前兩個(gè)月出口再創(chuàng)紀(jì)錄

汽車“出?！狈€(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭良好

□ 本報(bào)記者 張文禮

今年前兩個(gè)月，河南出口汽車貨值55億元，同比增長(zhǎng)超六成，其中新能源汽車出口貨值近18億元，同比增長(zhǎng)近3倍；今年前兩個(gè)月，天津口岸出口汽車8.8萬(wàn)輛，貨值57億元……近期，多地汽車出口數(shù)據(jù)相繼出爐，體現(xiàn)了明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前兩個(gè)月，我國(guó)出口汽車83.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.1%。其中，新能源汽車出口18.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%。我國(guó)汽車“出?！毖永m(xù)了良好的發(fā)展勢(shì)頭。

勢(shì)頭不減，政策支持不斷加碼

2023年，我國(guó)汽車出口總量達(dá)522.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.4%，正式成為全球第一大汽車出口國(guó)。伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，我國(guó)汽車出口取得了顯著成果，已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)外貿(mào)出口的新動(dòng)能代表。

“我國(guó)汽車出口駛?cè)肓丝燔嚨?，不僅成為拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的重要力量，還遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)貨物貿(mào)易的整體平均增速，成為宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍近日在以“智建新生態(tài) 共創(chuàng)新未來(lái)”為主題的2024中國(guó)汽車進(jìn)出口高峰論壇上表示，該協(xié)會(huì)將與產(chǎn)業(yè)鏈各方一道，推動(dòng)中國(guó)汽車品牌深度參與到全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈以及創(chuàng)新鏈的發(fā)展進(jìn)程之中，進(jìn)一步提高本土化渠道與服務(wù)體系能力，助力中國(guó)汽車品牌協(xié)同“出?！?，賦能經(jīng)銷商伙伴抱團(tuán)發(fā)展。

2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%、連續(xù)9年位居世界第一位；新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)77.2%，均創(chuàng)歷史新高。新能源汽車成為汽車出口的中堅(jiān)力量。

就在2月初，商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），從提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力和水平、健全國(guó)際物流體系、優(yōu)化貿(mào)易促進(jìn)活動(dòng)、營(yíng)造良好貿(mào)易環(huán)境等6個(gè)方面提出18項(xiàng)政策措施，體現(xiàn)了國(guó)家層面對(duì)新能源汽車的高度重視，同時(shí)也為新能源車貿(mào)易合作提供了多層次的支持和保障措施。

在《意見》部署的18項(xiàng)工作中，市場(chǎng)監(jiān)管總局承擔(dān)著積極參與國(guó)際海事組織關(guān)于新能源汽車及動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)膰?guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則制定，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化和合格評(píng)定互認(rèn)，積極參與新能源汽車及動(dòng)力電池領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)新能源汽車及充電設(shè)施、動(dòng)力電池等領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)對(duì)接，開展靈活務(wù)實(shí)的多雙邊合格評(píng)定互認(rèn)合作等重要工作。

有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)當(dāng)前的汽車出口而言，技術(shù)性貿(mào)易壁壘成為很多車企進(jìn)入海外市場(chǎng)的一大難題，其中就包括標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定等核心要素。因此，推動(dòng)汽車領(lǐng)域尤其是新能源汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平、推動(dòng)多雙邊標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認(rèn)證國(guó)際互認(rèn)等工作，已經(jīng)成為我國(guó)汽車出口急需做好的關(guān)鍵工作。

各地政府部門的政策支持，也積極賦能車企加快走出去的步伐。今年2月，湖北省政府常務(wù)會(huì)議明確提出，要搶抓機(jī)遇拓展汽車產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際市場(chǎng)，加強(qiáng)市場(chǎng)拓展和宣傳推介，加快品牌、生產(chǎn)、技術(shù)、服務(wù)“出?！?，持續(xù)鞏固和擴(kuò)大海外市場(chǎng)，強(qiáng)化政策保障和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化外貿(mào)服務(wù)，更好支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈出口。河南省政府公開的資料顯示，近年來(lái)，河南省聚力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，將新能源汽車納入重點(diǎn)培育的7個(gè)萬(wàn)億級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群、28個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈傾力打造。2023年以來(lái)，鄭州比亞迪基地順利投產(chǎn)，上汽鄭州乘用車二期新車下線，中州時(shí)代新能源生產(chǎn)基地項(xiàng)目加快推進(jìn)，汽車出口成為河南外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的新亮點(diǎn)。2022年，河南省汽車出口貨值125.1億元，同比增長(zhǎng)128.5%；2023年，出口貨值258.3億元，同比增長(zhǎng)106.6%。

