近幾年，隨著800V技術(shù)、SIC碳化硅芯片和低風阻車身等新技術(shù)的加入，電動汽車能耗越來越低。本期文章盤點目前市面上能耗較低的純電車型。

比亞迪海豚2025款

CLTC續(xù)航：420km-520km

充電時間30%-80%：30分鐘

極速：150km/h

百公里加速：10.9s

百公里電耗：10.5kWh-13.3kWh

整車質(zhì)保6年或15萬公里

售價：9.98萬元-12.98萬元

比亞迪海豚相比于王朝系列的龍顏造型更加年輕化，海洋網(wǎng)車型線條更簡潔，更具未來感和科技感。海豚長寬高分別為4125x1770x1570（mm），軸距2700mm。

內(nèi)飾方面，中控屏還是比亞迪特有的旋轉(zhuǎn)屏，內(nèi)置Dilink系統(tǒng)，操作流暢度不錯，涵蓋音樂、閱讀等軟件，還可通過應(yīng)用市場下載第三方APP，滿足日常家用需求；支持遠程啟動、開關(guān)空調(diào)燈，夏季上車也不會感覺悶熱。

動力方面，配備兩套動力總成，最大功率分別為70kW和150kW，扭矩分別為180牛米和310牛米。

吉利銀河E8

CLTC續(xù)航：550km-665km

充電時間10%-80%：28分鐘

極速：190km/h

百公里加速：3.49s-5.95s

百公里電耗：12.7kWh-13.9kWh

整車質(zhì)保6年或15萬公里

售價：16.58萬元-22.88萬元

吉利銀河E8是吉利銀河序列的首款純電轎車，目前共推出7款車型配置。

外觀方面，前臉采用純電動車主流的封閉式設(shè)計，前臉視覺效果較寬，兩側(cè)大燈組采用分體式LED頭燈、C字型下包圍裝飾等元素，造型犀利，下方使用AGS主動進氣格柵，配合前包圍兩側(cè)極具立體感的不規(guī)則造型設(shè)計，具有很強的視覺沖擊力。配備一體式發(fā)光前臉，支持迎賓歡送、流水點亮效果、音樂燈光秀等功能。

車身尺寸方面，吉利銀河E8長寬高分別為5010×1920×1465mm，軸距為2925mm。

內(nèi)飾方面，吉利銀河E8前排提供45英寸8K顯示屏，有效顯示區(qū)域尺寸達到1130毫米×138毫米，匹配高通驍龍8295旗艦級芯片，以及吉利全新的車機系統(tǒng)。新車獨特的音響造型靈感來源于杭州西湖十景之一“三潭印月”。

動力方面，吉利銀河E8兩驅(qū)版車型基于400V平臺打造，最大功率200kW、最大扭矩343牛米，四驅(qū)版車型基于800V平臺打造，最大功率475kW、最大扭矩710牛米。

小鵬MONA M03

CLTC續(xù)航：515km-620km

充電時間30%-80%：25分鐘

極速：155km/h

百公里加速：7.8s

百公里電耗：11.5kWh

整車質(zhì)保5年或12萬公里

售價：11.98萬元-15.58萬元

小鵬MONA M03作為小鵬家族最新的車型，采用較夸張的外觀設(shè)計，左右燈組組合在一起是小鵬品牌的LOGO。還采用撞色設(shè)計，整體風格特立獨行。

車身尺寸方面，長寬高分別為4780×1896×1445mm，軸距為2815mm。

內(nèi)飾方面，風格簡約，整體造型有點類似特斯拉。整個座艙只有一塊屏幕，且沒有儀表盤及抬頭顯示。

動力方面，具備兩套動力總成，分別搭載峰值功率140kW和160kW驅(qū)動電機，前者峰值扭矩225牛米，后者為250牛米。

深藍SL03 2024款純電版

CLTC續(xù)航：530km-610km

充電時間30%-80%：25分鐘

極速：170km/h

百公里加速：6.9s

百公里電耗：12.4kWh-12.8kWh

整車質(zhì)保3年或12萬公里

售價：15.69萬元-17.39萬元

深藍SL03是深藍品牌推出的首款車型，有純電、增程以及氫電三套動力形式。前臉變化不大，采用家族化設(shè)計，棱角分明，配合犀利的分體式大燈組，呈現(xiàn)極具攻擊性的姿態(tài)。

