山東省計(jì)量院創(chuàng)新“首次檢定+在線監(jiān)測(cè)+異常復(fù)檢”充電樁檢定模式

用“智慧檢定”完成“不可能完成的任務(wù)”

□ 本報(bào)記者 朱文達(dá)

“為全面促進(jìn)資源循環(huán)高效利用，加快推動(dòng)形成綠色生產(chǎn)生活方式，助力‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們結(jié)合山東省清潔能源和電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，在全國首次提出了對(duì)直流充電樁進(jìn)行‘首次檢定+在線監(jiān)測(cè)+異常復(fù)檢’的計(jì)量監(jiān)管模式。”近日，山東省計(jì)量科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱山東省計(jì)量院）電子與電磁計(jì)量研究所副所長馬雪鋒接受記者采訪時(shí)表示。

根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局規(guī)定，電動(dòng)汽車充電樁強(qiáng)制檢定自2023年1月1日起執(zhí)行，并鼓勵(lì)各地方對(duì)其強(qiáng)制檢定方式予以探索。為確保電動(dòng)汽車充電計(jì)量結(jié)算準(zhǔn)確一致，更好地維護(hù)廣大消費(fèi)者的切身利益，營造誠信計(jì)量、放心消費(fèi)環(huán)境，山東省計(jì)量院率先開啟充電設(shè)施計(jì)量檢定系統(tǒng)研究。

“截至2023年1月，山東省累計(jì)建成充電站6623座，其中公共充電樁數(shù)量約9.2萬臺(tái)，充電樁安裝數(shù)量仍在持續(xù)增長。目前，市場(chǎng)上充電樁質(zhì)量良莠不齊，其準(zhǔn)確性事關(guān)新能源汽車消費(fèi)者、汽車?yán)m(xù)航能力、電量公平交易等民生熱點(diǎn)問題?！瘪R雪鋒表示，“首次檢定+在線監(jiān)測(cè)+異常復(fù)檢”監(jiān)管模式通過監(jiān)測(cè)模塊或車載BMS（兩種模式可選擇其一）實(shí)時(shí)采集計(jì)量數(shù)據(jù)、上傳充電數(shù)據(jù)，并將所需的計(jì)量數(shù)據(jù)簡(jiǎn)潔直觀地體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)界面上，通過數(shù)據(jù)分析對(duì)充電樁運(yùn)行狀態(tài)作出判定。

據(jù)介紹，“首次檢定”是指充電樁入網(wǎng)運(yùn)營前按現(xiàn)行有效的國家計(jì)量檢定規(guī)程進(jìn)行檢定，這也是充電樁現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收環(huán)節(jié)必檢項(xiàng)目，檢定與檢測(cè)工作可同步進(jìn)行，給計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)提供更廣闊市場(chǎng)；“在線監(jiān)測(cè)”是指在線監(jiān)測(cè)充電樁有效數(shù)據(jù)并上傳至計(jì)量監(jiān)測(cè)平臺(tái)，與已有的充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，從而對(duì)充電樁的工作狀態(tài)是否受控作出判斷；“異常復(fù)檢”是指計(jì)量監(jiān)測(cè)平臺(tái)監(jiān)測(cè)到充電樁工作狀態(tài)異常并報(bào)警時(shí)，計(jì)量檢定人員到達(dá)充電樁現(xiàn)場(chǎng)，再次進(jìn)行計(jì)量檢定以確定其計(jì)量性能是否符合規(guī)定。

記者還了解到，該計(jì)量監(jiān)管模式以數(shù)據(jù)分析和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用為基礎(chǔ)，將“智慧監(jiān)管”發(fā)揮得淋漓盡致?！澳壳?，山東省用于貿(mào)易結(jié)算的公共充電樁數(shù)量超過9.2萬臺(tái)，不考慮標(biāo)準(zhǔn)器在各個(gè)站點(diǎn)間周轉(zhuǎn)的時(shí)間，要4.6萬個(gè)小時(shí)才能完成一次周期檢定工作。由于充電站站點(diǎn)分布范圍廣，需要我們檢定人員攜帶沉重的檢定裝置到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并在每個(gè)檢定現(xiàn)場(chǎng)對(duì)檢定裝置和被檢充電樁進(jìn)行接線作業(yè)。以現(xiàn)有的設(shè)備資源、技術(shù)人員和資金保障，按照現(xiàn)有的工作方式，按周期檢定完成全省的存量充電樁強(qiáng)制檢定，幾乎是一個(gè)不可能完成的計(jì)量任務(wù)?！瘪R雪鋒表示，該計(jì)量智慧監(jiān)管模式符合國家對(duì)強(qiáng)制檢定計(jì)量器具的管理要求，在計(jì)量數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的基礎(chǔ)上，僅對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)異常、且工作狀態(tài)判定為不受控的充電樁再次進(jìn)行計(jì)量檢定，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的全部周期檢定向根據(jù)工作狀態(tài)檢定的轉(zhuǎn)變，極大提高了強(qiáng)制檢定效率。

近期，山東省市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)出關(guān)于做好電動(dòng)汽車充電樁強(qiáng)制檢定準(zhǔn)備工作的通知，鼓勵(lì)使用充電樁計(jì)量監(jiān)測(cè)運(yùn)營平臺(tái)完成強(qiáng)制檢定工作，全力保障全省電動(dòng)汽車充電設(shè)施的貿(mào)易公平和安全。

此外，山東省計(jì)量院還起草了山東省地方計(jì)量技術(shù)規(guī)范《電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)量性能在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）。該規(guī)范明確了充電樁抽樣方案及在線監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求，統(tǒng)一了計(jì)量性能在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)接入的接口要求，便于各電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)營單位將電動(dòng)汽車充電設(shè)施接入。

“《規(guī)范》的完成，將進(jìn)一步支撐我省充電樁檢定工作，優(yōu)化檢定工作模式，不斷提升充電樁計(jì)量檢定能力，確保電動(dòng)汽車充電樁的量值準(zhǔn)確可靠，用電公平交易。我們也將積極引導(dǎo)充電樁運(yùn)營單位依法加強(qiáng)計(jì)量管理，為推動(dòng)山東省‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)?！瘪R雪鋒說。

《中國質(zhì)量報(bào)》