均勝電子回應(yīng)日本工廠安全帶性能數(shù)據(jù)失實(shí)事件

專家稱事件再次為汽車及零部件企業(yè)敲響警鐘

□ 本報(bào)記者 岳 倩

近日，汽車零部件制造商日本均勝安全系統(tǒng)公司（以下簡(jiǎn)稱均勝安全系統(tǒng)）旗下日本子公司涉嫌偽造安全帶性能數(shù)據(jù)，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。據(jù)了解，涉事工廠系位于日本彥根地區(qū)，原屬日本高田公司。此前，高田公司因安全氣囊事件導(dǎo)致全球近1億輛汽車被召回而深陷丑聞，最終于2017年破產(chǎn)。隨后，2018年被中國(guó)汽車零部件制造商寧波均勝電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱均勝電子）收購(gòu)，均勝安全系統(tǒng)為均勝電子的子公司。

10月19日，均勝電子發(fā)布官方回復(fù)，表示均勝汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品的安全和質(zhì)量是重中之重，已經(jīng)通知已購(gòu)買可能涉及彥根生產(chǎn)的織帶組裝成品的代工客戶。同時(shí)，也已通知了相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

據(jù)此前來(lái)自日媒的報(bào)道，均勝安全系統(tǒng)對(duì)部分在強(qiáng)度測(cè)試中沒(méi)有達(dá)標(biāo)的安全帶進(jìn)行了“數(shù)據(jù)篡改”。日本均勝的官網(wǎng)信息顯示，包括豐田、日產(chǎn)、本田在內(nèi)，有10家日本車企使用了該公司的產(chǎn)品。據(jù)日本國(guó)土交通省預(yù)測(cè)，僅日本國(guó)內(nèi)可能就有900萬(wàn)條安全帶不達(dá)標(biāo)，涉及大約200萬(wàn)輛汽車。

據(jù)悉，今年4月，均勝安全系統(tǒng)通過(guò)舉報(bào)熱線，發(fā)現(xiàn)所收購(gòu)的日本彥根工廠在數(shù)據(jù)完整性方面可能存在問(wèn)題。在收到舉報(bào)后，公司成立團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查。調(diào)查了近20年的所有數(shù)據(jù)，逐項(xiàng)進(jìn)行比對(duì)、分析、測(cè)試。發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不完整現(xiàn)象主要發(fā)生在2000年至2010年間，即工廠歸屬高田公司時(shí)期。目前，調(diào)查團(tuán)隊(duì)正在對(duì)所有受影響產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，以期得出最后完整結(jié)論。

均勝安全系統(tǒng)有關(guān)人士表示，目前未發(fā)現(xiàn)任何一起因彥根織帶造成的安全事故，沒(méi)有任何證據(jù)顯示上述問(wèn)題會(huì)危及安全帶產(chǎn)品安全。截至目前，未出臺(tái)涉及召回的意見(jiàn)。

對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士表示，汽車零部件數(shù)量龐大，事情需要調(diào)查清楚才能下結(jié)論，但這再次為汽車及零部件企業(yè)敲響了警鐘，警示企業(yè)要時(shí)刻繃緊產(chǎn)品質(zhì)量這根弦。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受采訪時(shí)表示，雖然檢測(cè)數(shù)據(jù)造假并不能完全等同于產(chǎn)品質(zhì)量不合乎要求，但高度重視零部件的產(chǎn)品質(zhì)量是不能含糊的。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》