尺寸方面，深藍SL03的長寬高分別為4820×1890×1480mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，保持現(xiàn)款布局，采用雙幅式平底方向盤、懷擋設(shè)計，采用皮質(zhì)包裹，整體握感舒適。車做工用料也很扎實，大面積軟質(zhì)材料摸上去很舒適；空調(diào)出風口采用貫穿式設(shè)計，起到拉寬車內(nèi)長度的視覺效果，顯得更寬敞。扶手箱前端區(qū)域有所調(diào)整，無線充電區(qū)域的面積增加，雙杯架并排分布，實用性大幅提升。

動力方面，搭載最大功率160kW和190kW兩套動力總成，最大扭矩均為320牛米。

東風奕派007純電版

CLTC續(xù)航：530km-620km

充電時間30%-80%：25分鐘

極速：165km/h

百公里加速：3.9s-6.8s

百公里電耗：11.9kWh-14.9kWh

整車質(zhì)保3年或10萬公里

售價：13.16萬元-19.96萬元

東風奕派007是東風奕派旗下的首款車型，共推出增程以及純電兩套動力總成。其中純電版車型共推出5款車型配置，售價13.16萬元-19.96萬元。

前臉充滿科技潮流元素，凌厲鋒銳的全封閉進氣格柵加上雙“L”布置的分體式大燈設(shè)計，簡潔之余非常有辨識度；其中“雙T”的logo分別象征Technology科技和Transformation變革。

車身尺寸方面，長寬高分別為4880×1895×1460mm，軸距為2915mm。

內(nèi)飾方面，雙幅方向盤+大尺寸中控屏+液晶儀表屏，未配備HUD抬頭顯示，考慮價格因素，這套組合是該價位新能源汽車的常規(guī)搭配。

動力方面，東風奕派007入門版本最大功率160kW，最大扭矩310牛米；620km車型最大功率200kW，最大扭矩320牛米；540km四驅(qū)版車型最大功率400kW，最大扭矩640牛米。

長安啟源A07真香版

CLTC續(xù)航：515km-710km

充電時間30%-80%：35分鐘

極速：172km/h

百公里加速：7.3s

百公里電耗：12.9kWh

整車質(zhì)保3年或15萬公里

售價：13.59萬元-15.59萬元

外觀方面，采用寬體設(shè)計，車頭采用貫穿式燈帶，看上去顯得更寬更低趴，帶來更強的視覺沖擊力。

車身尺寸方面，長寬高分別為4905×1910×1480mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，用料以及精致感營造很不錯，車頂采用翻毛皮材質(zhì)，細膩舒適。動力方面，搭載峰值功率190kW和160kW兩套動力總成，最大扭矩均為320牛米。

智界S7

CLTC續(xù)航：705km-855km

充電時間30%-80%：15分鐘

極速：210km/h

百公里加速：3.3s-5.4s

百公里電耗：12.4kWh-14.2kWh

整車質(zhì)保4年或10萬公里

售價：24.98萬元-34.98萬元

智界S7是鴻蒙智行首款純電轎車，2024年全新車型上市，推出5款車型，售價24.98萬元-34.98萬元。

外觀方面，采用以鯤鵬展翼為靈感的設(shè)計語言，車頭是封閉式格柵配貫穿式LED日間行車燈，造型簡約但辨識度較高；C字形大燈組與問界M9相似，內(nèi)部采用矩陣式光源；牌照框下方保留進氣口，中間是毫米波雷達組件，前唇突出，增加運動感。

