3月25日，重慶巫云開高速C1標(biāo)團(tuán)灘河特大橋左幅主墩6號(hào)至7號(hào)中跨合攏段澆筑完成，至此，大橋左幅順利完成合龍。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁志剛介紹：“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在重慶市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督支隊(duì)一大隊(duì)的支持和幫助下，解決了材料運(yùn)輸、便道通行、場(chǎng)地修建等多個(gè)實(shí)際問題，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)、起重提升作業(yè)、臨邊防護(hù)、動(dòng)火作業(yè)等施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)安全管控，最終實(shí)現(xiàn)了特大橋中跨合攏段的順利澆筑，為項(xiàng)目后期攻堅(jiān)工作提供了保障。”

巫云開高速全長118.6公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。中交路建承建的C1標(biāo)段全長15.32公里，施工內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道、樞紐互通工程等。團(tuán)灘河特大橋是全線控制性工程，為左右線分離式連續(xù)剛構(gòu)橋，左線橋長679.1米、右線橋長697.1米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用(96+180+96)米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)形式，跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

（伍鵬飛 中交路建供圖）

為保證中跨安全順利合龍，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員連續(xù)5天對(duì)兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值等數(shù)據(jù)進(jìn)行觀測(cè)，并結(jié)合觀測(cè)值進(jìn)行合龍施工計(jì)算，細(xì)化施工方案。同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格把關(guān)鋼筋交錯(cuò)焊接、預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)確定位、剛性支撐臨時(shí)鎖定、節(jié)段平面位置標(biāo)高等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在做好環(huán)境溫度檢測(cè)、混凝土振搗和養(yǎng)護(hù)等安全工序后，對(duì)配重預(yù)壓塊進(jìn)行逐級(jí)卸載，使合攏段始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，確保了澆筑全過程安全受控。

項(xiàng)目建成后，對(duì)于加快紅池壩及沿線旅游資源開發(fā)、推動(dòng)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展、提高區(qū)域交通轉(zhuǎn)換及通行能力，以及助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。