一核四共雙循環(huán) 質(zhì)量重器鑄強港

中國質(zhì)量獎獲獎單位寧波舟山港集團的“質(zhì)量真經(jīng)”

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。寧波舟山港在共建“一帶一路”及推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是“硬核”力量。要堅持一流標準，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻。

在接過中國質(zhì)量獎榮譽證書的那一刻，浙江省海港投資運營集團有限公司、寧波舟山港集團有限公司黨委書記、董事長毛劍宏感覺自己肩負的擔子更重了。

此刻，手里捧著的獎牌和證書，既是全體海港人的榮耀，更是激勵和鞭策，從新的起點邁向“硬核”質(zhì)量發(fā)展目標，早日建成世界一流強港。

寧波舟山港在9月16日召開的中國質(zhì)量（杭州）大會上，被授予中國質(zhì)量獎的，這是我國港口行業(yè)第一次獲得這個國家最高質(zhì)量榮譽。

毛劍宏說，寧波舟山港開港歷史最早可以追溯到唐開元二十六年，至今已有1200多年開放歷史。改革開放的春潮，喚醒了千年古港的勃勃生機，一躍成為全球第一大港；寧波舟山港一體化發(fā)展布局，讓千年古港引領(lǐng)了行業(yè)方向，讓質(zhì)量強港建設(shè)在這里開枝散葉，邁開了從全球大港向世界強港挺進的穩(wěn)健步伐。

集團是國內(nèi)率先集約化運營管理全省海港資源的省屬國有企業(yè)，主營港口運營、航運服務(wù)。寧波舟山港一體化發(fā)展在2015年完成實質(zhì)性整合，目前已發(fā)展成為擁有302家企業(yè)、19個港區(qū)、196座萬噸級以上泊位、具備全貨種接卸能力、全配套服務(wù)能力、全覆蓋航線網(wǎng)絡(luò)的港口集團，是目前全球年貨物吞吐量超10億噸的超級大港。

新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)顯示，港口一體化運行的6年間（2015年-2021年），寧波舟山航運中心全球排名上升13個位次，躋身全球十強，其中“港口”項得分全球領(lǐng)先。

在貫徹落實一體化戰(zhàn)略過程中，寧波舟山港持續(xù)改善提升形成了“一核四共雙循環(huán)”質(zhì)量管理模式，強調(diào)基于港口航運業(yè)特點，服務(wù)國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟和全球客戶，成為寧波舟山港落實一體化發(fā)展的質(zhì)量真經(jīng)。

質(zhì)量為“核”，突出一個“硬”字

“硬核強港”的“硬”字，體現(xiàn)在4個一流上，即設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流。圍繞這個硬核，寧波舟山港確立了“6435”質(zhì)量戰(zhàn)略。

“6”代表要打造六大中心：國際集裝箱中轉(zhuǎn)中心，世界級鐵礦石分撥中心，國際油品儲運基地和液化天然氣登陸中心，國際糧食集散中心，國內(nèi)煤炭和礦建材料轉(zhuǎn)運中心以及國內(nèi)區(qū)域性汽車滾裝中心。

“4”代表創(chuàng)樹四大標桿：基于一流設(shè)施的現(xiàn)代港航物流樞紐全球新標桿，基于一流技術(shù)的智慧、綠色、安全港口全球新標桿，基于一流管理的治理體系和治理能力全球新標桿，基于一流服務(wù)的航運服務(wù)和港產(chǎn)城融合發(fā)展全球新標桿。

“3”“5”是指三型五化，即規(guī)模型、集群型、多極型和國際化、便利化、數(shù)字化、綠色化、精益化。

為把質(zhì)量戰(zhàn)略全面落實下去，該集團在全港倡導(dǎo)“以優(yōu)質(zhì)服務(wù)鑄強港標桿”質(zhì)量文化，引導(dǎo)員工養(yǎng)成“視質(zhì)量為生命、一切從客戶出發(fā)、把誠信放在心上、以效率贏得效益、用創(chuàng)新鑄就一流”五大行為準則，同時將質(zhì)量理念融入規(guī)章制度、工作流程和行為規(guī)范，以實現(xiàn)安全零事故、工作零失誤、服務(wù)零投訴為目標，培養(yǎng)和提升職工建設(shè)“硬核強港”能力。