車身尺寸方面，長寬高分別為4971×1963×1474mm，軸距為2950mm。內(nèi)飾布局與問界M5、M7有些相似之處，細節(jié)上有許多創(chuàng)新。

動力方面，全系基于800V架構(gòu)打造，后驅(qū)版車型搭載峰值功率215kW，四驅(qū)版車型峰值功率365kW、峰值扭矩679牛米。

五菱星光EV共創(chuàng)版

CLTC續(xù)航：410km-510km

充電時間30%-80%：15分鐘

極速：150km/h

百公里加速：-

百公里電耗：11.5kWh-12.5kWh

整車質(zhì)保6年或15萬公里

售價：9.98萬元-10.98萬元

五菱星光共創(chuàng)版車型在2024北京車展上市，推出插混以及純電兩套動力總成。其中純電版車型共推出2款車型配置，售價9.98萬元-10.98萬元。

外觀方面，封閉式前格柵搭配全新的分體式日行燈設(shè)計相較于插混版車型更簡約。

內(nèi)飾方面，延續(xù)普通版車型設(shè)計，采用8.8英寸儀表屏+15.6英寸懸浮式中控屏的設(shè)計，并輔以仿木紋飾板點綴。

動力方面，搭載峰值功率100kW和150kW兩套驅(qū)動電機，最大扭矩分別為200牛米和310牛米。

續(xù)航里程方面，版搭載41.9kWh和54.5kWh兩套不同容量電池組，分別對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程410km和510km。

電耗方面，五菱星光S410標準版和510進階版百公里耗電量分別為11.5kWh/100km和12.5kWh/100km。

樂道L60

CLTC續(xù)航：525km-555km

充電時間：換電

極速：200km/h

百公里加速：暫無

百公里電耗：12.1kWh-12.7kWh

整車質(zhì)保：暫無

售價：暫無

樂道L60是蔚來第二品牌樂道的首款車型，將會主打家庭用戶群體。目前樂道L60已公布21.99萬元起的預(yù)售價，預(yù)計9月上市。

外觀方面，樂道L60采用封閉式前格柵搭配分體式前大燈組，樣式讓人聯(lián)想到極星，上面是L型的日間行車燈，下面是照明燈組。前包圍造型比較克制，沒有激進鋒利的輪廓。車身線條比較凌厲，營造較為運動的感覺。

車身尺寸方面，樂道L60的長寬高分別為4828×1930×1616mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾方面，圍繞一塊懸浮式中控屏展開，沒有過多花里花哨的裝飾，扶手箱后配備8英寸屏幕。

動力方面，工信部申報信息顯示，將配備單電機以及雙電機兩種動力總成，其中單電機版車型峰值功率240kW，雙電機版車型前后電機最大功率分別為100kW和240kW。

續(xù)航里程方面，目前樂道L60僅申報60.6kWh電池組，根據(jù)單雙電機及輪轂尺寸的不同，雙電機版CLTC續(xù)航525/501km，單電機版CLTC續(xù)航555/525km。電耗方面，此前樂道方面表示樂道L60百公里最低耗電量為12.1kWh/100km。

比亞迪元PLUS榮耀版

CLTC續(xù)航：430km-510km

充電時間30%-80%：30分鐘

極速：160km/h

百公里加速：7.3s

百公里電耗：12.2kWh-12.5kWh

整車質(zhì)保6年或15萬公里

售價：11.98萬元-14.78萬元

比亞迪元PLUS在3月初迎來榮耀版車型。目前元PLUS榮耀版共推出5款車型配置，售價11.98萬元-14.78萬元。新增黑騎士款外觀顏色，十分彰顯運動和活力。

內(nèi)飾方面，延續(xù)比亞迪王朝家族式的設(shè)計，但融入許多年輕化元素。

動力方面，全系最大功率150kW、最大扭矩310牛米。搭載49.92kWh和60.48kWh兩套電池組，分別對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程430km和510km。

