2023年，中國(guó)車市在全球復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境中展現(xiàn)出難能可貴的韌性與創(chuàng)新活力。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，今年批發(fā)銷量將創(chuàng)歷史新高，或達(dá)2950萬(wàn)輛。
最新銷售數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺在11月銷量提前超過(guò)去年全年，以產(chǎn)品力的優(yōu)勢(shì)重塑中國(guó)MPV市場(chǎng)格局，讓銷量結(jié)構(gòu)持續(xù)高端化。廣汽傳祺總結(jié)，2023年，傳祺以新戰(zhàn)略指引方向、以新產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)、以新服務(wù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)、以新技術(shù)賦能加持并積極布局多元新能源路線，讓品牌轉(zhuǎn)型“含新量”滿滿。
“向上發(fā)展”擺脫無(wú)效內(nèi)卷
縱觀2023年車市競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)，硝煙彌漫，各家車企都以“卷王”模式應(yīng)戰(zhàn)。尤其是MPV市場(chǎng)，隨著中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)和消費(fèi)形態(tài)的改變，MPV車型大幅升溫，成為新的增長(zhǎng)引擎，故而成為各家車企下注的重心。可以說(shuō)，2023年成為MPV爆發(fā)的元年，尤其是新能源MPV，呈現(xiàn)百花齊放的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
“尊重車上每個(gè)乘客”穩(wěn)住全場(chǎng)
面對(duì)這一局面，廣汽傳祺不僅銷量成功承壓，1-11月累計(jì)銷量突破37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%，已經(jīng)提前超過(guò)去年全年成績(jī)，預(yù)計(jì)今年銷量將突破40萬(wàn)輛。在MPV領(lǐng)域更是表現(xiàn)，1-11月，傳祺MPV家族累計(jì)銷量已接近15萬(wàn)輛，且連續(xù)10個(gè)月銷量破萬(wàn)；由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列成績(jī)亮眼。
在2023年群雄逐鹿的局面下，傳祺MPV累計(jì)收獲超過(guò)50萬(wàn)車主的信賴選擇，究其原因，是傳祺對(duì)中國(guó)社會(huì)形態(tài)有著細(xì)致洞察，把握住中國(guó)家庭對(duì)于“共同出行”的需求，秉持“尊重車上每個(gè)乘客”的理念傾力打造每臺(tái)MPV車型，做到每一個(gè)座位都是C位，每一處細(xì)節(jié)，每個(gè)產(chǎn)品力都顯尊貴。
構(gòu)建家用MPV車型矩陣
同時(shí)，傳祺MPV保持與時(shí)俱進(jìn)。在新能源MPV呈爆發(fā)之勢(shì)時(shí)，傳祺果斷從MPV開啟新能源轉(zhuǎn)型之路，推出插電MPV——新能源E9。
11月的廣州車展，傳祺再度出手，推出全新E8車型。至此，傳祺構(gòu)建家用MPV車型矩陣，覆蓋從入門到高端、從舒適到奢華、從燃油到新能源的產(chǎn)品線布局。
以向上高端化實(shí)現(xiàn)發(fā)展突破
值得一提的是，MPV車型的持續(xù)暢銷，也成功助力傳祺中高端車型銷量占比不斷提升。1-11月，傳祺中高端車型占比接近40%，其中11月占比高達(dá)43.6%，單車均價(jià)最高超過(guò)17萬(wàn)元。
廣汽傳祺在2023年用實(shí)力重塑MPV市場(chǎng)，持續(xù)的高端化又進(jìn)一步讓傳祺MPV更具競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)良性的閉環(huán)，形成高質(zhì)量發(fā)展的模式。同時(shí)，用重點(diǎn)車型拉動(dòng)品牌整體銷量大盤的持續(xù)增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)量與質(zhì)量的雙重飛躍。
高質(zhì)量發(fā)展帶動(dòng)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型
