1月15日，首環(huán)高速公路承平段迎來重大進(jìn)展，楊家窩鋪特長(zhǎng)隧道雙洞順利貫通。這一關(guān)鍵性工程的建設(shè)完成，標(biāo)志著首環(huán)高速承平段項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。

首環(huán)高速公路承平段項(xiàng)目全長(zhǎng)59.2公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其中，楊家窩鋪特長(zhǎng)隧道是該項(xiàng)目的控制性工程，左洞長(zhǎng)5103米，右洞長(zhǎng)5054米，隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌，存在斷層構(gòu)造，施工難度極大。

中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過程中展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硭?。他們精心策劃施工組織、資源配置和安全質(zhì)量管控，確保了隧道施工的安全與質(zhì)量。在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化施工方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖、監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)情況及時(shí)調(diào)整開挖方法及支護(hù)參數(shù)。同時(shí)，利用可視化智能監(jiān)控系統(tǒng)和BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)管控。

該項(xiàng)目建成后，將有效緩解首都交通壓力，進(jìn)一步推動(dòng)京津冀地區(qū)交通一體化進(jìn)程，這一重要工程不僅將促進(jìn)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)提升與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，還將為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)注入新的活力。（文/陳飛羽）