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      “三問(wèn)三解”之全新比亞迪秦L

      2024-06-04 16:14:02中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      百公里綜合油耗不到3升、滿油續(xù)航2500公里。從北京車展到西安永寧門,比亞迪秦L的亮點(diǎn)和話題滔滔不絕,作為肩負(fù)比亞迪銷量重任的秦L到底幾斤幾兩,今天的三問(wèn)三解為您解答。

      一問(wèn):秦L首搭第五代DM技術(shù),亮點(diǎn)是啥?

      作為一款插電混動(dòng)的PHEV車型,秦L的動(dòng)力系統(tǒng)依舊由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成,在比亞迪的體系內(nèi)被統(tǒng)稱為DM技術(shù)。

      作為早期就在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的比亞迪汽車,第一代DM技術(shù)于2008年發(fā)布,率先在F3上搭載,采用雙電機(jī)(P1+P3)的方案,使車輛可以在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式之間自由切換。

      第二代DM技術(shù)于2013年推出,搭載于秦DM車型,基于多速DCT打造的并聯(lián)結(jié)構(gòu),車輛電機(jī)為P3、P4雙電機(jī)組成。

      第三代DM技術(shù)于2018年發(fā)布,在第二代的基礎(chǔ)上加入高電壓BSG電機(jī),形成P0+P3+P4動(dòng)力架構(gòu),也就是耳熟能詳?shù)娜嫠尿?qū)。

      第四代DM技術(shù)于2021年亮相,這套動(dòng)力系統(tǒng)繼承第一代DM系統(tǒng)的串并聯(lián)結(jié)構(gòu),提供兩款驍云插電混專用發(fā)動(dòng)機(jī),搭配全新設(shè)計(jì)的EHS電混系統(tǒng)和刀片電池,通過(guò)加大電池和高功率密度電機(jī),專注讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最高效率區(qū)間運(yùn)行,更多通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

      第五代DM技術(shù)在第四代DM技術(shù)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)采用串并聯(lián)結(jié)構(gòu),著重對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行全面優(yōu)化和提升,采用1.5L專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW,峰值扭矩126牛米,參數(shù)雖不算亮眼,但熱效率高達(dá)46.06%。

      另外,該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有16:1的壓縮比,超過(guò)部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)催化器前端取氣的EGR、高滾流進(jìn)氣道技術(shù)也優(yōu)于部分柴油機(jī),配合智能噴油/燃燒/可變潤(rùn)滑系統(tǒng)等技術(shù),進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

      實(shí)際用車環(huán)境中,在市區(qū)道路工況以走走停停為主,瞬時(shí)功率要求大、穩(wěn)態(tài)工況點(diǎn)位較少。因此,第五代DM技術(shù)以電為主,這是目前混動(dòng)的主流思路。作為一臺(tái)插混專用發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的工況點(diǎn)需要盡可能位于高效區(qū)間。

      比亞迪展示的BSFC圖顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)的工況點(diǎn)都盡可能集中于高效區(qū)間,經(jīng)過(guò)優(yōu)化控制,相比常規(guī)控制,高效區(qū)占比提高0.7個(gè)百分點(diǎn),綜合效率提升0.85個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)啟停策略優(yōu)化后,單次啟動(dòng)降耗達(dá)到16%。

      其它優(yōu)化措施還包括對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)和電池組“摳”出來(lái)的提升。

      如電機(jī)采用分段的磁鋼和超薄硅鋼片;電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)采用機(jī)械泵+電子泵,配合轉(zhuǎn)子甩油潤(rùn)滑;軸承采用高效的球-柱軸承,配合高效離合器,提升傳動(dòng)效率,比亞迪給到的數(shù)據(jù)是工況效率從87.6%提升到了92%。

      電池組的能量密度提升至115Wh/kg,放電倍率達(dá)到16C,回饋倍率達(dá)到5C,同時(shí)具備制冷技術(shù)和脈沖自加熱技術(shù)。

      電動(dòng)車雖然怕熱又怕冷,但作為能耗極度敏感性產(chǎn)品,能把自身的能量利用好是真本事。舉例來(lái)說(shuō),冬季制熱、電池加熱,應(yīng)當(dāng)可以對(duì)自身廢熱做到應(yīng)用盡用。如低溫時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)余熱加熱電池組/座艙。

      第五代DM技術(shù)搭載全溫域整車熱管理架構(gòu),通過(guò)對(duì)全車能耗統(tǒng)一管理,在高溫環(huán)境下,能耗最高節(jié)省10%,在低溫下最高節(jié)省8%。

      二問(wèn):百公里不到3L油耗,最長(zhǎng)續(xù)航2500+公里,秦L真能跑那么遠(yuǎn)?

