中國質量新聞網(wǎng)訊 （張陽）近日，廣汽研究院公眾號正式發(fā)布了廣汽鉅浪動力混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由廣汽自主研發(fā)的第三代2.0TM發(fā)動機與豐田最新開發(fā)的第4代大容量THS系統(tǒng)組成。據(jù)了解，廣汽傳祺是國內(nèi)首家搭載豐田THS系統(tǒng)的自主品牌，首款搭載2.0TM+THS混動系統(tǒng)的廣汽傳祺旗艦車型，將于2021年底正式面世。

圖片來源：廣汽傳祺

據(jù)介紹，2.0TM發(fā)動機是廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動機。采用廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)、米勒循環(huán)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、雙流道增壓器、電控廢氣閥、進排氣中置VVT、水冷中冷、低壓EGR、可變機油泵、平衡軸等先進技術，凈功率可達140kW，凈扭矩為320N·m，最高熱效率達40.23%。主要搭載于廣汽傳祺A+、B、C級乘用車并兼顧混合動力車型。

豐田最新開發(fā)的第4代大容量THS混合動力系統(tǒng)，主要包含混合動力變速器、動力控制單元、動力電池、HV-ECU整車控制器、P4后電驅總成（四驅車型）等部件，匹配廣汽自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動機。搭載該系統(tǒng)的車型，綜合工況節(jié)油率達到30%以上，一箱油可跑超過1000km。

廣汽傳祺目標是在2025年全系車型電氣化，而混動化是發(fā)展的重點，所以想要實現(xiàn)這個目標，混合動力總成是非常重要的技術儲備。