高質(zhì)量的發(fā)展模式，不僅讓傳祺實(shí)現(xiàn)品牌向上的突破，也為傳祺的轉(zhuǎn)型提供扎實(shí)根基。面對(duì)汽車行業(yè)新能源大變局，傳祺及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求，打出一張“升級(jí)牌”，以全新架構(gòu)平臺(tái)i-GPMA為依托，正式將“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略推進(jìn)至2.0時(shí)代，讓轉(zhuǎn)型有了更清晰的戰(zhàn)略指引。隨后迅速?gòu)募夹g(shù)到產(chǎn)品到渠道全方位上新，為行業(yè)上演了一堂生動(dòng)的轉(zhuǎn)型課。
新產(chǎn)品，新系列
與許多品牌啟動(dòng)轉(zhuǎn)型選擇從中低端試水不同，傳祺第一槍，就直接從高端車型起步，推出新能源豪華MPV——傳祺新能源E9，顯示致力于高端化突破的決心。傳祺E9也不負(fù)所望，不僅市場(chǎng)表現(xiàn)矚目，更前往北極，完成橫跨歐亞的萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)。
隨后，傳祺又在百兆瓦級(jí)光熱電站上市全尺寸旅行SUV——傳祺新能源ES9，預(yù)示傳祺將強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源SUV頭部玩家。而在上海外灘舉辦的新能源之夜正式上市的傳祺新能源E8，則以最新傳祺智電科技i-GTEC賦能，并采用全新一代廣汽星靈架構(gòu)，瞄準(zhǔn)家庭用戶，以“移動(dòng)起居室”為設(shè)計(jì)理念，打造超級(jí)多用途家庭用車。
E系列車型成團(tuán)出道，宣示傳祺新能源轉(zhuǎn)型全面開啟。從人民大會(huì)堂到百兆瓦級(jí)光熱電站，再到上海外灘，傳祺用象征新時(shí)代、新科技和新活力的不同地標(biāo)，賦予傳祺E系列從“新”出發(fā)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)新能源生活的美好向往的愿景。
新技術(shù)，新賦能
同時(shí)，傳祺深知只有技術(shù)是轉(zhuǎn)型的真正源動(dòng)力。依托14年的新能源技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，傳祺再次打響技術(shù)變革戰(zhàn)役，創(chuàng)新融合鉅星智控底盤、夸克智強(qiáng)三電技術(shù)以及ADiGO智駕生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)于一體，打造出智能新能源汽車整體技術(shù)解決方案——傳祺智電科技i-GTEC。通過(guò)這一方案，傳祺新能源將帶來(lái)更安全、更高效、更省心的動(dòng)力體驗(yàn)，韌、順、穩(wěn)的駕控感受以及更人性化和未來(lái)感的智能科技，強(qiáng)勢(shì)賦能傳祺新能源車型，帶來(lái)極大實(shí)力提升。
而在技術(shù)路線的選擇上，傳祺也“不把雞蛋放在一個(gè)籃子里”，形成多元化新能源路線，在保持三電科技先進(jìn)性的同時(shí)，布局氫能源系統(tǒng)和氨能源系統(tǒng)。目前，傳祺氫能源試驗(yàn)車正開展路試，氨能源發(fā)動(dòng)機(jī)也正式亮相，顯示傳祺在新能源領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，以及宏偉的發(fā)展藍(lán)圖。
新服務(wù)，新體驗(yàn)
此外，傳祺也把轉(zhuǎn)型落實(shí)到服務(wù)和渠道層面。針對(duì)新能源車型的屬性和用戶的需求，開啟全新的新能源體驗(yàn)?zāi)Ｊ?。通過(guò)打造直連直服、直營(yíng)直銷的新能源體驗(yàn)中心，構(gòu)筑業(yè)界特有的廠-店-客“金三角”溝通閉環(huán)，從而為消費(fèi)者打造集展示、體驗(yàn)、下訂、交付四大功能于一體的用戶之家，讓消費(fèi)者的購(gòu)車流程更透明、更便捷。
在技術(shù)層面展開深度和廣度兼具的布局，在產(chǎn)品層面堅(jiān)持高價(jià)值、高科技的高端化引領(lǐng)，在服務(wù)和渠道層面保持與時(shí)俱進(jìn)，傳祺的轉(zhuǎn)型是從里到外的高質(zhì)量，為行業(yè)提供一份極具價(jià)值的范本，也成功實(shí)現(xiàn)傳祺向中國(guó)新能源的主流玩家的“起跳”。
2023年，中國(guó)車市整體經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇的交織，在冰與火的雙重考驗(yàn)中，廣汽傳祺以優(yōu)質(zhì)的銷量表現(xiàn)、穩(wěn)定的產(chǎn)品特性，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，上演一場(chǎng)漂亮的品牌“攻防戰(zhàn)”。2024年，廣汽傳祺將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，以更多高科技賦能的新能源車型，帶來(lái)令人心動(dòng)的產(chǎn)品和美好的出行體驗(yàn)，向更廣闊的新能源藍(lán)海發(fā)起沖擊。（本文圖片來(lái)源：廣汽傳祺）（曹璞）
