中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）6月17日，工信部正式公開(kāi)征求對(duì)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)條件》）的意見(jiàn)建議，主要涉及兩方面內(nèi)容，一是對(duì)原純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件進(jìn)行修訂更新，二是增加針對(duì)微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的技術(shù)要求，包括增加微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的定義以及增加動(dòng)力性、制動(dòng)性、外廓尺寸、整備質(zhì)量等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和要求。征求意見(jiàn)截止日期為2021年8月16日，這意味著低速電動(dòng)車(chē)規(guī)范管理駛?cè)搿翱燔?chē)道”。

（圖片來(lái)源：工信部官網(wǎng)）

工信部在《技術(shù)條件》中指出：“微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)廣義上屬于純電動(dòng)乘用車(chē)，但其具有低速化、小型化、輕量化等自身特點(diǎn)，市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，引發(fā)多起交通安全事故，部分產(chǎn)品不符合制動(dòng)、車(chē)身強(qiáng)度、碰撞等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基本要求?！?/p>

因此，為了規(guī)范管理微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)，維護(hù)正常的交通秩序，保障行車(chē)安全，有必要在修訂GB/T 28382—2012時(shí)，將微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)一并納入考慮，明確基本的安全技術(shù)指標(biāo)要求，有力支撐行業(yè)監(jiān)管，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

“老頭樂(lè)”是一種微型電動(dòng)車(chē)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)巨大，便宜、實(shí)惠、方便。行駛速度一般在40-60km/h左右，續(xù)航里程大約50-70km，價(jià)格集中在1萬(wàn)-3萬(wàn)元，主要用戶(hù)群體大多是中老年人，車(chē)輛行駛慢，也不需要駕照，不需要安裝充電樁，作為基本短途代步工具幾乎可以滿(mǎn)足他們的日常出行需求，是消費(fèi)和出行升級(jí)的必然選擇。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為：“此次把低速電動(dòng)車(chē)納入規(guī)范化管理，事實(shí)上給予了規(guī)范的企業(yè)一個(gè)上升的通道，同時(shí)淘汰不規(guī)范的企業(yè)，不過(guò)這一定程度上導(dǎo)致微型車(chē)企業(yè)面臨尷尬的局面——要在高成本與求生存之間進(jìn)行選擇?！?/p>

本次規(guī)范是針對(duì)企業(yè)以及產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范，筆者認(rèn)為針對(duì)微型電動(dòng)車(chē)使用人群也需要合理規(guī)范。由于普遍為老年人，多數(shù)沒(méi)有駕照，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理的道路交通法規(guī)培訓(xùn)，促進(jìn)我國(guó)道路安全文明。