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      北京車展 | 依舊拉胯還是洗心革面?傳統(tǒng)品牌車機(jī)現(xiàn)場體驗(yàn)

      2024-04-28 22:06:05中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      屏幕小、不智能,是傳統(tǒng)品牌車機(jī)的固有印象。都2024年了,有了哪些改變,好不好用?

      梅賽德斯-奔馳AMG GLC 43 4MATIC SUV

      這臺(tái)售價(jià)高達(dá)66.67萬元的新車,運(yùn)用奔馳最新內(nèi)飾座艙風(fēng)格,相應(yīng)車機(jī)系統(tǒng)MBUX全稱為Mercedes-Benz User Experience(梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)),于2018年亮相,此車搭載第二代MBUX系統(tǒng)。

      車機(jī)屏幕:11.9寸

      車機(jī)芯片:未公布

      語音助手:你好奔馳

      OTA:標(biāo)配

      應(yīng)用商店:mercedesme

      奔馳第二代MBUX系統(tǒng)整體流暢度不錯(cuò),滑動(dòng)屏幕時(shí)的跟手性表現(xiàn)良好,沒有出現(xiàn)掉幀、卡頓的情況發(fā)生。

      反應(yīng)速度方面,連續(xù)打開-關(guān)閉多個(gè)系統(tǒng)自帶的應(yīng)用程序,程序加載速度較快,沒有出現(xiàn)過長時(shí)間等待,總體表現(xiàn)令人滿意。打開導(dǎo)航地圖連續(xù)放大-縮小地圖,其加載速度也能滿足需求,但地圖的UI界面及配色依然過于守舊。

      總的來說,奔馳第二代MBUX系統(tǒng)可以說跟上了新勢力的腳步,車機(jī)屏幕夠大,系統(tǒng)足夠流暢。方正的造型能布置多個(gè)常用功能于界面首頁,這也是奔馳一直在強(qiáng)調(diào)的“零層級(jí)界面”,避免二級(jí)菜單帶來的不便。

      寶馬XM

      iDrive已經(jīng)誕生20多年。作為最早提供人機(jī)交互系統(tǒng)的傳統(tǒng)車企,寶馬iDrive系統(tǒng)每三年升級(jí)換代,目前已是iDrive8.5代。

      車機(jī)屏幕:14.9寸

      車機(jī)芯片:未公布

      語音助手:你好寶馬

      OTA:標(biāo)配

      應(yīng)用商店:有

      此次寶馬XM的iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)搭載5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和千兆以太網(wǎng),最快可達(dá)每秒30Gbit。實(shí)際體驗(yàn)中,表現(xiàn)非常流暢,菜單切換、屏幕翻頁、整體流暢順滑跟手,沒有掉幀卡頓情況。

      在車機(jī)反應(yīng)速度上,開啟應(yīng)用程序很快,絕大部分應(yīng)用做到點(diǎn)擊即可打開,加載速度快,包括開啟導(dǎo)航界面時(shí),縮放地圖也幾乎沒有延遲卡頓的問題,個(gè)人體會(huì)不亞于一線新勢力品牌。

      老牌傳統(tǒng)車企寶馬的車機(jī)流暢度、反應(yīng)速度都令人滿意,唯一的問題在于過于狹長的屏幕使得APP圖片和字體略小,另外進(jìn)行某些操作時(shí),需要操作者起身才能觸摸到屏幕,略有不便。同時(shí),地圖的UI界面和整體配色也存在提升空間。

      別克昂科威S

      別克品牌的車機(jī)知名度較低。今年4月,別克eConnect 3.0信息娛樂系統(tǒng)量產(chǎn)裝車,此次實(shí)拍的昂科威S正搭載eConnect 3.0信息娛樂系統(tǒng)。

      車機(jī)屏幕:30寸弧面屏(包括儀表盤屏幕)

      車機(jī)芯片:高通驍龍8155芯

      語音助手:你好別克

      OTA:標(biāo)配

      應(yīng)用商店:有

      昂科威S這塊30寸的屏幕整體觀感不錯(cuò),相比其它車型采用2塊屏幕組合的方式,檔次感和觀感要好不少,整塊面板設(shè)計(jì)觀感通透,加載迅速。也因屏幕狹長,圖標(biāo)較小部分操作需抬高手才能操作,尋找功能和部分觸控操作略顯不便。

      昂科威S車機(jī)屏幕的流暢度很好,不存在掉幀卡頓的情況,動(dòng)畫效果上也順暢,各類操作能及時(shí)響應(yīng),反應(yīng)速度較快,除地圖APP在縮放時(shí)略顯滯后,大部分本地應(yīng)用加載都較快。

      本田e:NS2

      車機(jī)屏幕:12.8寸

      車機(jī)芯片:未公布

      語音助手:你好本田

      OTA:標(biāo)配

      應(yīng)用商店:有

      本田的車機(jī)系統(tǒng)名為Honda CONNECT,首次亮相于2015年,e:NS2搭載Honda CONNECT于2023年發(fā)布,已進(jìn)化到4.0版本。

      該款車機(jī)采用方正設(shè)計(jì),方正的屏幕使得各類功能按鍵布置起來更加合理。實(shí)際體驗(yàn)下來,流暢度不錯(cuò),各類操作反應(yīng)速度和流暢度均表現(xiàn)良好。實(shí)際體驗(yàn)下系統(tǒng)應(yīng)用的加載和退出,反應(yīng)速度均令人滿意。部分第三方應(yīng)用加載速度稍慢或與網(wǎng)絡(luò)延遲有關(guān)。

      不過,UI設(shè)計(jì)還有較大進(jìn)步空間。比如調(diào)節(jié)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)時(shí),圖標(biāo)并未變換圖標(biāo)箭頭指示,而像傳統(tǒng)物理按鍵那樣在下方用紅色指示表示開關(guān),消費(fèi)者可能需要時(shí)間熟悉才能上手。

      (責(zé)任編輯:陸明)
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