近日，比亞迪在日本正式宣布推出面向日本市場(chǎng)的中型電動(dòng)巴士J7。2024年1月1日開(kāi)始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)在2025年秋季交付。

新型電動(dòng)巴士J7外觀

最新中型電動(dòng)巴士J7定員61人，搭載比亞迪獨(dú)立研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，單次充電續(xù)航里程可達(dá)250KM，并在確保高安全性的同時(shí)，通過(guò)車(chē)內(nèi)地板全平化擴(kuò)大車(chē)內(nèi)可利用空間，并實(shí)現(xiàn)高續(xù)航里程。

通過(guò)全平化地板設(shè)計(jì)，緩解車(chē)內(nèi)擁擠，減少事故發(fā)生

當(dāng)前日本處于公交電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，目前市場(chǎng)上對(duì)車(chē)型種類(lèi)及高效率充電方式有較大需求。2015年，比亞迪日本分公司在京都導(dǎo)入5臺(tái)K9電動(dòng)巴士。之后積極深耕日本市場(chǎng)，擴(kuò)充車(chē)型矩陣，提供了適合社區(qū)巴士用途的小型電動(dòng)巴士J6，以及最適合日本專(zhuān)線巴士尺寸的10.5m大型電動(dòng)巴士K8等，車(chē)型覆蓋大中小型全系列。同時(shí)，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)，迅速適配日本快速充電標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO。為提高充電效率，與多家日本充電器制造商不斷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并簽署相關(guān)協(xié)議，以更好滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

目前，比亞迪已占據(jù)日本電動(dòng)巴士市場(chǎng)不少份額，計(jì)劃到2030年在日本實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)售量4000輛，進(jìn)一步助力日本公共交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。