據(jù)新華社電 筆者7月1日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，國鐵集團在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段組織開展了新型動車組新技術(shù)部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗，試驗列車單列最高運行時速達到453公里，標志著CR450新一代動車組研制取得新進展。

據(jù)了解，在國鐵集團組織下，6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車實現(xiàn)單列最高時速453公里、雙向兩列相對交會最高時速891公里運行；6月29日在海尾隧道，試驗列車實現(xiàn)單列最高時速420公里、雙向兩列相對交會最高時速840公里運行，對新技術(shù)部件進行了有效的性能驗證，各項指標表現(xiàn)良好，為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實施打下了堅實基礎(chǔ)。

國鐵集團科技和信息化部負責人介紹，“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，包括研制復興號動車組新產(chǎn)品等多個高鐵科技創(chuàng)新項目。

此次性能驗證試驗由國鐵集團組織鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟相關(guān)單位中國鐵道科學研究院集團公司、中國中車所屬企業(yè)、北京交大、西南交大、中南大學等共同實施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性、性能穩(wěn)定性。

《中國質(zhì)量報》