此外，通過建立三層級質(zhì)量管理機構(gòu)，實施首席質(zhì)量官制度，健全質(zhì)量安全保證體系，落實各層級、各崗位的質(zhì)量管理責任。同時在全面收集國家標準、行業(yè)標準、地方標準基礎(chǔ)上，結(jié)合本港實際情況，形成標準化、規(guī)范化、制度化質(zhì)量管理體系。

共聯(lián)、共享、共融、共贏，突出一個“共”字

“港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐?！边@意味著港口發(fā)展要與國家戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展、客戶需求3個層次進行鏈接，這也是寧波舟山港質(zhì)量管理模式里“物流共聯(lián)、數(shù)智共享、港城共融、客戶共贏”這“四共”的根本。

物流共聯(lián)強調(diào)是提供高效全面的樞紐型服務(wù)。對外大力發(fā)展輻射全球的遠洋物流網(wǎng)絡(luò)，對內(nèi)搭建多形式（水、公、鐵、管道）多層次（沿海、沿江、沿河、內(nèi)陸）運輸網(wǎng)絡(luò)，實施海鐵公水多式聯(lián)運創(chuàng)新，為全球客戶提供精準響應(yīng)常態(tài)化、物流節(jié)點可視化、疏運方式多樣化的“門到門”服務(wù)，發(fā)揮出寧波舟山港集裝箱遠洋干線港、鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運基地、液體化工儲運基地、煤炭糧食儲運基地等樞紐中心作用。

數(shù)智共享強調(diào)生產(chǎn)作業(yè)全過程提供精密安全的智慧型服務(wù)。對內(nèi)積極開展自動化碼頭、遠程作業(yè)、無人駕駛等智慧港口建設(shè)，實現(xiàn)高效率作業(yè)、高品質(zhì)服務(wù)。對外，主動打造數(shù)字服務(wù)平臺，建設(shè)航運大數(shù)據(jù)中心、四港聯(lián)動智慧物流云平臺及物流綜合服務(wù)電商平臺，實現(xiàn)信息的開放、共享、高效。

客戶共贏強調(diào)關(guān)注需求，提供讓客戶驚喜的魅力質(zhì)量。在為客戶提供引航、拖輪、裝卸堆存、集疏運配套等全過程服務(wù)，形成“陽光引航”“5F+TOP”等多個服務(wù)品牌，實現(xiàn)客戶驚喜的增值服務(wù)需求。2020年以來，針對出口需求旺盛疊加、境外疫情反復(fù)等因素導(dǎo)致的訂箱訂艙難等情況，全力落實空箱補貼政策，推出一系列優(yōu)惠措施，有效緩解市場缺箱難題，保障港口生產(chǎn)作業(yè)正常有序。

港城共融強調(diào)的是港口綠色發(fā)展，與城市圈融合促進發(fā)展。在港口內(nèi)部，強化綠色港口建設(shè)，通過管理降碳、結(jié)構(gòu)降碳、技術(shù)降碳，推進“碳達峰”港建設(shè)。對外，樹立區(qū)域協(xié)同發(fā)展、港城促進發(fā)展理念，通過投資合作、業(yè)務(wù)合作、標準輸出、管理輸出，實現(xiàn)港口發(fā)展融入港口城市圈，融入長三角、長江經(jīng)濟帶。

外部服務(wù)質(zhì)量環(huán)、內(nèi)部運行質(zhì)量環(huán)，環(huán)環(huán)相扣

內(nèi)部在全體員工中建立起“服務(wù)創(chuàng)造價值、奮斗成就夢想”價值觀，讓踐行質(zhì)量要求、追求質(zhì)量目標成為全員自覺。運行質(zhì)量環(huán)貫穿了“物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、智慧港口建設(shè)、滿足客戶需求、綠色港口建設(shè)”的全過程。

