中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（馬云龍）2023年9月25日，中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話在北京舉行。雙方就宏觀經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作、改善營商環(huán)境、世貿(mào)組織改革、金融業(yè)雙向開放和監(jiān)管合作等達(dá)成一系列成果和共識(shí)。

中汽協(xié)表示，高興地看到會(huì)談中雙方承諾保持雙向開放，為對(duì)方企業(yè)提供公平、非歧視的營商環(huán)境；雙方同意共同維護(hù)和加強(qiáng)以世貿(mào)組織為核心、以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，反對(duì)單邊主義和保護(hù)主義；雙方同意構(gòu)建穩(wěn)定互信的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，共同維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定，反對(duì)“脫鉤斷鏈”。特別是在會(huì)談中中方提出，希望歐方審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施，鼓勵(lì)以電動(dòng)汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐正常貿(mào)易往來和綠色可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)此表示歡迎和支持。

中歐汽車產(chǎn)業(yè)有著廣泛的合作空間和共同利益，雙方深入合作四十多年，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。歐盟汽車企業(yè)在中國投資經(jīng)營多年，中國市場已成為眾多歐盟車企最大的海外市場。中國汽車行業(yè)始終秉持開放合作的態(tài)度，歡迎歐盟汽車企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)華投資，包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的投資。

近年來，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，是中國企業(yè)以市場為導(dǎo)向，在激烈的市場競爭中不斷開拓創(chuàng)新的結(jié)果，而非依靠所謂補(bǔ)貼支撐的。中國是全球競爭最激烈的電動(dòng)車市場，是全球電動(dòng)汽車行業(yè)的“健身中心”。中國企業(yè)在電動(dòng)汽車的市場競爭中，不斷探尋消費(fèi)者需求，不斷迭代創(chuàng)新開發(fā)新的產(chǎn)品，不斷在動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛體系等方面打造自己的核心能力，同時(shí)在市場競爭中構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，給消費(fèi)者提供了多種選擇，產(chǎn)品受到包括歐盟消費(fèi)者在內(nèi)的全球用戶歡迎。這是中國電動(dòng)車行業(yè)通過艱苦努力、勤奮務(wù)實(shí)、勇?lián)L(fēng)險(xiǎn)，憑借自身實(shí)力贏得的競爭優(yōu)勢。

歐盟以所謂“公平競爭”為理由，試圖限制中國電動(dòng)汽車在歐盟的發(fā)展，是嚴(yán)重的保護(hù)主義行為，也是最大的不公平，必將給全球電動(dòng)汽車的發(fā)展蒙上陰影，延緩包括歐盟在內(nèi)的全球電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，對(duì)全球碳中和愿景的實(shí)現(xiàn)造成負(fù)面影響。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)期待歐盟積極考慮中方意見，切實(shí)落實(shí)中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話有關(guān)保持市場雙向開放、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共識(shí)，審慎對(duì)中國電動(dòng)汽車產(chǎn)品發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查和采取限制措施，避免破壞中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏的良好發(fā)展勢頭。中國汽車產(chǎn)業(yè)愿與歐盟產(chǎn)業(yè)積極開展對(duì)話溝通，通過合作解決彼此關(guān)切，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。