春節(jié)假期結(jié)束，各大汽車(chē)品牌都在為接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)作準(zhǔn)備。上周汽車(chē)市場(chǎng)都發(fā)生了哪些值得關(guān)注的信息？

中國(guó)對(duì)大排量美產(chǎn)汽車(chē)加征關(guān)稅 皮卡等車(chē)型受影響

2月4日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告表示，自2025年2月10日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅，其中提到對(duì)原油、農(nóng)業(yè)機(jī)械、大排量汽車(chē)、皮卡加征10%關(guān)稅。此次加征關(guān)稅的商品范圍包括排量大于2.5L的燃油車(chē)（涵蓋轎車(chē)、SUV、客車(chē)等）、車(chē)重小于或等于5噸的貨車(chē)以及純電動(dòng)貨車(chē)。

此次關(guān)稅的調(diào)整，將對(duì)美國(guó)本土品牌以及部分在美國(guó)生產(chǎn)的德系品牌產(chǎn)生影響。美系品牌中，主要涉及福特汽車(chē)和通用汽車(chē)等；德系品牌中，由于部分企業(yè)的產(chǎn)品部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)位于美國(guó)，因此這些品牌車(chē)型的在華售價(jià)或因?yàn)殛P(guān)稅調(diào)整而有所上升，從而影響國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

雷克薩斯上海獨(dú)資建廠 2027年投產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型

2月5日，豐田汽車(chē)公司宣布與上海市政府達(dá)成合作意向，豐田決定以獨(dú)資的形式在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)汽車(chē)及電池的研發(fā)·生產(chǎn)公司。

豐田汽車(chē)方面表示，該公司將依托上海市及長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場(chǎng)規(guī)模，研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動(dòng)車(chē)型并計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。

目前，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的眾多車(chē)型中，以ES等作為銷(xiāo)售主力的車(chē)型，其動(dòng)力形式仍為燃油及油電混合動(dòng)力。而銷(xiāo)售的純電車(chē)型僅為RZ，插電式混合動(dòng)力車(chē)型則為RX 450h+、NX 400h+兩款車(chē)型。屆時(shí)，隨著雷克薩斯純電動(dòng)車(chē)型國(guó)產(chǎn)化之后，在價(jià)格方面將具備更大的優(yōu)勢(shì)。

取消奇偶數(shù)命名方式 奧迪回歸傳統(tǒng)命名

奧迪曾在2023年宣布將啟用奇偶數(shù)的命名方式來(lái)區(qū)分燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)。2月6日，奧迪中國(guó)在微博上宣布放棄該命名法，回歸以往傳統(tǒng)的命名方式。對(duì)于已經(jīng)發(fā)布的全新奧迪A5家族，奧迪將繼續(xù)保留奧迪A5的名稱(chēng)。

奧迪中國(guó)還表示，未來(lái)奧迪在全球統(tǒng)一的字母數(shù)字車(chē)型將由一個(gè)或多個(gè)字母及數(shù)字組成。字母“A”和“Q”將繼續(xù)用來(lái)區(qū)分低底盤(pán)和高底盤(pán)車(chē)型。數(shù)字（目前為1至8）用于明確車(chē)型定位，且與動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)關(guān)。車(chē)型與產(chǎn)品線中不同版本的區(qū)分將通過(guò)車(chē)身風(fēng)格（如Avant、Sedan、Sportback）以及已確立的動(dòng)力總成代碼（如e-tron、TFSI e、TFSI或TDI）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

按照此新命名規(guī)則推出的首款車(chē)型將是搭載內(nèi)燃機(jī)的奧迪A6，同時(shí)，新命名規(guī)則中的動(dòng)力總成代碼也將車(chē)輛之間的差異變得一目了然（A6 Avant TFSI與A6 Avant e-tron），新車(chē)將于3月4日亮相。

5年0息0首付等 多品牌推出限時(shí)促銷(xiāo)活動(dòng)