外部用親情式服務(wù)在客戶心中留下“貨到寧波舟山港放心、人到寧波舟山港舒心”的美好印記。服務(wù)質(zhì)量環(huán)覆蓋了“全程物流服務(wù)、數(shù)字服務(wù)平臺、超越客戶需求、區(qū)域協(xié)同發(fā)展”的全場景。

全港內(nèi)外兩個PDCA循環(huán)持續(xù)改進、螺旋上升，讓寧波舟山港高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”優(yōu)勢不斷凸顯。

2020年，面對新冠肺炎疫情帶來的嚴峻考驗和復(fù)雜多變的國內(nèi)外環(huán)境，寧波舟山港生產(chǎn)經(jīng)營V型回升。

毛劍宏說，寧波舟山港將緊抓海洋港口一體化高質(zhì)量發(fā)展契機，充分發(fā)揮浙江海港“大龍頭”作用，進一步對接融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、長三角一體化、舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心、中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)、義甬舟開放大通道和寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗區(qū)建設(shè)，穩(wěn)固國際樞紐港地位，為國家發(fā)展作出更大貢獻。

圖說寧波舟山港

寧波舟山港港域?qū)掗煟毒€綿長，南北長220公里左右，由19個港區(qū)組成，擁有萬噸級以上大型深水泊位196座，5萬噸級以上的大型、特大型深水泊位超120座。

寧波舟山港深水岸線資源和水運資源豐富，主航道水深在22.5米以上，全年可作業(yè)天數(shù)達350天以上；30萬噸級巨輪可自由進出港，40萬噸級以上的巨輪可候潮進出，是中國進出10萬噸級以上巨輪較多的港口之一。

面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中國大陸頗具活力的長三角經(jīng)濟圈，寧波舟山港是中國沿海向各大洲港口運輸?shù)睦硐爰⒌?，是全球重要的集裝箱遠洋干線港。

截至2021年8月，寧波舟山港已與200多個國家和地區(qū)的600多個港口架起貿(mào)易通道，開辟集裝箱航線281條，其中遠洋干線129條；“一帶一路”航線110條，全年航班超5000班次。

寧波舟山港是長江以南較大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港，是我國沿海重要的油品進口和中轉(zhuǎn)港，是全國乃至遠東地區(qū)較大的液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)基地之一，是華東地區(qū)主要的煤炭中轉(zhuǎn)、儲存基地。

港口擁有大型深水專業(yè)集裝箱裝卸泊位近30座，可滿足全球較大集裝箱船作業(yè)要求。擁有可掛靠40萬噸礦船泊位3座，是國內(nèi)擁有該類泊位最多的港口。擁有目前國內(nèi)45萬噸原油碼頭，是全球較大的海上原油中轉(zhuǎn)港之一。

寧波舟山港立足打造國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略支點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐，積極發(fā)展海鐵聯(lián)運、水水聯(lián)運等多類型多層次聯(lián)運業(yè)務(wù)。

目前已有北侖、鎮(zhèn)海、穿山3個港區(qū)直通鐵路，海鐵聯(lián)運作業(yè)能力接近160萬標準箱，成為中國南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量領(lǐng)先大港，擁有海鐵聯(lián)運班列19列，業(yè)務(wù)范圍涵蓋江西、安徽、河南、湖北、重慶、陜西等16個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）60個城市，進而延伸至中亞及東歐國家。2020年，寧波舟山港完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量超100萬標準箱，年均增長速度居我國沿海港口前列。

背景資料 寧波舟山港發(fā)展簡史

7000年前河姆渡文明，1200余年對外開放史，奠定千年古港的歷史底蘊。

唐開元二十六年（公元738年），寧波港正式開港。

公元752年，日本孝謙朝3艘遣唐使船駛抵寧波口岸，掀開了港口1200余年的對外開放歷史。

1949年新中國成立前，寧波港僅有11座小碼頭，其中7座因下沉等原因無法使用，只有3座半勉強使用。之后，隨著新中國的成立，寧波港逐步駛上了發(fā)展的快車道。

1978年12月3日，浙江省首座萬噸級煤炭碼頭——寧波港鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭碼頭投產(chǎn)，寧波港實現(xiàn)了從內(nèi)河港向河口港的跨越。

