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    1. 國家市場監(jiān)督管理總局主管    中國質(zhì)量報(bào)刊社主辦
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      泛越野坦克500 Hi4-Z開啟預(yù)售

      2024-12-05 14:32:01 中國質(zhì)量報(bào)

      □ 本報(bào)記者 岳 倩

      在12月4日舉行的坦克500“一定紅”發(fā)布會(huì)上,最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z開啟預(yù)售。此次發(fā)布會(huì)不僅展示了坦克品牌在越野領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,也標(biāo)志著坦克品牌在新能源越野領(lǐng)域的進(jìn)一步布局。

      發(fā)布會(huì)上,長城集團(tuán)總裁穆峰對(duì)“一定紅”名稱作闡釋:“它源自用戶對(duì)阿拉善坦克500紅色涂裝車的昵稱,是網(wǎng)友共創(chuàng)的結(jié)果,也是對(duì)坦克的肯定,更是對(duì)中國越野未來的期待?!?/p>

      功率分流作為全球市場保有量最多的混動(dòng)技術(shù),已有27年的歷史。但受限于發(fā)動(dòng)機(jī)無法在越野場景下的大負(fù)荷工況提供足夠輪端扭矩,以及在沙漠等高速大負(fù)荷場景單擋功率分流調(diào)節(jié)能力不足等問題,始終未能應(yīng)用在越野品類車型中。長城Hi4-Z通過采用“功率分流+三擋前驅(qū)”模塊的高集成創(chuàng)新設(shè)計(jì),雙電機(jī)分布式布置解決了這一難題,能夠?qū)崿F(xiàn)包含純電、增程、功率分流、直驅(qū)、并聯(lián)、四驅(qū)等其他混動(dòng)系統(tǒng)所包含的全部工作模式。

      對(duì)于一臺(tái)帶大梁的SUV,這不是一件易事。在結(jié)構(gòu)方面,Hi4-Z擁有全球最短的變速器箱,通過電機(jī)轉(zhuǎn)子與行星排嵌套式設(shè)計(jì)等30余項(xiàng)發(fā)明專利技術(shù),實(shí)現(xiàn)560mm的縱向尺寸,比單檔混聯(lián)變速器箱短20%,為電池布置騰出空間。

      在電池安全方面,Hi4-Z應(yīng)用專為混動(dòng)越野開發(fā)的高安全、高體積密度動(dòng)力電池。電芯方面使用高比能活性材料、超導(dǎo)離子電解液、全極耳工藝,在pack(模組)設(shè)計(jì)上采用雙層高強(qiáng)度模組、雙液冷循環(huán)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),不但實(shí)現(xiàn)234Wh/kg能量密度,還實(shí)現(xiàn)了232Wh/L的體積密度,使得動(dòng)力電池尺寸做到更小。通過一系列高集成度設(shè)計(jì),最終將59.05kW·h的動(dòng)力電池包,融進(jìn)帶大梁的中大型越野SUV上。

      續(xù)航長更需要充電快,Hi4-Z配備800V電壓平臺(tái)、3C高充電倍率電池、集成式升壓模塊,最大充電功率163kW,使用800V超充樁僅需一杯咖啡的時(shí)間就能夠增加120km純電續(xù)航。

      為了保證產(chǎn)品可靠性,新車還做到了硬件冗余和測試冗余。在硬件布置上,Hi4-Z搭載前后橋機(jī)械差速鎖,物理加持實(shí)現(xiàn)前后軸各自的絕對(duì)同轉(zhuǎn),提升脫困能力。后懸架布置采用迪翁五連桿越野專用后懸架,既能保留傳統(tǒng)整體橋的天生強(qiáng)度,又能容納更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊。工藝上采用4000t液壓一體成型技術(shù),使直徑90mm的高強(qiáng)鋼彎梁一次成型,可耐受1000MPa強(qiáng)度。

      在電池安全方面,新車電池包采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的鋁型材殼體,電池包通過邊梁強(qiáng)化+雙層結(jié)構(gòu),扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到3.2萬N·m/deg,上殼體選用高溫復(fù)合材料,配合多層隔熱防火材料,可實(shí)現(xiàn)單電芯熱失控時(shí)整包不起火。

      動(dòng)力方面,坦克500 Hi4-Z搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī),三擎聯(lián)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)百公里加速4.6s;純電續(xù)航里程在WLTC工況下達(dá)201km,綜合續(xù)航近1100km;發(fā)動(dòng)機(jī)可以做到全速域的高效直驅(qū)。

      智能化層面,新車搭載長城汽車全棧自研的第三代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3.0,增加了露營模式、兒童模式等4種智能場景體驗(yàn),語音識(shí)別更精準(zhǔn)。安全性層面,新車結(jié)合籠式車身結(jié)構(gòu)與智能駕駛系統(tǒng),通過23項(xiàng)主動(dòng)安全功能為用戶提供全方位的安全防護(hù)。豪華性層面,新車內(nèi)飾采用大面積的皮質(zhì)包覆,座椅材質(zhì)采用親膚級(jí)Nappa真皮,應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),配合通風(fēng)加熱按摩,媲美豪車水準(zhǔn)。

      (責(zé)任編輯:加賀)
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