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      再上昆侖,全新福特探險(xiǎn)者堅(jiān)持品質(zhì)底色

      2024-10-28 20:50:33中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      34年、6代車型、全球近千萬用戶的“全球SUV行家”福特探險(xiǎn)者,始終是高品質(zhì)的代名詞。9月13日,在新疆慕士塔格峰下的不周山營(yíng)地正式上市全新福特探險(xiǎn)者,繼續(xù)堅(jiān)守品質(zhì)底色,并在性能、智能和戶外拖掛等方面全面煥新,為諸多探險(xiǎn)者帶來新的驚喜。

      “安全品質(zhì)一直是我們堅(jiān)守的底色。在用料上我們絕對(duì)是不馬虎!”在當(dāng)日的全新福特探險(xiǎn)者上市活動(dòng)上,長(zhǎng)安福特新能源汽車科技有限公司董事長(zhǎng)兼總裁楊大勇說。

      正如其所言,本次上市的全新福特探險(xiǎn)者600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比就達(dá)50.8%、至高1700兆帕超高強(qiáng)度馬氏體鋼、AB柱兩側(cè)填充CBS結(jié)構(gòu)加強(qiáng)塊,打造固若金湯的籠型車身。

      在動(dòng)力性能方面,搭載全球十佳的全新2.3T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩從425提高到445?!っ祝畲蠊β蕪?03提高到213千瓦。10速自動(dòng)變速箱調(diào)教優(yōu)化,更平順,減小低速換擋沖擊。全系油箱由73L提升到81L,鈦金版綜合工況油耗從之前的9.74升降低到9.57升。

      智能方面,全新福特探險(xiǎn)者全系升級(jí)高通8155第三代驍龍座艙平臺(tái)旗艦芯片,計(jì)算能力提升最高達(dá)5倍,系統(tǒng)響應(yīng)及各種應(yīng)用啟動(dòng)速度提升達(dá)30%以上;全系升級(jí)5G網(wǎng)絡(luò),速度是4G的近10倍。全系標(biāo)配藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助功能,配備轉(zhuǎn)向燈撥桿變道輔助和車道內(nèi)智能禮讓輔助,大大緩解駕駛壓力。

      值得一提的是,本次全新福特探險(xiǎn)者拖掛功能的升級(jí)。全新福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版出廠自帶2.1噸牽引力資質(zhì)專業(yè)拖掛系統(tǒng),經(jīng)過強(qiáng)化的后拖車杠代替防撞梁,可拖拽房車、游艇等重型裝備出游,有效防止“死亡搖擺”,新增“拖車”駕駛模式,并配備BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè)及拖車搖擺控制系統(tǒng),讓用戶可“開掛”出行,拓展千萬種生活方式,為用戶帶來“更豪華更硬核”的全場(chǎng)景出行實(shí)力。

      “死亡搖擺”是拖掛房車行駛最怕的場(chǎng)景,當(dāng)拖掛車輛遇到轉(zhuǎn)彎、崎嶇、大風(fēng)等情況,造成前后兩車的行進(jìn)狀態(tài)出現(xiàn)偏差時(shí),高頻率的左右搖擺容易造成車輛失控。探險(xiǎn)者昆侖巔峰版具有拖車搖擺控制系統(tǒng),能通過車載傳感器及先進(jìn)的算法,實(shí)時(shí)評(píng)估拖車的行進(jìn)狀態(tài),在拖車搖擺控制系統(tǒng)在探測(cè)到拖車有搖擺傾向時(shí),通過及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和四輪制動(dòng)力,保持車輛平穩(wěn)。

      為讓拖掛出行更安全,全新福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版新增“拖車”駕駛模式,并配備BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè)及拖車搖擺控制系統(tǒng)?!巴宪嚒瘪{駛模式下,車輛的動(dòng)力傳輸穩(wěn)定性和操控性進(jìn)一步提升。增強(qiáng)型盲區(qū)監(jiān)測(cè),可通過車機(jī)界面輸入拖車尺寸及類型,監(jiān)測(cè)橫向左右兩側(cè)車道、縱向最長(zhǎng)13米的區(qū)域,盲區(qū)內(nèi)監(jiān)測(cè)到車輛時(shí),外后視鏡警示燈提示,拖車更安心。

      有了這些真材實(shí)料的加持,再加上探險(xiǎn)者昆侖巔峰版出場(chǎng)即標(biāo)配的托森限滑差速器、全鋼底盤裝甲、全地形輪胎,豐富的主動(dòng)安全輔助功能,F(xiàn)CW防碰撞預(yù)警、CTA后側(cè)來車預(yù)警等等,全新探險(xiǎn)者昆侖巔峰版讓用戶去戶外野行也能更自在、更舒心,無論什么樣的路況,都能信心十足。

      (責(zé)任編輯:陸明)
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