1979年1月1日，寧波老港、鎮(zhèn)海、北侖港口三港合一，成立寧波港務(wù)管理局，實現(xiàn)了從內(nèi)河港到河口港再到海港的發(fā)展大跨越。

1979年1月10日，北侖港區(qū)10萬噸級鐵礦碼頭打下第一根樁。同年6月1日，寧波港口正式對外開放。

1984年7月22日，裝載著10個集裝箱的“衢江”輪靠泊鎮(zhèn)海港區(qū)，寧波港迎來了首次集裝箱卸船作業(yè)。

1987年5月5日，舟山港舉行對外開放典禮，向世界重新敞開了懷抱。

1989年5月3日，寧波港集裝箱首個專用泊位建設(shè)拉開帷幕。

此后，寧波、舟山港口的碼頭建設(shè)如火如荼，逐步形成了集多貨種于一體的綜合性港口。

2005年12月20日，寧波-舟山港管理委員會正式掛牌。

2006年1月1日，寧波-舟山港名稱正式啟用。

2015年8月7日，浙江省委、省政府作出整合全省沿海港口及有關(guān)涉海涉港資源和平臺，加快海洋經(jīng)濟和港口經(jīng)濟一體化、協(xié)同化發(fā)展的決策。

2015年8月28日，浙江省海港集團揭牌成立。

2015年9月29日，寧波舟山港集團揭牌，寧波舟山港實現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的實質(zhì)性一體化。

2016年9月28日，寧波港股份有限公司更名為寧波舟山港股份有限公司（股票代碼：601018），為寧波舟山港公共碼頭的經(jīng)營主體。

2016年11月24日，浙江省海港集團、寧波舟山港集團實行“兩塊牌子、一套班子”管理模式。

“數(shù)”讀質(zhì)量強港

11.72億噸

——2020年貨物吞吐量。連續(xù)12年位居全球第一。

2872.2萬標準箱

——2020年集裝箱裝卸量。連續(xù)3年位居世界第三、中國第二。

202.83億元

——在中國品牌建設(shè)促進會發(fā)布的2021中國品牌價值榜中，寧波舟山港品牌價值處于“交通運輸業(yè)”排名第二、港口企業(yè)領(lǐng)先。

235.6自然箱/小時

——寧波舟山港創(chuàng)造并保持至今的橋吊單機效率世界紀錄。

7.9%

——港口大型設(shè)備自動化智能化比例。

167228萬元

——2020年研發(fā)經(jīng)費總額，占銷售收入比例為4.75%。

1317人

——全港質(zhì)量管理人員數(shù)量，占全體員工比例6.56%。

6055個

——累計注冊QC小組數(shù)量。2017年以來，獲評全國質(zhì)量信得過班組5個、全國優(yōu)秀QC小組2個、交通運輸行業(yè)QC優(yōu)秀小組56個。

404個

——2020年實施各類質(zhì)量改進項目、攻關(guān)課題項目數(shù)量。

204人次

——全國級、省部級、市級“首席工人”“技術(shù)能手”“青年崗位能手”等稱號獲得者數(shù)量。

46家

——職工創(chuàng)新工作室數(shù)量。有成員803名，累計完成攻關(guān)課題1810項，獲發(fā)明專利、實用新型專利和科技進步獎的創(chuàng)新成果達202項。

24項

——職工先進操作法數(shù)量。其中4項獲得省級認可通過，“竺士杰橋吊操作法”在全國推廣。

10項

——近年承擔或參與國家重大科技項目數(shù)量?！凹b箱碼頭牽引車‘一拖雙掛’運輸模式應(yīng)用項目”入選交通運輸部節(jié)能減排示范項目?！皩幉ㄖ凵礁?浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程被命名為“國家多式聯(lián)運示范工程”。 

“大國工匠”、全國勞模、寧波舟山港集團北三集司橋吊班大班長竺士杰（右二）在創(chuàng)新工作室與職工分享橋吊操作法。

本版數(shù)據(jù)來源：寧波舟山港集團

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《中國質(zhì)量報》