鞏固既有優(yōu)勢 推動可持續(xù)發(fā)展

第10屆中國電動汽車百人會論壇聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點

□ 本報記者 岳 倩

近日，第10屆中國電動汽車百人會（以下簡稱“百人會”）論壇（2024）國際論壇、高層論壇在北京舉辦。

百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，10年間，百人會見證了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各大節(jié)點和每一次躍遷，希望繼續(xù)發(fā)揮溝通交流平臺的作用，更好地推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

來自政府部門和汽車、能源、交通、城建、通信等領(lǐng)域行業(yè)機構(gòu)和企業(yè)的代表，就“鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”“汽車產(chǎn)業(yè)提速電動化與可持續(xù)發(fā)展”兩大話題展開討論，以期凝聚共識、強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

協(xié)同發(fā)力 應(yīng)對挑戰(zhàn)

目前，中國的新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)9年居世界第一位，在實現(xiàn)由小到大、由大向強的發(fā)展過程中，有機遇也有挑戰(zhàn)。高層論壇著重討論鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢的政策體系，提升企業(yè)競爭優(yōu)勢和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。我國在新能源汽車領(lǐng)域以持續(xù)的科技新引領(lǐng)，帶動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級，形成了具有全球影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力?！敝袊茖W(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在高層論壇上說。

著眼于技術(shù)創(chuàng)新，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在主旨演講中表示，期望行業(yè)大力推動提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，加強技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局，有效應(yīng)對和化解風(fēng)險挑戰(zhàn)，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢。他透露，國家發(fā)展改革委將采取更多務(wù)實舉措，支持新能源汽車行業(yè)企業(yè)發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)部副部長張雨東表示，科技部將大力布局前沿和顛覆性技術(shù)，加大對全固態(tài)電池、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的支持力度?！胺彩怯欣诎蜒肫笮履茉雌嚫闵先サ恼吲c舉措，我們都要大膽探索?！睋?jù)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任茍坪介紹，近年來，國資央企把握技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，謀劃實施新能源汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略。

對于目前出現(xiàn)的盲目上馬新能源汽車項目的問題，工業(yè)和信息化部副部長單忠德表示，將遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，開展集團(tuán)化管理試點，支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)降本、兼并重組、做強做大，加快推動機動車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理條例出臺。

“將深入開展汽車以舊換新，加大財政金融支持力度，推動汽車換能，進(jìn)一步提高新能源汽車節(jié)能型汽車銷量的占比，統(tǒng)籌支持全鏈條各環(huán)節(jié)，更多惠及消費者?！鄙虅?wù)部副部長盛秋平表示，還將研究降低新能源汽車保險費率，推動提高新能源汽車社會化維修服務(wù)能力。

新能源汽車規(guī)模的擴(kuò)大，也給城市建設(shè)提出了新要求。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長秦海翔提出，將持續(xù)有力有序推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用更智能的路支持更聰明的車；以更多應(yīng)用新場景合力創(chuàng)造新的投資和消費，一體推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)、智能交通、智能城市建設(shè)。

明確方向 堅定信心

目前，新能源汽車在備受關(guān)注的同時，也面臨著一些質(zhì)疑。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，希望通過高層論壇傳遞理性的聲音。

針對汽車智能化領(lǐng)域，歐陽明高認(rèn)為，要搶抓人工智能革命機遇，普及城市導(dǎo)航的輔助駕駛（NOA）技術(shù)，全力攻克下一代智能化核心技術(shù)全自動駕駛技術(shù)；加快人工智能在新能源汽車設(shè)計、制造、管理、回收全生命周期大范圍應(yīng)用，實現(xiàn)全行業(yè)提質(zhì)、降本、增效。

不少車企也分享了新能源汽車發(fā)展的思考。長安汽車總裁王俊認(rèn)為，世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的勢頭不可逆。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認(rèn)為，新能源汽車是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧則認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車之間絕非是簡單的替代關(guān)系，而是全方位的進(jìn)化。

針對自動駕駛領(lǐng)域，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東和小鵬汽車CEO何小鵬在演講中都發(fā)表了相似看法，即“智能駕駛還沒有形成讓用戶購車的關(guān)鍵性要素”。對此，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬分析認(rèn)為，一方面，是因為成本高；另一方面，是因為還不足夠好。

總結(jié)經(jīng)驗 兼收并蓄

在百人會論壇國際論壇上，與會代表紛紛表示，全球電動汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，中國電動汽車發(fā)展十分迅猛，令人備受鼓舞。

國際能源署（IEA）首席能源技術(shù)官提姆·古爾高度評價了中國電動汽車的發(fā)展勢頭，認(rèn)為電動汽車市場強勁的發(fā)展勢頭是實現(xiàn)全球氣候目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

聯(lián)合國亞太經(jīng)社理事會能源部主任麥克·威廉姆森認(rèn)為，電動車技術(shù)正在成為全球的主流，并盛贊中國在公共交通電氣化方面的成就。

著眼構(gòu)建綠色能源的生態(tài)圈，國家能源局電力司司長杜忠明認(rèn)為，新能源汽車和電力系統(tǒng)融合互動，已成為推動新型電力系統(tǒng)的重要抓手，建議提升配電網(wǎng)對大規(guī)模新能源汽車的接入能力。

論壇上，中國新能源汽車發(fā)展雖頻獲贊譽，但也有代表表示，仍有不少領(lǐng)域有待加強。

博世智能出行集團(tuán)中國區(qū)董事會總裁王偉良表示，雖然電動車的上量速度很快，但還存在補能焦慮、安全性有待提高等痛點，還需要經(jīng)受海外市場各種復(fù)雜情況的考驗。華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍認(rèn)為，目前電動化消費普及還不夠，關(guān)鍵在于補能焦慮和里程焦慮，建議加快以超充為主的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

《中國質(zhì)量報》