáng)化整車運(yùn)動(dòng)屬性。其主打的“熱浪緋紅”車身涂裝，以紅色偏紫色相，呈現(xiàn)豐富的層次感，通過(guò)與德蘭黑的強(qiáng)烈視覺(jué)反差，突出海豚的個(gè)性。

此外，“海豚50萬(wàn)紀(jì)念版”新增智能上下電以及連續(xù)智能語(yǔ)音交互功能，進(jìn)一步強(qiáng)化智能科技屬性。值得一提的是，老車主近期也可通過(guò)OTA升級(jí)，讓愛(ài)車擁有這兩項(xiàng)功能。

比亞迪海豚是e平臺(tái)3.0技術(shù)打造的首款車型，除了大家耳熟能詳?shù)摹暗镀姵亍?、八合一電?dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)之外，海豚還采用域控制技術(shù)。

車載操作系統(tǒng)BYD OS的落地，也讓海豚實(shí)現(xiàn)軟件和硬件之間的解耦。通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景的融合，海豚通過(guò)自身在A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的影響力，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。

回看銷量，比亞迪海豚銷量持續(xù)走高。從0到10萬(wàn)輛，海豚用時(shí)11個(gè)月；從10萬(wàn)輛到20萬(wàn)輛，再到30萬(wàn)輛和40萬(wàn)輛，海豚分別用了4個(gè)月；從40萬(wàn)輛到50萬(wàn)輛，僅3個(gè)月，增長(zhǎng)速度可觀。

海豚的“示范效應(yīng)”讓A0級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)越來(lái)越活躍，間接推動(dòng)該市場(chǎng)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2018年以來(lái)，由于消費(fèi)需求變化，A0級(jí)轎車市場(chǎng)份額一路走低，隨著海豚的上市，A0級(jí)轎車的市場(chǎng)降幅趨緩，今年8月更以接近11.5萬(wàn)輛的批售量，占據(jù)汽車市場(chǎng)總體份額的5.13％。（本文圖片來(lái)源：比亞迪汽車）