本報(bào)訊 （周 闖 記者 王融國(guó)）近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布第22屆中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)決定，湖南28項(xiàng)專(zhuān)利獲獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)專(zhuān)利項(xiàng)目涵蓋工程機(jī)械、軌道交通裝備、生物醫(yī)藥、新材料、電子信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。其中獲中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)項(xiàng)目?jī)身?xiàng)。

獲得中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)的項(xiàng)目之一是中聯(lián)重科股份有限公司研發(fā)的“臂架振動(dòng)控制方法、控制裝置、控制系統(tǒng)以及工程機(jī)械”發(fā)明專(zhuān)利，這是用于臂架減振控制的核心專(zhuān)利。該專(zhuān)利從影響臂架振動(dòng)的源頭出發(fā)，發(fā)明了一種基于時(shí)變應(yīng)力傳感網(wǎng)絡(luò)的臂架振動(dòng)實(shí)時(shí)精確檢測(cè)方法，建立了臂架柔體動(dòng)力學(xué)、驅(qū)動(dòng)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性多要素耦合的臂架振動(dòng)控制模型，原創(chuàng)了一種大柔度臂架系統(tǒng)多維無(wú)源/有源協(xié)同控制技術(shù)，大幅降低了臂架的振動(dòng)，保證臂架作業(yè)安全，提升了臂架的作業(yè)效率，解決了行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵、重大技術(shù)難題。目前，該技術(shù)已應(yīng)用于泵車(chē)、高空作業(yè)、消防車(chē)等多款產(chǎn)品，以及“天眼”工程、“華龍一號(hào)”核電站等重大項(xiàng)目施工。

另一個(gè)獲中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)的項(xiàng)目為中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司研發(fā)的“敞開(kāi)式掘進(jìn)機(jī)”發(fā)明專(zhuān)利，首創(chuàng)了精準(zhǔn)可調(diào)護(hù)盾擴(kuò)徑支撐系統(tǒng)，創(chuàng)新了基于受力與位移反饋的雙向協(xié)同掘進(jìn)控制方法，構(gòu)建了基于圍巖判識(shí)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)的智能支護(hù)體系，解決了掘進(jìn)機(jī)在大埋深、高地應(yīng)力圍巖條件下施工由于洞徑收縮導(dǎo)致的刀盤(pán)護(hù)盾易被卡、隧道易坍塌的國(guó)際性難題。在2007年以前，國(guó)內(nèi)基建領(lǐng)域盾構(gòu)核心技術(shù)長(zhǎng)期遭受“卡脖子”之痛，這項(xiàng)自主研發(fā)專(zhuān)利填補(bǔ)了掘進(jìn)機(jī)大范圍擴(kuò)徑技術(shù)空白，攻克了全球TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）行業(yè)公認(rèn)的“撐不穩(wěn)、掘不快、支不牢”三大技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)TBM“從無(wú)到有、從有到優(yōu)”。目前，該技術(shù)已成功應(yīng)用于鄂北寶林隧道、秘魯圣加旺水電站等百余個(gè)國(guó)內(nèi)外重大工程項(xiàng)目施工。

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