2025年1月7日，全球著名輪胎品牌固特異與荷蘭應(yīng)用科學研究組織（TNO）聯(lián)合宣布，在車輛安全系統(tǒng)領(lǐng)域取得重要突破。雙方的合作項目將輪胎智能技術(shù)固特異SightLine集成至車輛自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)，有望進一步降低汽車的碰撞風險，尤其有助于應(yīng)對惡劣路況。

繼固特異與TNO在2024年美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上聯(lián)合展出SightLine技術(shù)與防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的融合成果后，此次發(fā)布的最新成果進一步凸顯了輪胎數(shù)據(jù)在車輛安全系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用。

AEB系統(tǒng)作為主動安全技術(shù)，已成為汽車行業(yè)關(guān)注的焦點。如遇即將發(fā)生碰撞的緊急情況，AEB可自動采取制動措施，從而避免或減輕碰撞。然而，傳統(tǒng)AEB系統(tǒng)的優(yōu)化努力多針對干瀝青路面等高摩擦理想路況，而此次固特異和TNO聯(lián)合展示的集成式智能解決方案進一步拓展了AEB系統(tǒng)的適用范圍。即便面對濕滑路面甚至冰面等低摩擦系數(shù)的路況，固特異SightLine輪胎智能技術(shù)也能讓AEB系統(tǒng)清晰知曉輪胎和路面的真實狀況，從而作出更智能、更精準的決策。

固特異全球運營高級副總裁兼首席技術(shù)官Chris Helsel表示：“安全是固特異創(chuàng)新的基石。通過向AEB系統(tǒng)提供關(guān)鍵輪胎和路況數(shù)據(jù)，我們正幫助車企及其客戶在安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)飛躍。這也為未來自動駕駛提供更完善的安全解決方案?！?/p>

最新的濕滑路面測試結(jié)果表明，采用固特異SightLine技術(shù)的增強型AEB系統(tǒng)能夠提前制動，在高達80公里/小時（50英里/小時）的條件下有效減輕碰撞沖擊。這項技術(shù)突破確保AEB系統(tǒng)實時掌握輪胎與路況數(shù)據(jù)，讓汽車在各種駕駛環(huán)境下始終展現(xiàn)優(yōu)異性能。

TNO移動出行與建筑環(huán)境部門市場總監(jiān)Martijn Stamm表示：“TNO致力于提升車輛的安全性、效率和可持續(xù)性。我們與固特異的合作旨在精準預測在干濕瀝青路面等不同路況下的制動距離，并及時觸發(fā)AEB系統(tǒng)，進而減少事故發(fā)生，保障生命安全。同時，這些研究成果也為更高級別的自動駕駛安全技術(shù)奠定了堅實基礎(chǔ)?！?/p>

固特異和TNO的合作成果進一步鞏固了雙方在先進安全技術(shù)領(lǐng)域的地位。在主流車企和一級供應(yīng)商為應(yīng)對2029年AEB系統(tǒng)新規(guī)紛紛開展籌備工作之際，固特異 SightLine輪胎智能技術(shù)將為車企及其供應(yīng)商提供顯著優(yōu)勢，打造更安全、更智能車輛。