中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（郭婧欣）9月6日上午，青島地鐵1號線南段試運行儀式在1號線鳳凰島停車場舉行，正式進入為期三個月的試運行階段。

青島1號線是國內(nèi)首條跨海地鐵，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，工程難度大。其中，海底區(qū)間隧道長8.1公里，總體呈“V”字坡，海底區(qū)間距海平面最大深度達88米，最大縱坡25‰，穿越海域最大水深42米，因此1號線在業(yè)內(nèi)有“地質(zhì)百科全書”的稱謂。

青島地鐵1號線南段長約38公里，自王家港站起至青島北站共設(shè)26座車站，目前已接入開通運營了9個多月的1號線北段。1號線行程全長60公里、貫通青島市五城區(qū)、跨海連接東西兩岸的城市主干線。1號線南段開通后，將在井岡山路與13號線換乘，在青島站與3號線換乘，在臺東站與2號線換乘，在青島北站與3號和8號線換乘，對于青島貫通東西具有里程碑意義。

青島地鐵集團黨委書記、董事長張建剛在試運行儀式上說，1號線是連通青島主城區(qū)與西海岸的骨干線，對支撐城市發(fā)展、打造膠東1小時交通圈具有重要戰(zhàn)略意義。同時，1號線地質(zhì)條件、施工環(huán)境、施工工法都極為復(fù)雜，面臨著前所未有的施工難度。地鐵是城市的地鐵，更是人民的地鐵。青島地鐵將把城市軌道交通發(fā)展和人民群眾的幸福生活有機結(jié)合起來，共同融入新一輪城市建設(shè)中，為把青島打造成更加充滿活力、富有實力、獨具魅力的國際化都市繼續(xù)奮斗。

據(jù)了解，1號線全線開通后，青島地鐵6條線路運營車站數(shù)量將達到132座，總運營里程達284公里。