9月1日，在2023中國(guó)國(guó)際水果展上，盒馬與17家“水果巨頭”達(dá)成戰(zhàn)略合作。來(lái)自智利的車(chē)?yán)遄臃N植出口公司Garces Fruit吉制、榴蓮分銷(xiāo)商N(yùn)iran International Company、水果蔬菜類(lèi)合作社Sunkist、智利水果出口商協(xié)會(huì)、美國(guó)西北車(chē)?yán)遄臃N植商協(xié)會(huì)、東航物流生鮮港等分別與盒馬現(xiàn)場(chǎng)簽訂深度合作協(xié)議。

盒馬首席商品官趙家鈺在現(xiàn)場(chǎng)表示，要跟世界零售巨頭看齊，就必須站在全球供應(yīng)鏈的角度看中國(guó)市場(chǎng)，把有競(jìng)爭(zhēng)力的商品全面引進(jìn)來(lái)。

過(guò)去三年，盒馬也克服了物流鏈路、人力成本、國(guó)外采摘處理等困難，每年進(jìn)口水果總額增幅達(dá)到30%。常規(guī)進(jìn)口水果智利車(chē)?yán)遄愉N(xiāo)售數(shù)量連續(xù)幾年同比增長(zhǎng)20%以上，秘魯藍(lán)莓和泰國(guó)榴蓮銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)30%，菲律賓黑鉆鳳梨今年每月環(huán)比增長(zhǎng)連續(xù)在60%以上。

在某些水果品類(lèi)上，盒馬通過(guò)中國(guó)本土+海外基地的全球化布局，實(shí)現(xiàn)了全年銷(xiāo)售不斷檔；或者通過(guò)調(diào)配產(chǎn)地、極大拉長(zhǎng)了賞味期限。以中國(guó)消費(fèi)者頗為喜愛(ài)的車(chē)?yán)遄?櫻桃為例，3月初是大連美早、四川米易、山東煙臺(tái)和銅川的國(guó)產(chǎn)“車(chē)?yán)遄印?，下半?月到9月，美國(guó)、加拿大接檔，再到冬季開(kāi)始并一直延續(xù)到春節(jié)的智利、新西蘭、澳洲的南半球產(chǎn)區(qū)，在全球供應(yīng)鏈的支持下，讓中國(guó)消費(fèi)者能全年吃到櫻桃。

在簽約現(xiàn)場(chǎng)，智利水果出口商協(xié)會(huì)主席Ivan Andres Marambio表示，智利車(chē)?yán)遄釉谥袊?guó)的消費(fèi)場(chǎng)景正日趨多元化，不僅有禮品專(zhuān)屬的儀式感，也是消費(fèi)者的節(jié)日必備和茶余飯后的休閑零食。計(jì)劃未來(lái)攜手盒馬，讓智利車(chē)?yán)遄幼哌M(jìn)更多城市更多消費(fèi)者的“一日三餐”。

位于新西蘭南島黃金海灣的Golden Bay公司，多年來(lái)專(zhuān)注研發(fā)蘋(píng)果、梨的新品種，今年5月，Golden Bay通過(guò)平臺(tái)在中國(guó)首發(fā)上架零酸度黃皮“汽水蘋(píng)果”。2022年，盒馬已成為新西蘭佳沛有機(jī)金果在中國(guó)銷(xiāo)售第一的零售渠道，占比近24%。

來(lái)自新西蘭的紅玫瑰蘋(píng)果、加力果、樂(lè)淇蘋(píng)果、愛(ài)妃蘋(píng)果，還有秘魯青提、智利櫻桃李、泰國(guó)龍宮果、鮮果貓山王、去年新開(kāi)放準(zhǔn)入的越南榴蓮等，越來(lái)越多新奇的 “洋水果”登上國(guó)人餐桌，極大豐富了消費(fèi)選擇。

佳沛公共關(guān)系副總裁金世理說(shuō)，“盒馬是佳沛非常重要的戰(zhàn)略合作伙伴。雙方持續(xù)緊密合作將高品質(zhì)商品提供給消費(fèi)者，同時(shí)注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，可持續(xù)生活方式的倡導(dǎo)，企業(yè)社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)，以實(shí)現(xiàn)雙方的共同愿景?！?/p>

今年以來(lái)，盒馬聯(lián)合東航物流持續(xù)每周包機(jī)，將美國(guó)的車(chē)?yán)遄?、泰?guó)的龍宮果、彩虹芒和貓山王等等，運(yùn)抵超過(guò)15個(gè)城市“盒區(qū)房”，實(shí)現(xiàn)泰國(guó)小眾水果供應(yīng)鏈破局、美國(guó)車(chē)?yán)遄釉落N(xiāo)量同比翻了一倍多。

“接下來(lái)，‘盒馬號(hào)’專(zhuān)機(jī)將為中國(guó)消費(fèi)者送上今年新產(chǎn)季第一批智利車(chē)?yán)遄??！焙旭R水果采銷(xiāo)總監(jiān)陳楊輝表示。

密布全國(guó)的倉(cāng)網(wǎng)基建，是打造“源頭到餐桌”的核心能力，目前盒馬在全國(guó)主要城市建設(shè)了：五大樞紐中心、9大供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中心、280條干線(xiàn)路線(xiàn)、150個(gè)運(yùn)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)等，為海外零售商、品牌商打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)提供“盒馬模式”的解決方案。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所助理研究員翟天昶認(rèn)為，近年來(lái)盒馬與許多國(guó)際水果貿(mào)易商的合作，使其借助供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，減少進(jìn)口水果整個(gè)供應(yīng)環(huán)節(jié)的交易和運(yùn)輸成本，從而有助于進(jìn)一步降低進(jìn)口水果的價(jià)格、保障新鮮度和品質(zhì)。通過(guò)供應(yīng)鏈的升級(jí)優(yōu)化來(lái)推動(dòng)我國(guó)水果供應(yīng)效率的整體升級(jí)，最終有助于讓更多優(yōu)質(zhì)美味的進(jìn)口水果走進(jìn)中國(guó)居民家庭，更有效地補(bǔ)充國(guó)內(nèi)水果產(chǎn)能，滿(mǎn)足人民對(duì)美好物質(zhì)生活的需求。