新能源汽車(chē)單月滲透率首超50% 

專(zhuān)家指出基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善為其持續(xù)增長(zhǎng)提供韌性

□ 本報(bào)記者 何 可

中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)歷史性一刻。

據(jù)賽迪顧問(wèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“研究中心”）近日披露的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)87.8萬(wàn)輛，月度市場(chǎng)滲透率首次超過(guò)50%，達(dá)到51.1%。

“新能源乘用車(chē)月度銷(xiāo)量首次超越傳統(tǒng)燃油車(chē)，顛覆了以往‘油電’兩方市場(chǎng)格局?！毖芯恐行母呒?jí)分析師姚垠國(guó)在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，不僅得益于政策的支持和市場(chǎng)的需求，也得益于各大車(chē)企在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)布局上的不懈努力。

2023年以來(lái)，新能源乘用車(chē)滲透率呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2023年1月的25.6%增長(zhǎng)至今年7月的51.1%，一直保持高位。特別是在車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季、產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏放緩的背景下，新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量仍保持較快增長(zhǎng)趨勢(shì)，成績(jī)來(lái)之不易。

“新能源汽車(chē)產(chǎn)品智能化及充換電設(shè)施的不斷完善，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)拓展提供了韌性?！睋?jù)姚垠國(guó)分析，受插電混動(dòng)技術(shù)和增程技術(shù)取得突破及國(guó)家提高汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的影響，后續(xù)乘用車(chē)存量市場(chǎng)的換購(gòu)、增購(gòu)需求有望得到進(jìn)一步釋放。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也帶動(dòng)了動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)退役動(dòng)力電池總量超過(guò)58萬(wàn)噸，廢舊動(dòng)力電池綜合利用領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大發(fā)展?jié)摿?。近日，工業(yè)和信息化部就《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，為新能源汽車(chē)和資源循環(huán)利用的發(fā)展指明了方向。

“從2016年開(kāi)始，新能源汽車(chē)的私人購(gòu)買(mǎi)數(shù)量逐年上升，按照動(dòng)力電池5至8年的使用壽命計(jì)算，我國(guó)新能源汽車(chē)將迎來(lái)‘退役潮’。”據(jù)姚垠國(guó)介紹，為迎接“退役潮”的到來(lái)，各地均積極布局電池回收產(chǎn)業(yè)，積極打造“原材料—電池制造—電池裝機(jī)—電池回收”的全生命周期閉環(huán)。截至2024年7月，全國(guó)已經(jīng)布局動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)超15000個(gè)。從區(qū)域角度分析，動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)聚集在動(dòng)力電池裝機(jī)量較多、靠近動(dòng)力電池原材料產(chǎn)地的華東和中南地區(qū)，其中廣東、江蘇、山東、浙江的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最多，均超過(guò)1000個(gè)。

受新能源汽車(chē)智能化技術(shù)飛速發(fā)展的影響，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。根據(jù)研究中心的統(tǒng)計(jì)，2024年1—7月，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量為96件，月平均專(zhuān)利申請(qǐng)量為13.7件。其中，從專(zhuān)利申請(qǐng)主體來(lái)看，企業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量高于學(xué)校，整體占比接近六成，為專(zhuān)利申請(qǐng)的主要力量。從區(qū)域分布看，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)主要集中于華東和華北地區(qū)，占據(jù)了該領(lǐng)域的半壁江山。兩地區(qū)豐富的科研資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)提供了強(qiáng)有力的支撐。

姚垠國(guó)表示，政策的強(qiáng)力引領(lǐng)，技術(shù)的不斷突破，以及智能網(wǎng)聯(lián)的日趨完善，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，未來(lái)新能源汽車(chē)仍然有長(zhǎng)足的進(jìn)步空間。