電耗方面，比亞迪元PLUS430km續(xù)航車型耗電量為12.2kWh/100km，510KM續(xù)航車型耗電量為12.5kWh/100km。

比亞迪元UP

CLTC續(xù)航：301km-401km

充電時間30%-80%：30分鐘

極速：150km/h

百公里加速：7.9s-12.9s

百公里電耗：12kWh-12.2kWh

整車質(zhì)保6年或15萬公里

售價：9.68萬元-11.98萬元

比亞迪元UP是目前元家族中的最新車型，依舊采用王朝標志性龍顏美學風格，并加入更多時尚和年輕化元素。相比元plus，該車細節(jié)大幅提升，更討好、更精致。尺寸方面，長寬高分別為4310×1830×1675mm，軸距為2620mm。

內(nèi)飾方面，中控屏和儀表屏尺寸分別為12.8英寸和8.8英寸，配備W-HUD抬頭顯示。

動力方面，搭載最大功率70kW、最大扭矩130kW兩套動力總成，分別對應(yīng)180牛米和290牛米最大扭矩。

寶駿悅也Plus

CLTC續(xù)航：410km

充電時間30%-80%：35分鐘

極速：150km/h

百公里加速：無

百公里電耗：12.6kWh

整車質(zhì)保3年或10萬公里

售價：9.38萬元-10.38萬元

寶駿悅也Plus是上汽通?五菱天輿架構(gòu)M平臺?款純電SUV車型，共推出2款配置。

外觀方面，延續(xù)悅也家族標志性“方盒子”設(shè)計語言，提供5款時尚車色和沉穩(wěn)黑、典雅白兩款內(nèi)飾配色，呈現(xiàn)潮流酷炫的氣質(zhì)。過渡位置進行了圓角處理，看上去不具有太多攻擊性。

車身尺寸，長寬高分別為3996×1760×1726mm，軸距為2560mm。內(nèi)飾方面，摒棄雙聯(lián)屏設(shè)計，采用懸浮島雙屏設(shè)計。

動力方面，全系峰值功率75kW、峰值扭矩180牛米，匹配41.9kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程401km。

小米SU7

CLTC續(xù)航：700km-830km

充電時間10%-80%：最短19分鐘

極速：265km/h

百公里加速：2.78s

百公里電耗：12.3kWh-13.7kWh

整車質(zhì)保5年或10萬公里

售價：21.59萬元-29.99萬元

從2021年初宣布造車，短短3年就交出這樣一份答卷——2.78秒破百、CLTC續(xù)航800km、19分鐘快充、空氣懸架、激光雷達、城市NOA、壓鑄車身技術(shù)，一輛集性能、科技、智能于一身的純電C級轎車，售價29.99萬元。它，就是小米SU7。

小米SU7整體設(shè)計由寶馬設(shè)計師李田原操刀。前臉使用封閉式進氣格柵，配合上下滑機蓋，讓俯沖的車頭看上去更具沖擊力。兩側(cè)邁凱倫式一體LED大燈，具備像素大燈功能，從特定角度看，大燈本身就體現(xiàn)“小米”漢字模樣。此外，車身具備多個風道降低風阻。尺寸為4997×1963×1455mm，軸距達3000mm.

內(nèi)飾方面，沒有過多復雜布局，且保留實體按鍵，方便日常操作，此外還能單獨選裝物理按鍵及其他專門開發(fā)的駕駛組件。方向盤前方配備7.1寸翻轉(zhuǎn)屏儀表盤、HUD增強抬頭顯示系統(tǒng)，中控屏為16.1寸，車輛采用高通驍龍8295P芯片，車機運行相當流暢，車內(nèi)還可以額外拓展后排屏幕。

動力方面，SU7入門版和長續(xù)航版本配備單后驅(qū)電機，最大功率220kW，最大扭矩400牛米；頂配MAX版本配備雙電機，其中前電機220kW，扭矩338牛米，后電機最大功率275kW，最大扭矩500牛米。