中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）江淮汽車由安進領(lǐng)導(dǎo)的時代結(jié)束。4月28日，安徽江淮汽車集團股份有限公司發(fā)布關(guān)于安進因退休辭去公司董事長職務(wù)的公告，但并未公布接任者。

相關(guān)公告截圖（圖片來源：江淮汽車集團）

安進從業(yè)經(jīng)歷是從汽車質(zhì)量到研發(fā)、再到技術(shù)的一條扎實路線，先后擔(dān)任了合肥客車總廠總質(zhì)辦主任，江淮汽車有限公司汽車研究所副所長、所長，江淮汽車有限公司技術(shù)中心主任、董事、副總經(jīng)理以及江淮汽車集團有限公司總經(jīng)理、董事。

另外，其父還曾經(jīng)擔(dān)任過江淮汽車的老廠長，江淮人的身份讓安進在2012年接管江淮汽車時得到江淮員工的支持。

安進（圖片來源：江淮汽車官方）

回顧安進管理下的江淮汽車業(yè)績，在其任職的十年間江淮汽車銷量每況愈下，2016年，江淮汽車的銷量曾高達64.3萬輛，但2017年，迅速縮水至51萬輛，2018年再度降為46.2萬輛，同比下滑8.91%，未能實現(xiàn)此前公布的最低50萬輛銷量目標(biāo)。

到2019年外界開始出現(xiàn)對于安進的指摘，認(rèn)為在其領(lǐng)導(dǎo)下的江淮汽車失去了“初心”。但是安進最終沒有因此而動搖。在任期的最后時間段，為蔚來汽車代工，提高江淮工廠的利用率；與大眾汽車洽談合作，并且將江淮汽車發(fā)展成中國市場內(nèi)大眾汽車第三個合資伙伴。

多項措施讓江淮汽車的業(yè)績逐漸好轉(zhuǎn)，2020年江淮汽車銷量為45.34萬輛，同比增長7.63%，超過行業(yè)均值。2021年一季度，江淮汽車純電動乘用車銷量達2.39萬輛，同比增長385.61%。

不能說讓江淮汽車重回主流市場，卻也是給其留下了翻盤的可能性。如今安進已退，江淮汽車邁向新篇章，恰如一句“從前種種，譬如昨日死；從后種種，譬如今日生”。