兼顧動(dòng)力性能和靜謐性

——試駕廣汽本田ZR-V致在e:HEV

□ 本報(bào)記者 岳 倩

日前，廣汽本田ZR-V致在e:HEV在京舉行試駕會(huì)。此次試駕路線包括北京市區(qū)道路和環(huán)城高速，盡可能模擬真實(shí)用車場(chǎng)景。

動(dòng)力方面，ZR-V致在e:HEV混動(dòng)，采用本田第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是本田20多年混動(dòng)技術(shù)的最新成果，歷經(jīng)四代進(jìn)化，集合本田F1賽道多年賽事經(jīng)驗(yàn)打造而成。在雙電機(jī)的加持下，強(qiáng)力加速與高速巡航時(shí)，ZR-V致在e:HEV兼顧了汽油車的強(qiáng)勁動(dòng)力與電動(dòng)車的靜謐享受。

顏值上，ZR-V致在e:HEV采用混動(dòng)車型專屬外觀設(shè)計(jì)，掀起藍(lán)黑美學(xué)風(fēng)暴；直瀑式前格柵以及簡(jiǎn)銳有力的車頭造型，讓整車前臉的運(yùn)動(dòng)感呼之欲出，飽滿的流線型車身也讓整車造型更加凝練有致；啞光熏黑/亮黑鋁合金輪轂設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)雙排氣管、亮黑后視鏡、亮黑鯊魚鰭、e:HEV專屬徽標(biāo)都彰顯了動(dòng)感矯健的混動(dòng)身份，還加入了混動(dòng)專屬車色“天澈藍(lán)”。

進(jìn)入車內(nèi)，ZR-V致在e:HEV內(nèi)飾充滿了年輕味道，而且減少了硬塑面積，增加了多處軟包；運(yùn)動(dòng)座椅包裹感不錯(cuò)，填充物比較柔軟；車艙內(nèi)多處銀色裝飾條。而且，同級(jí)少有的后排側(cè)隱私玻璃提升了車內(nèi)隱私性和舒適感，還有“馬鞍形”中央扶手、SBW按鍵式電子換擋、彩色TFT多功能液晶儀表、富有巧思的縫線設(shè)計(jì)、極具動(dòng)感的波紋飾板等，讓人感受到滿滿質(zhì)感。

空間表現(xiàn)上，基于本田MM設(shè)計(jì)理念，這款車空間可媲美豪華SUV，軸距達(dá)2655mm，前后乘坐空間寬敞；采用同級(jí)最寬的儀表板，釋放出寬大愜意的空間感；全車還匠心設(shè)計(jì)了20多處各具功能的儲(chǔ)物空間，方便隨時(shí)隨地取用物品；后排座椅支持4/6分割以及全平放倒。

智能裝備上，ZR-V致在e:HEV入門即滿階：配備10色可調(diào)式車內(nèi)氛圍燈是廣汽本田首次搭載，7種色彩及3種色調(diào)智能切換；通風(fēng)/記憶座椅；12揚(yáng)聲器的BOSE豪華音響系統(tǒng)、高級(jí)卡片式鑰匙、10.2英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、靜電觸摸式后排LED閱讀燈等。

ZR-V致在e:HEV還搭載HUD抬頭顯示系統(tǒng)、MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、無線充電、電動(dòng)感應(yīng)尾門，能智能識(shí)別1000+條指令的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及讓新手司機(jī)安心、放心的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的智駕輔助。另外，ZR-V致在e:HEV還支持L2級(jí)別智能輔助駕駛，前碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、智能限速、盲點(diǎn)提醒，為駕乘人員提供有效的安全保障。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》