□ 黃 楠 張吉祥

“材料一加工就斷，這是怎么回事？”近日，在其他企業(yè)開足馬力忙生產(chǎn)的時候，位于江蘇省泰州市姜堰區(qū)張甸工業(yè)園區(qū)的一家企業(yè)卻陷入困境。如果找不到問題原因，企業(yè)就要承擔(dān)巨額損失，束手無策之際，泰州市質(zhì)檢院新成立的汽車零部件失效分析實驗室伸出援手。

“我們層層追溯發(fā)現(xiàn)了疑點，原因是斷口處過燒?！碧┲菔匈|(zhì)檢院機電檢驗部副部長、汽車零部件失效分析實驗室項目負責(zé)人施文彥說，企業(yè)將原先10毫米厚度的材料更換為15毫米厚度，工人不明情況還用以往的方式加工材料，沒有采取冷卻保護，導(dǎo)致材料失效?！拔覀?yōu)槠髽I(yè)分析了原因，指導(dǎo)其改進原有的加工方式，挽回了近億元的損失。”

據(jù)統(tǒng)計，泰州市共有汽車整車及零部件企業(yè)700余家，產(chǎn)品涵蓋汽車動力裝置、輪轂、安全氣囊、燃油管路、車載天線等多個品類，但中小企業(yè)占據(jù)大多數(shù)。汽車零部件失效分析實驗室的建設(shè)，源于汽車零部件企業(yè)普遍存在的材料失效問題。據(jù)悉，今年以來，泰州市質(zhì)檢院已收到6起求助，內(nèi)容涉及齒輪崩齒、焊接開裂等方面?！爸行∑髽I(yè)缺乏研發(fā)分析能力，往往停留在‘壞了就修’‘修不好就扔’的狀態(tài)，無法做到從根本上分析材料失效的原因?！碧┲菔匈|(zhì)檢院副院長李興根說。

“實驗室旨在助力企業(yè)精準把脈，找準零部件材料失效的原因，為企業(yè)提供‘材料報廢’以外的第二條路徑?！睋?jù)李興根介紹，除了高端的分析設(shè)備，實驗室還“共享”了來自東南大學(xué)、國家機動車產(chǎn)品質(zhì)檢中心等科研院所和技術(shù)機構(gòu)的研發(fā)人才以及先進技術(shù)。

“材料失效在生產(chǎn)中難以避免，而實驗室為我們提供了強大的技術(shù)支持，讓我們在市場競爭中有了底氣。”泰州神舟傳動科技有限公司綜合管理科科長陳暉說。

據(jù)介紹，泰州市質(zhì)檢院將繼續(xù)優(yōu)化失效分析實驗室的業(yè)務(wù)合作模式，著力擴大服務(wù)范圍，力爭覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，為泰州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。