2月第一天，蔚來(lái)就發(fā)布5年0息政策，消費(fèi)者在2月1日至2月28日期間支付定金購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)，可享首付20%起，5年0息金融方案，手續(xù)費(fèi)全免。此外，蔚來(lái)的第二品牌樂(lè)道汽車(chē)也在近日宣布推出“0首付3年免息”購(gòu)車(chē)政策。

春節(jié)假期結(jié)束第一天，特斯拉就宣布針對(duì)Model 3全系車(chē)型推出限時(shí)贈(zèng)送保險(xiǎn)且可疊加五年免息的措施。據(jù)悉，參與活動(dòng)后Model 3的起售價(jià)降至22.75萬(wàn)元，月供最低僅2460元；隨后，小鵬同樣推出“五年0息0首付”政策，消費(fèi)者在2月28日前支付定金即可享受。此次免息購(gòu)車(chē)政策涉及小鵬X9、G9、P7i以及G6多款車(chē)型。

除了一眾新勢(shì)力外，傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛推出購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有的品牌包含吉利、榮威、東風(fēng)奕派、廣汽豐田、一汽豐田、別克等。車(chē)企此次扎堆推出的優(yōu)惠政策，或是因?yàn)?月各車(chē)企銷(xiāo)量受春節(jié)假期等影響導(dǎo)致出現(xiàn)不同程度的下滑，因此為了刺激消費(fèi)并搶占更多市場(chǎng)份額，各車(chē)企選擇通過(guò)降價(jià)優(yōu)惠等手段來(lái)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

整合之路困難重重 日產(chǎn)與本田合并計(jì)劃再生變數(shù)

根據(jù)最新消息，日產(chǎn)決定終止與本田的合并談判，終止的主要原因是雙方在各自持股比例等細(xì)節(jié)上未能達(dá)成一致。有消息稱(chēng)，本田曾就收購(gòu)日產(chǎn)股份、將其納為子公司的方案向日產(chǎn)征詢(xún)意向，而日產(chǎn)方面表示難以接受，希望在合并中保持雙方的平等關(guān)系。

此前，日產(chǎn)與本田曾在2024年12月宣布開(kāi)啟合并談判，雙方計(jì)劃通過(guò)共同出資成立控股公司，搭建雙方合并后的發(fā)展平臺(tái)。按照原定計(jì)劃，新公司將于2026年8月前成立并上市。回顧該事件，從雙方官宣合作到被爆出可能終止合作，時(shí)間還未滿2個(gè)月。

需要注意的是，目前日產(chǎn)和本田并未宣布終止合并，雙方是否會(huì)重新進(jìn)行談判，或是在新能源領(lǐng)域展開(kāi)合作，還是未知數(shù)。

角逐智能賽道 多家車(chē)企宣布接入DeepSeek

隨著DeepSeek的爆火，人工智能的熱潮也蔓延到汽車(chē)領(lǐng)域。2月6日，吉利汽車(chē)率先宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1模型完成深度融合。據(jù)介紹，融合后的AI系統(tǒng)不僅能夠精準(zhǔn)理解用戶(hù)的模糊意圖，還能準(zhǔn)確調(diào)用約2000個(gè)車(chē)載接口，并基于車(chē)內(nèi)外場(chǎng)景主動(dòng)分析用戶(hù)潛在需求，提供車(chē)輛控制、主動(dòng)對(duì)話、售后服務(wù)等智能化功能。

極氪汽車(chē)于2月7日宣布，其自研的Kr AI大模型與DeepSeek R1大模型完成深度融合，并計(jì)劃上線智能座艙助手AI Eva。隨后，嵐圖汽車(chē)也在同日宣布其智能座艙與DeepSeek完成深度融合。

除了以上車(chē)企外，寶駿汽車(chē)、智己汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、零跑汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)均宣布完成與DeepSeek模型的深度融合。由此可見(jiàn)，智能座艙作為汽車(chē)智能化的重要組成部分，正成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。（屹辰）