今年8月20日，全新騰勢Z9GT正式開啟預(yù)售。其中，推出的兩款純電版車型預(yù)售價區(qū)間為35.98萬元—38.98萬元；插電混動版車型的預(yù)售價區(qū)間為33.98萬元—41.98萬元。2024成都車展期間，騰勢Z9GT首次與公眾見面，那么這款車都有哪些亮點？

作為GT版車型，騰勢Z9GT采用全新設(shè)計理念Elegance in Motion——優(yōu)雅之勢，并基于易三方平臺打造而來，最大的亮點在于采用了修長的車身，且營造出獵裝車的車身姿態(tài)。

車頭部分，封閉式的進(jìn)氣格柵兩側(cè)有上下分層式頭燈點綴，內(nèi)部還有LED光源搭配，進(jìn)一步豐富了該車的夜間視覺效果。

來到車身側(cè)面，隱藏式車門把手進(jìn)一步提升其科技感，配合從葉子板延伸至車門下方的導(dǎo)流槽進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。值得一提的是，新車還搭配有雙色鋁合金輪圈，運(yùn)動效果顯著。

車尾造型上，雙尾翼的搭配讓騰勢Z9GT更顯戰(zhàn)斗，趨近于貫穿式設(shè)計的尾燈進(jìn)一步提升夜間辨識度。此外，新車還擁有5180純電版（5195插混版）/1990/1480mm的車身尺寸以及3125mm的軸距。

來到車內(nèi)，騰勢2.0座艙更顯科技感，多功能方向盤以及儀表臺等位置均采用真皮材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩。

此外，作為易三方平臺的首款產(chǎn)品，新車實現(xiàn)了三電機(jī)獨立驅(qū)動和后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)，融合控制的整車智能控制技術(shù)平臺的同時，更充分融合第五代DM技術(shù)、e平臺3.0 Evo等技術(shù)優(yōu)勢，還將插混純電同平臺的動力架構(gòu)、三電機(jī)獨立驅(qū)動+后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向控制架構(gòu)、智電融合的整車智能架構(gòu)三大架構(gòu)完美融合，讓整車具備澎湃動力、靈動控制，以及安全舒適的駕乘體驗。

易三方基于三電機(jī)獨立驅(qū)動技術(shù)、后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)、VMC整車運(yùn)動控制技術(shù)、全系 CTB電池車身一體化技術(shù)四大核心技術(shù)，可實現(xiàn)極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行五大標(biāo)志性核心功能，帶給用戶超安全、超靈動、超智慧、超澎湃四大核心體驗。

不僅如此，易三方還擁有高速爆胎穩(wěn)定控制、內(nèi)八制動增穩(wěn)、倒車穩(wěn)定、雷達(dá)主動避讓等亮點功能，全場景守護(hù)用戶行車安全，同時進(jìn)一步提升車輛靈活性。

動力系統(tǒng)部分，新車提供純電版和插混版車型兩個版本供消費(fèi)者選擇，并在兩個版本車型上提供三電機(jī)、電四驅(qū)。在純電版車型上，電動機(jī)最大功率為710kW，插電混動版車型上電機(jī)的總功率為640kW。同時，插電混動版采用的2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為152kW，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。

值得一提的是，該車還將搭載騰勢Pilot智駕系統(tǒng)，三目攝像頭+激光雷達(dá)支持高速路段的駕駛輔助，能實現(xiàn)自動上下匝道和自動泊車等。