      秦L和海豹06均搭載65L容積油箱,屬于把C級(jí)車的油箱放在B級(jí)車上,加上高效發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng),以及更低車重,能跑出2000多公里的續(xù)航屬實(shí)正常。只是大家注意力集中在2000+公里續(xù)航上,沒(méi)太多關(guān)注油箱的因素。

      根據(jù)目前比亞迪混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,多數(shù)消費(fèi)者油耗均在4L-6L上下屬正常范圍。如果路況允許和駕駛者刻意駕駛的前提下,2L-3L的百公里綜合油耗也可以實(shí)現(xiàn)。因此,結(jié)合這款車配備的65L油箱,綜合續(xù)航超過(guò)2000km也是可以實(shí)現(xiàn)了。

      三問(wèn):9.98萬(wàn)元起,秦L值得買嗎??jī)?yōu)勢(shì)是啥?

      從技術(shù)、油耗、產(chǎn)品定位的角度說(shuō),起售價(jià)9.98萬(wàn)元的秦L比較值。同時(shí),有可能是市面上能買到的最便宜的主流插電混動(dòng)車型。

      秦L采用比亞迪最新的“龍顏”設(shè)計(jì),大尺寸進(jìn)氣格柵,看上去大氣動(dòng)感。全LED大燈配置,滿足照明和檔次的需求。內(nèi)飾部分,全新三輻多功能方向盤、全液晶儀表、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏以及切面設(shè)計(jì)的全新BYD Heart水晶球頭換擋桿都有。

      秦L共推出5款配置,價(jià)格覆蓋9.98萬(wàn)元—13.98萬(wàn)元,每款配置差價(jià)均為1萬(wàn)元。配置由低到高分別是80KM領(lǐng)先型、80KM超越型、120KM領(lǐng)先型、120KM超越型和120KM卓越型。

      動(dòng)力方面:

      所有車型搭載BYD472QC發(fā)動(dòng)機(jī),具體為4缸1.5L排量,最大功率101馬力,最大扭矩126牛米,極速均為180km/h。

      2款80KM版本零百加速7.9秒,3款120KM版本零百加速7.5秒。

      其中,80KM領(lǐng)先型、80KM超越型電機(jī)的最大功率為163馬力,最大扭矩210牛米,電池容量為10.08kWh;

      120KM領(lǐng)先型、120KM超越型、120KM卓越型電機(jī)的最大功率為218馬力,最大扭矩260牛米,電池容量為15.87kWh。

      底盤方面:

      所有車型均采用前麥弗遜,后多連桿的獨(dú)立懸架架構(gòu)。

      除最低配80KM領(lǐng)先型采用225/60 R16規(guī)格輪胎、最高配120KM卓越型采用225/50 R18規(guī)格輪胎外,其他3款配置均為225/55 R17規(guī)格輪胎。

      主動(dòng)安全方面:

      僅120KM超越型和120KM卓越型兩款頂配車型配備L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)。具體有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持和道路標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航。

      其它車型無(wú)L2輔助駕駛系統(tǒng),僅配備定速巡航功能。

      被動(dòng)安全方面:

      所有車型均搭載主副駕氣囊及側(cè)氣囊和側(cè)氣簾,120KM超越型和120KM卓越型額外增加一個(gè)中央安全氣囊。

      胎壓監(jiān)測(cè)除最低配的80KM領(lǐng)先型為被動(dòng)式胎壓報(bào)警外,其他車型均為主動(dòng)式胎壓顯示。

      駐車?yán)走_(dá)、倒車影像方面:

      除80KM領(lǐng)先型外,其他所有車型均配備前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360全景影像、透明影像。80KM領(lǐng)先型僅配備后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像。


      其它用車配置方面具體如列表所示

      簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),80KM領(lǐng)先型配置基本可以滿足日常代步出行。

      如果想進(jìn)一步提升用車品質(zhì),推薦選擇80KM超越型,帶有電動(dòng)座椅、360全景影像、雙溫區(qū)空調(diào)以及遙控移車功能。

      如果您對(duì)L2級(jí)輔助駕駛有要求,那么推薦次頂配120KM超越型。頂配車型在加一萬(wàn)元的基礎(chǔ)上多出車載凈化器、感應(yīng)雨刷、防炫目?jī)?nèi)后視鏡、下翻后視鏡、氛圍燈、主駕座椅加熱/通風(fēng)/記憶、15W無(wú)線快充等。

      值得一提的是,秦L對(duì)所有首任車主提供電池組的不限里程/不限年限的質(zhì)保政策。

      (責(zé)任編輯:陸明)
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