1月13日，上汽通用召開2025新春媒體介紹會，介紹2024年銷量業(yè)績，多款細(xì)分車型銷量持續(xù)上漲；計劃在未來3年推出12款新能源車。

上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉表示：“2024年是最為艱難的一年，讓我們感受到了壓力。但我們心里是非常清楚的，這就是我們要承擔(dān)的使命，沒有任何退路。如果不拼這一把，我們會心有不甘。為此，上汽通用通過產(chǎn)品升級、營銷煥新、渠道重塑、加速轉(zhuǎn)型、體系完善打響絕地反擊戰(zhàn)?！?/p>

銷量方面，從2024年第三季度開始，隨著主力新車的密集升級換代，加上靈活高效的營銷策略，銷量表現(xiàn)企穩(wěn)回暖，第四季度公司利潤已經(jīng)回正。截止到2024年12月，上汽通用終端月銷量達(dá)73058輛（含出口），環(huán)比增長9.4%，并實現(xiàn)環(huán)比六連漲。2024全年累計終端銷量673007輛（含出口），其中新能源車型銷量合計104905輛，同比增長56%。

其中，GL8家族2024年累計終端銷售突破10萬輛、昂科威家族12月單月銷量突破2萬輛大關(guān)，達(dá)20643輛。此外，2024年凱迪拉克品牌也持續(xù)向好，全年累計銷量將近13萬輛，同樣連續(xù)6個月增長，半年銷量激增56%。

2024年，上汽通用全年進行了35次OTA升級，升級車輛總數(shù)超過75萬輛，覆蓋26款車型。通過OTA的推送，升級智慧領(lǐng)航、遙控泊車、AI語音大模型等重要功能，讓車輛的智能體驗更強。

2025年，上汽通用將在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級，奧特能平臺將升級為涵蓋純電、插混、增程的多元驅(qū)動新能源動力平臺--奧特能2.0，滿足用戶多元化的用車需求。同時，上汽通用全新一代超級融合整車架構(gòu)也將在2025年起應(yīng)用于所有本土化新能源車型上，并會融合最新的車身、底盤、動力總成、電子電氣架構(gòu)等先進技術(shù)，包含轎車、SUV和MPV的不同車身結(jié)構(gòu)以及前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的不同驅(qū)動形式，軸距覆蓋2800mm-3300mm。

在純電系統(tǒng)上，最高支持全域準(zhǔn)900V架構(gòu)，并將投入6C超快充磷酸鐵鋰電池，充電10分鐘續(xù)航350km。插混動和增程領(lǐng)域，通過增混雙優(yōu)，極致電感，延續(xù)“滿電匱電一條龍”的技術(shù)特色，實現(xiàn)最高300km純電續(xù)航、MPV車型綜合續(xù)航超1500km。

在駕駛領(lǐng)域，將采用全新一代智能底盤系統(tǒng)，具備線控轉(zhuǎn)向、四輪獨立驅(qū)動等能力，并針對暈車和極限路況進行了全新的針對性調(diào)校。以這套全新的超級融合整車架構(gòu)為基礎(chǔ)，上汽通用在2025年還將發(fā)力三大技術(shù)域的迭代升級，包括奧特能2.0多元驅(qū)動平臺、全新一代智能座艙平臺以及全新一代智能駕駛平臺。

智能化部分，上汽通用也在不斷加速。2024年，上汽通用推出了全棧自研的NOP智慧領(lǐng)航系統(tǒng)，支持L2+級輔助駕駛系統(tǒng)。2025年，企業(yè)將通過全新一代超級融合整車架構(gòu)，面向新能源產(chǎn)品融合了上汽通用最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構(gòu)等技術(shù)，具備“更靈活的拓展性、更多元的動力、更智能的體驗、更敏捷舒適的駕乘”的特點。

此外，上汽通用還堅持技術(shù)是底牌、安全是底色的理念，追求高等級系統(tǒng)安全。電池安全領(lǐng)域，從研發(fā)、試驗、制造到車端應(yīng)用、退役梯次利用，保障全生命周期的安全的全過程。

今年，上汽通用將以電動化、智能化、高價值化為產(chǎn)品研發(fā)目標(biāo)，推出更多創(chuàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品，為用戶帶來更為極致的用車體驗。產(chǎn)品方面，從2025年到2027年，上汽通用計劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，純電、插混和新的增程技術(shù)都兼顧。（溫可）