多措并舉推進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2024中國（鄭州）新能源汽車生態(tài)伙伴大會舉行

本報訊 （記者賈潤梅）近日，2024中國（鄭州）新能源汽車生態(tài)伙伴大會在河南省鄭州市舉行。在開幕式暨主題大會上，工業(yè)和信息化部裝備一司汽車發(fā)展處處長馬春生表示，與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈大幅拓展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重構(gòu)，加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新型生態(tài)，既是產(chǎn)業(yè)技術變革的內(nèi)在需求，也是產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的動力源泉。

馬春生表示，本世紀以來，交通、能源、材料、信息通信產(chǎn)業(yè)深度融合，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革，煥發(fā)全新生機，成為本輪產(chǎn)業(yè)變革的重要載體和集大成者。東盟、南美、中東等地區(qū)新能源汽車銷量快速提升，成為市場增長新亮點。美國發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)部署計劃，特斯拉在更大范圍推廣基于視覺感知的高階駕駛輔助系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)加速汽車向商業(yè)化邁進。

中國政府一直踐行綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展理念，逐漸建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，培育了全球最大的新能源汽車消費市場，成長出一批具有國際競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。10年間，中國新能源汽車年銷量從7.5萬輛增長到950萬輛，年均復合增長率達到71%，為中國制造增添了新亮色，向國際社會供應了性價比高、品類豐富的新能源汽車零部件和整車產(chǎn)品，這為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型注入了強大動力。

馬春生提出，要著力構(gòu)建融合創(chuàng)新生態(tài)，強化汽車作為能源流、數(shù)據(jù)流、交通流匯聚節(jié)點和功能單元的定位，促進政策規(guī)劃融通，標準接口互通，基礎設施聯(lián)通，形成各類經(jīng)營主體相互賦能、協(xié)同創(chuàng)新的生動局面。同時，要著力構(gòu)建開放共享生態(tài)，堅持全球化發(fā)展、國際化創(chuàng)新，反對貿(mào)易單邊主義和單邊主義，促進資源要素暢通流動，共同維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定。此外，要著力構(gòu)建綠色低碳生態(tài)，錨定碳達峰、碳中和目標，協(xié)同推動能源供給、材料供應、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)低碳化發(fā)展，健全綠色循環(huán)生態(tài)體系。

馬春生表示，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，并加強部門協(xié)同、完善支持政策，推進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在保障穩(wěn)定運行方面，深入開展汽車以舊換新、縣域充換電基礎設施補短板等工作，積極擴大汽車消費，加強產(chǎn)品生產(chǎn)一致性抽查力度，打擊不正當市場競爭行為；在提升全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力方面，支持龍頭企業(yè)牽頭、聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，建立產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新體系，著力補齊短板、拉長長板、鍛造新板，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和競爭力；在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面，穩(wěn)慎開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入通行試點和“車路云一體化”試點，推動車載聯(lián)網(wǎng)終端前端應用，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標準；在優(yōu)化行業(yè)管理政策體系方面，加快出臺機動車生產(chǎn)準入管理條例，探索開展汽車企業(yè)集團化管理，推進道路車輛產(chǎn)品準入自我檢驗；在持續(xù)深化國際交流合作方面，加強與各國企業(yè)在貿(mào)易、投資、技術等領域的合作，推動碳足跡核算、自動駕駛等標準規(guī)則統(tǒng)一。