中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）3月1日，“長(zhǎng)安汽車直播間大牌帶貨官系列十平米發(fā)布會(huì)”在重慶舉行。在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車同時(shí)宣布已完成APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車技術(shù)的技術(shù)首發(fā)。

長(zhǎng)安汽車UNI-K

在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮對(duì)APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車技術(shù)的各項(xiàng)功能進(jìn)行了演示，搭載APA6.0的演示車型在工作人員的遠(yuǎn)程監(jiān)控下，完成了垂直、平行、斜列等一系列泊車操作。

長(zhǎng)安汽車APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“用戶通過手機(jī)，就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能泊車和挪車”功能。據(jù)了解，搭載該技術(shù)的車輛，可以自動(dòng)尋找車輛30米范圍內(nèi)的車位，當(dāng)車位線寬度大于車寬65cm時(shí)，車輛可以主動(dòng)識(shí)別車位，并完成垂直、平行、斜列等泊車操作。APA6.0遠(yuǎn)程泊車技術(shù)通過12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)前攝像頭，全方位感知探測(cè)行人或者障礙物。當(dāng)偵測(cè)到周圍障礙物時(shí)，可主動(dòng)停止泊車操作，避免剮蹭。

搭載APA6.0的車型進(jìn)行泊車演示

在未來，長(zhǎng)安汽車還將推出APA7.0以及APA8.0，實(shí)現(xiàn)HZP（家庭區(qū)域記憶式泊車）和AVP（遠(yuǎn)程代客泊車），最終實(shí)現(xiàn)用戶可以隨時(shí)隨地讓車輛去尋找停車地點(diǎn)，也可以隨時(shí)隨地將車輛從停車位召喚到自己身邊。

隨著汽車逐漸向智能化發(fā)展，汽車產(chǎn)品的價(jià)值屬性正由“硬件”向“軟件”持續(xù)轉(zhuǎn)移，長(zhǎng)安汽車也在積極向智能化領(lǐng)域進(jìn)行轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)在智能駕駛、智能交互、智能網(wǎng)聯(lián)以及軟件能力四大方面成績(jī)顯著。其中，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，長(zhǎng)安汽車攜手騰訊、華為、聯(lián)通、移動(dòng)、科大訊飛及高德等合作伙伴，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無感連接、車載通訊、地圖、語音識(shí)別等領(lǐng)域開展深度合作。

通過手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能泊車和挪車

在智能駕駛方面，長(zhǎng)安汽車攜手博世、百度、法雷奧、地平線、英特爾等合作伙伴，在視覺識(shí)別、路徑規(guī)劃算法、自動(dòng)駕駛超算平臺(tái)、自動(dòng)駕駛中央控制芯片等領(lǐng)域開展深度合作，共同打造自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)。

不可否認(rèn)的是，智能駕駛已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一大風(fēng)口，自2020年以來，多家車企表示已具備自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)能力。但是目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域仍面臨不少難題，首先在責(zé)任認(rèn)定方面，由于自動(dòng)駕駛沒有駕駛者進(jìn)行操作，所以自動(dòng)駕駛車輛的安全性以及發(fā)生交通事故后的責(zé)任認(rèn)定還無法界定。除了法律的空白，更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛還面臨不少技術(shù)層面的挑戰(zhàn)。因此，自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的一段路要走，長(zhǎng)安汽車能不能真正成為智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)航者，時(shí)間會(huì)給出答案。（本文圖片來源：長(zhǎng)安汽車）