速度加快，渠道更加多樣化

隨著汽車出口態(tài)勢(shì)的持續(xù)向好，大批車企紛紛布局通過建設(shè)海外工廠、優(yōu)化物流運(yùn)輸?shù)确绞剑铀偻苿?dòng)汽車外貿(mào)發(fā)展。

2023年底，比亞迪宣布從匈牙利政府獲得數(shù)十億歐元的投資，計(jì)劃在匈牙利建設(shè)其歐洲首個(gè)新能源汽車生產(chǎn)基地。如果這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，將是中國(guó)車企在歐洲建設(shè)的首個(gè)生產(chǎn)基地。而在此之前的2023年7月，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將建設(shè)三座工廠，包括主營(yíng)電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及磷酸鐵鋰電池材料加工廠。

廣汽集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月底，廣汽國(guó)際已完成中東、亞洲、歐洲、非洲、美洲五大板塊31個(gè)國(guó)家的業(yè)務(wù)布局，在全球范圍內(nèi)累計(jì)建成125個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，初步構(gòu)建起全球的銷售、服務(wù)體系。

有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于中國(guó)品牌而言，在海外投資建廠、創(chuàng)造就業(yè)崗位，可以展示企業(yè)實(shí)力、提升品牌形象，有助于樹立國(guó)際市場(chǎng)良好形象，與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者建立更直接的聯(lián)系。同時(shí)，在海外建廠也可以有效規(guī)避一些國(guó)家設(shè)置的汽車出口貿(mào)易壁壘。

2023年，奇瑞集團(tuán)聯(lián)合旗下蕪湖造船廠在威海打造汽車運(yùn)輸船建造基地，目前該基地已承接三艘7000車位級(jí)別汽車運(yùn)輸船訂單，三艘船訂單全部來(lái)自奇瑞汽車。今年1月16日，比亞迪首條滾裝運(yùn)輸船“EXPLORER NO.1”輪從深圳市深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港首航，“小漠港-歐洲”外貿(mào)滾裝航線開通，小漠港與比亞迪共同開啟了“國(guó)車自運(yùn)”時(shí)代。1月17日，上汽集團(tuán)委托中國(guó)船舶集團(tuán)建造的首艘遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船（滾裝船）——上汽安吉申誠(chéng)號(hào)正式開航。作為全球現(xiàn)役裝載量最大、國(guó)產(chǎn)化程度最高的清潔能源滾裝船，上汽安吉申誠(chéng)號(hào)首批搭載上汽集團(tuán)、東風(fēng)和宇通約5000輛自主品牌新車，啟程前往荷蘭芙拉新港。

除了車企自身發(fā)力外，相關(guān)平臺(tái)的搭建也愈加受到業(yè)界的重視，成為推動(dòng)汽車出口的積極助力。近期，由中國(guó)車輛進(jìn)出口有限公司聯(lián)合合作伙伴，經(jīng)過1年多時(shí)間開發(fā)建設(shè)的“中國(guó)汽車出口國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)”——Vehilink正式發(fā)布。公開資料顯示，Vehilink以為中國(guó)汽車出口提供一體化綜合服務(wù)為目標(biāo)，通過直接聯(lián)通海外汽車需求與國(guó)內(nèi)車源供給，構(gòu)建差異化新型汽車貿(mào)易商業(yè)模式。通過引入金融、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)，Vehilink為客戶提供矩陣式模塊化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)出口貿(mào)易全流程線上化、可視化，讓汽車出口更順暢。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》